区位条件(jiàn)要(yào)从(cóng)哪些方(fāng)面(miàn)分析学校，区(qū)位(wèi)条件要从哪些方面分析出来是影响区位的因素大体(tǐ)分为自(zì)然因素和人文因素(sù)两个方面的。

　　关于(yú)区(qū)位条件(jiàn)要从哪些方面分析(xī)学校，区位(wèi)条件(jiàn)要从哪些(xiē)方面(miàn)分析(xī)出来(lái)以及区位条件要从哪些方面分析(xī)学校，区(qū)位因(yīn)素答(dá)题模板(bǎn)，区位条(tiáo)件(jiàn)要从哪些方面(miàn)分(fēn)析出来，区位条件要从哪些(xiē)方面分析的，区位条件有哪些方(fāng)面等问(wèn)题，小编将(jiāng)为(wèi)你整理以下知(zhī)识：

区位条件(jiàn)要从哪些方面分析(xī)学(xué)校，区位条(tiáo)件要从(cóng)哪些方面分析出来(lái)

　　区位分析(xī)时要(yào)把握好这(zhè)两个方(fāng)面，深入(rù)分析各要素(sù)与(yǔ)所(suǒ)要分析的地理事物的(de)联系，再(zài)抓主要(yào)方面重(zhòng)点进行分(fēn)析(xī)。

　　什(shén)么是区位条件(jiàn)区位条件，即区位本(běn)身具有(yǒu)的条件、特点、属(shǔ)性、资(zī)质(zhì)。

　　其构成因素主要包括：自然资源

　　影响区(qū)位的(de)因素大体分为(wèi)自(zì)然因素和人文因素两个方面(miàn)。

　　区位(wèi)分析时(shí)要把握好这两个方面，深(shēn)入分析各要素与所要(yào)分析的地理事(shì)物的联系，再(zài)抓主要方面重点进(jìn)行分析。

　　区位条件，即(jí)区位本身(shēn)具有的(de)条(tiáo)件、特(tè)点、属(shǔ)性、资(zī)质。

　　其构成因素主要包括：自然资源(yuán)、地理位(wèi)置，以及社会、经济(jì)、科技、管理(lǐ)、政治(zhì)、文化、教育、旅游等方面(miàn)，区位优势(shì)是(shì)一个综(zōng)合性概念，单(dān)项优(yōu)势往往难以形成区位优势。

　　一个地区的区位优势(shì)主(zhǔ)要就是由自(zì)然资源(yuán)、劳力、工业聚集、地理位置、交通(tōng)等决(jué)定。

　　同(tóng)时区(qū)位(wèi)优势也(yě)是一个发展的概(gài)念(niàn)，随着有关条件的变化而(ér)变化。

　　区(qū)位因素(sù)，是(shì)指影响区位(wèi)主(zhǔ)体分布的原因(yīn)。

　　对区位主(zhǔ)体(tǐ)的区位(wèi)给予大的影响因(yīn)子是(shì)主要因子(zi)，相反影响比较小(xiǎo)的(de)为次要因子。

　　因为不同场所具有(yǒu)不(bù)同的属(shǔ)性(xìng)或资质，即(jí)区位条件。

　　一、农(nóng)业区位因素(sù)分析

　　1.自然因素地形：

　　地形(xíng)为平(píng)原或(huò)三角洲，或地势低平(píng)或地(dì)形平(píng)坦开阔(kuò)

　　数量：地广人稀土地(dì)广阔，土(tǔ)地(dì)租金低

　　气候：是×气候，（雨热(rè)同期(qī)、光热水(shuǐ)组合好，日照充足、昼夜(yè)温(wēn)差大）

　　水源：临近(jìn)水源（河流或冰川(chuān)融水区(qū)），水源充足，灌溉便(biàn)利

　　土壤：是×土壤，土壤肥(féi)沃深厚或土壤较肥沃

　　2.人文因素

　　市(shì)场：该地区(qū)人(rén)口稠密或工矿业发达或城市较多，市场广(guǎng)阔（对商品农业(yè)影响大）

　　交通：临近(jìn)河或湖，水陆（海陆）交通便利或河流交(jiāo)汇处，内(nèi)河航运(yùn)发达（对商品农业(yè)影响(xiǎng)大）

　　政策(cè)：国家(jiā)政策的(de)支持(chí)（扶持、鼓励）

　　科技(jì)：科技(jì)水(shuǐ)平高或科技发达

　　劳(láo)动力：人(rén)口(kǒu)稠(chóu)密(mì)，劳动力丰富，劳动(dòng)力工资低

　　工业基础：工业发(fā)达，工(gōng)业基(jī)础雄(xióng)厚

　　3.自然对农业的不利的区位因素

　　洪涝、干(gàn)旱、台风、春季(jì)低(dī)温、寒潮等气(qì)象(xiàng)灾害；

　　热量、光照、水源、土(tǔ)壤(rǎng)肥力等不足，酸碱度(dù)偏高(gāo)

　　二、工业(yè)区(qū)位因素分析

　　1.自然(rán)因素(sù)

