机长工资一般是多少钱一(yī)个月，机长工资(zī)多少钱一个月知乎是(shì)一名(míng)指(zhǐ)导员的(de)年(nián)薪在70万(wàn)-80万元(yuán)左右，而(ér)一(yī)些货运飞行员(yuán)的年薪(xīn)可(kě)能在100万元以上(shàng)的。

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机长(zhǎng)工资一(yī)般是(shì)多少(shǎo)钱一个月(yuè)，机长(zhǎng)工(gōng)资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工(gōng)资(zī)主要(yào)分为基本工资(zī)、飞(fēi)行时数(shù)、各项补贴和平均(jūn)收入三部分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和(hé)公(gōng)司有不同(tóng)的(de)标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较高，年收(shōu)入约160万，其次是民(mín)营企业，年(nián)收入(rù)约(yuē)140万，最少三(sān)大(dà)航(háng)空公司约70万。

　　从航(háng)空学校毕业，进入航空公司后成为后(hòu)续观察员的学生(shēng)，必须(xū)首(shǒu)先飞行不超过200小时的实习(xí)时间(jiān)。

　　在此期间(jiān)，他(tā)只观察，不(bù)能做任(rèn)何手术(shù)。

　　此(cǐ)后，经检查(chá)合(hé)格后，方可(kě)成(chéng)为(wèi)副驾(jià)驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级(jí)才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升后，飞行2700小时后(hòu)，将由航空公(gōng)司和中国民(mín)航局代表共同考(kǎo)核(hé)。

　　只(zhǐ)有经过(guò)评估，我(wǒ)们(men)才(cái)能决(jué)定飞行员是否可以(yǐ)担任飞行员，然后(hòu)航(háng)空公司再决定(dìng)你是否可(kě)以成(chéng)为机(jī)长。

　　要申请(qǐng)成为波音(yīn)777等大型客机(jī)的机(jī)长，飞(fēi)行员必(bì)须担任中型飞(fēi)机机长至少一年(nián)，并具有不少于300小时的飞行员(yuán)经验。

　　如果这些条件还(hái)不够，就不能(néng)申请成为(wèi)大型飞机的机长。

　　所以飞行员(yuán)要成为大型飞机的(de)机长至少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样(yàng)的(de) 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的月工资基本(běn)上是在2万到10万之间，而如(rú)果(guǒ)一线航空的机长工资(zī)大概是在5到8万一个(gè)月，目(mù)前(qián)国内机长收入较高的是西藏航空，年(nián)收(shōu)入约160万(wàn)左(zuǒ)右，其次是民营公司(sī)年收入约140万左右，最(zuì)少的三大航空是70万左右。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的(de)薪(xīn)资(zī)待(dài刚结婚是不是会天天做)遇标准(zhǔn)

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇(yù)主要分为三大(dà)块，基本(běn)工资、飞(fēi)行(xíng)小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一(yī)般在(zài)5-8万元(yuán)左右。

　　但是不同的公(gōng)司和航线有不同的标准。

　　目前国内机长收入较高的(de)是西藏航空，年收入约160万左右，其次是(shì)民营(yíng)公司年收入(rù)约(yuē)140万左(zuǒ)右，最少的三(sān)大(dà)航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是(shì)因为民企老板只有付出更高的薪资待遇，才能(néng)从(cóng)人才(cái)大战中获(huò)取自(zì)己(jǐ)需要(yào)的优秀(xiù)机长。

　　香港地(dì)区的(de)机长年收入有140万左右(yòu)，收入(rù)最高的是在中国(guó)服(fú)务的外藉机长，年收入高达200万左(zuǒ)右，直接成为百万(wàn)级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工(gōng)资(zī)：1400电(diàn)脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税，实(shí)际(jì)到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入确实挺(tǐng)高的。

　　飞机机(jī)长(zhǎng)的(de)就(jiù)业(yè)前景怎么(me)样

　　 　　目前(qián)国(guó)内机长工资已(yǐ)经达到国际平均水平，但由(yóu)于(yú)技(jì)术门(mén)槛较高，各航空公司(sī)空公(gōng)司(sī)的机长仍然供(gōng)不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将(jiāng)被分配到(dào)航空公司空(kōn刚结婚是不是会天天做g)公司的分公司当飞行(xíng)员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机(jī)之前，你要参(cān)加几(jǐ)个月的(de)模拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试后，你(nǐ)就可(kě)以成(chéng)为(wèi)副(fù)驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资(zī)根据他们的(de)级别和他们驾驶的飞机类型而(ér)不同。

　　一般(bān)副驾(jià)驶工资丰厚，副驾驶工资(zī)超过(guò)2万元。

　　如果(guǒ)他们成为(wèi)机(jī)长或(huò)者飞国际航班，工资会(huì)成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第(dì)二副(fù)驾驶、副驾(jià)驶(shǐ)和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞(fēi)行(xíng)经验和技术(shù)考核逐(zhú)步晋升(shēng)。

　　副(fù)驾驶的(de)飞(fēi)行经(jīng)历(lì)时间差(chà)派昌(chāng)和飞(fēi)行技能达(dá)到标(biāo)准，通过相应的考试(shì)和(hé)面试，即可被任命为(wèi)机长。

　　机(jī)长经(jīng)过相应的程序选(xuǎn)拔和培(péi)训虚(xū)扒(bā)后，可以被任命为飞行(xíng)教(jiào)员。

　　此外，还有(yǒu)一些飞行员进入了公(gōng)司的(de)飞行技(jì)术管(guǎn)理和企业管理岗(gǎng)位。

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