　　原料：临近某(mǒu)原(yuán)料产地(dì)，原(yuán)料充足──原料指向型工业

　　能源：临近某能源产地（如煤(méi)、石油、天然气、水能、风能…），能源充足─动力(lì)指(zhǐ)向型(xíng)

　　土地(dì)：土地(dì)平坦开阔(kuò)，利于建厂

　　水源：临近河(hé)流、湖泊或(huò)降水多，水源充足

　　2.经济因素

　　市(shì)场(chǎng)：人口稠密或(huò)人口密集，市场广(guǎng)阔（对市场指向工(gōng)业(yè)更明显）

　　交通：临(lín)海或(huò)海港、临河湖或河流交汇处(chù)、临(lín)铁路高速公(gōng)路或航空港，交通便利

　　劳动力：人口稠密(mì)，劳动力资源丰富──劳动密集型工业

　　技术(shù)：科(kē)教发达或临近(jìn)高等院校或科研(yán)院所(suǒ)，劳(láo)动力素质(zhì)高──技术(shù)密集型

　　农(nóng)业基础：临近商品粮基地或农(nóng)业产区(qū)，农(nóng)业(yè)基础(chǔ)雄(xióng)厚或农业发达

　　3.社(shè)会因(yīn)素

　　国家(jiā)政策(cè)：国家政策(cè)的扶持、鼓励，国家政策变化（解决就业的(de)工厂设在不(bù)盈(yíng)利的区位；

　　为缩小经(jīng)济差距进行的西部(bù)大(dà)开(kāi)发）

　　国(guó)防(fáng)安全：某(mǒu)时期国(guó)防需要

　　个(gè)人行为(wèi)（或偏好）：如海外华人、华侨的投资

　　工业惯性：考(kǎo)虑搬迁费用或政(zhèng)府的影响(xiǎng)或出(chū)于(yú)对(duì)当地(dì)经(jīng)济的(de)考虑等

　　4.环(huán)境因素(sù)

　　风向：严(yán)重(zhòng)污染大气的工(gōng)厂，应该在城(chéng)市主导风向的下风口(kǒu)地带(dài)，或者(zhě)在主导风向的垂(chuí)直(zhí)两侧选择厂(chǎng)址；

　　在(zài)季风区，布置(zhì)在当地最小风频(pín)的风向的上风地带

　　水源：有(yǒu)废水排放的工厂应布局在远离水源地或(huò)远离河流上游区(qū)；

　　自来(lái)水厂布局(jú)在居民区的水(shuǐ)源(yuán)地上游或河(hé)流上游地区

　　距离居民区(qū)、农田(tián)的远近：占地面积小无污染的工业，布局在(zài)城区；

　　用地规模较(jiào)大、污染较轻的(de)工业可布局在城市(shì)的边缘或近郊地区；

　　严重污(wū)染难以(yǐ)治(zhì)理的大(dà)型企业，宜布局(jú)在(zài)远离市区的远(yuǎn)郊或郊外

　　生态环境(jìng)：工业布(bù)局(jú)应远离生态环(huán)境脆弱(ruò)地区

　　三、城市区位因素分析

　　1.自然(rán)因(yīn)素

　　地形：地形平坦(tǎn)开(kāi)阔

　　气候：是什(shén)么气候，降(jiàng)水适度，气(qì)温(wēn)适中

　　河流：临河：①运输功(gōng)能：河流交汇点(diǎn)、过河点、河口(kǒu)、河(hé)运的起点或终点，交通便利②供水功能：临近河流，水(shuǐ)源充足或丰(fēng)富

　　2.社会经济因素

　　自然资源：判读图中某(mǒu)地是否有某种自然资(zī)源或临近某种自(zì)然资源(yuán)

　　交通：由地图判读图中某(mǒu)地(dì)是否临(lín)铁路、公(gōng)路或高速公路、港口或码头、以及多(duō)种交通(tōng)方式的交汇(huì)处(chù)，交通便利

　　农业基(jī)础：本(běn)地农业基础雄厚，提(tí)供丰富的(de)农(nóng)副产品。

　　其他(tā)因素：①是否是政(zhèng)治、宗教、军(jūn)事(shì)中心②是否是旅游、科技(jì)中(zhōng)心(xīn)（新因素(sù)）

　　四、交通线(xiàn)区位(wèi)因素分析

　　1.自然因素

　　地(dì)形地质：

　　①平(píng)原：限制少，少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展(zhǎn)的(de)关系

　　②山地：尽(jǐn)量(liàng)沿等高线修筑(zhù)，尽量避开地形地质复杂的地区(qū)（隧道避开断层(céng)，陡坡(pō)上(shàng)修成“之”字(zì)型(xíng)弯(wān)曲或开(kāi)凿隧道）

　　水文(wén)：避开沼泽(zé)地，尽量避免跨越河流，减少(shǎo)桥梁总长度、投资、施工量

　　气(qì)候：注意(yì)暴雨(yǔ)、大风等出现的强度和(hé)频率(lǜ)，冻土(tǔ)、积雪的深(shēn)度(dù)，桥涵孔(kǒng)径大小、路基高度(dù)都需要根据(jù)当地暴雨强度来设(shè)计

　　2.经(jīng)济因素

　　⑴合理布局交通运(yùn)输，促进沿(yán)线经(jīng)济发展(zhǎn)

　　⑶省道等(děng)地(dì)方性公路，则以满(mǎn)足(zú)地方(fāng)经(jīng)济发展(zhǎn)和居(jū)民需要为主，可以通过当地的居民(mín)点、车站、码头等

　　3.社会因素(sù)

　　①巩固(gù)国防(fáng)、加强(qiáng)民族团(tuán)结、促进(jìn)少(shǎo)数民(mín)族地区或革命老区经济发展

　　②促(cù)进资源的开发、带动沿(yán)线(xiàn)经济的发展

　　③国境铁(tiě)路(lù)、公路、高速公(gōng)路有促进(jìn)对外贸易的发(fā)展（发展边境贸易）

　　五、交通运输网中点的(de)区位(wèi)因素分析

　　（一）港口(kǒu)的区位

　　1.自然条(tiáo)件

　　水域条件（航(háng)行条件(jiàn)）：等深线密──江阔水(shuǐ)深(shēn)，空间大(dà)，便于航(háng)行和停泊(pō)，冰期(qī)短或无冰期。

　　港湾：避风(fēng)浪

　　陆域(yù)条(tiáo)件（筑港条件）：平原或三角(jiǎo)洲──地形平坦(tǎn)，坡度适当，地质稳(wěn)定，抛(pāo)锚空间(jiān)大

　　2.社会经济条件

　　经济腹地：（港口服务的区域(yù)）经济发(fā)达，辐射范(fàn)围大(dà)，客货集散量大（影响港口(kǒu)的兴衰）

　　城市(shì)依托：单一(yī)大(dà)城市或某(mǒu)个城市群为依托，为港口提供(gōng)人、财、物的(de)优势

　　国家政(zhèng)策(cè)：政策(cè)支持，如自由贸(mào)易港，对外开放港

　　（二(èr)）汽车(chē)站的(de)区位

　　汽车站区位选(xuǎn)择的总原(yuán)则是(shì)能(néng)够最大限度地(dì)方便旅客，即：①路宽，与市内(nèi)外交通(tōng)联系方便(biàn)；

　　②地形平坦面积较(jiào)大；

　　③工程量(liàng)。

　　（三）航空港(gǎng)的区位

　　1.自然条件

　　地形：平坦(tǎn)开阔(kuò)、坡(pō)度适当，保证(zhèng)排水

　　地质：有良好(hǎo)的地质条件(jiàn)，地基要稳，坚(jiān)实

　　气候：少(shǎo)云雾、大风、暴雨(yǔ)天气(qì)日数(shù)

　　2.社会经济因素

　　交通：要与(yǔ)市内(nèi)有便利(lì)的交通联(lián)系

　　经济：要建(jiàn)在经(jīng)济(jì)发达的地(dì)区

　　六、水电(diàn)站的区位(wèi)分析

　　水(shuǐ)量(liàng)：与气候、干湿地区、河(hé)流的补给、流域(yù)面积或集水(shuǐ)区域有(yǒu)关(guān)（由河流的位置判读）

　　落差：与穿越等高(gāo)线有关或位于(yú)地势阶梯过渡(dù)处(chù)

　　具体开(kāi)发：与地质、地(dì)貌(mào)（在地形图上一般位于(yú)峡谷，为了减少投资和工程量(liàng)；

　　地基(jī)要稳、坚实，少地质(zhì)灾害；

　　与水库(kù)选(xuǎn)址相同）有(yǒu)关。

　　七、水库坝址的区(qū)位选择

　　1.选在河流较窄处(chù)或盆地、洼地的(de)出口──原(yuán)因：峡谷(gǔ)工程量小(xiǎo)，工程造价低(dī)；

　　盆地、洼地地形建水库库容量大(dà)

　　2.选在地质(zhì)条件(jiàn)较好的地(dì)方，尽量(liàng)避开断(duàn)层、喀(kā)斯特地(dì)貌等──原因：防止诱发地震、滑坡

　　3.考(kǎo)虑占地搬迁状(zhuàng)况，尽量少淹没良田和村庄(zhuāng)

　　八、卫星(xīng)发射基地的区(qū)位分析

　　1.自然(rán)因素(sù)

　　气象条件：天气(qì)晴朗，大气(qì)透明度(dù)好，便于对卫星跟踪观察

　　初速度：地球自转的(de)速度──纬度低，初速(sù)度(dù)大（如建(jiàn)设中(zhōng)的海南(nán)卫星(xīng)发射场）；

　　纬度高，初速度小。

　　同一纬度(dù)，地势高(gāo)，初速(sù)度大，初速度大有利于(yú)降(jiàng)低发射初速度（也与能源有(yǒu)关）

　　地形(xíng)：地形开阔，便于对卫星的跟(gēn)踪观察。

　　能源：向东发(fā)射，节约能源