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831143是什么意思柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩是内力的(de)。

　　弯(wān)矩是受(shòu)力(lì)构件截面上的内力矩的一种。通俗(sú)的说法：弯(wān)矩是一种力(lì)矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲所需(xū)要(yào)的力矩，下部受拉为正(zhèng)(上部受压)，上部受(shòu)拉为(wèi)负(下部受压)。它的标准定(dìng)义为(wèi)：与横截(jié)面垂直的分(fēn)布内力(lì)系(xì)的合(hé)力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　计(jì)算公(gōng)式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件的有效计算长度。

柱(zhù)不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗(ma)

　　柱(zhù)不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是(shì)受力构件(jiàn)截面上的内力矩的一种(zhǒng)，即垂直于(yú)横(héng)截面(miàn)的内力系的合力偶矩。

　　构(gòu)件上(shàng)某(mǒu)个截面的弯矩，其大(dà)小为该(gāi)截面截取(qǔ)的构件部分(fēn)上所有外力对该截面形(xíng)心矩的代数和。

　　它的(de)标准定义为：与横截(jié)面垂直的分布内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　一(yī)般而(ér)言(yán)，在(zài)不同的学科中弯矩的正负有不同的(de)规(guī)定。

　　规(guī)定了弯矩的正(zhèng)负，就(jiù)可以将弯矩进(jìn)行代数计算。

柱子混凝土会开裂么(me)？

　　一，会的，因为柱子是由混凝土(tǔ)浇筑而成的，混凝土(tǔ)最主要(yào)的缺点是抗拉(lā)能力差、脆(cuì)性大、容易开裂。

　　大量的工程实践(jiàn)和理论分析表(biǎo)明，几乎所有的混凝土构(gòu)件(jiàn)均是带裂(liè)缝工作(zuò)的，只(zhǐ)是有些裂(liè)缝很(hěn)细，甚至(zhì)肉(ròu)眼看(kàn)不(bù)见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构的(de)使用无大的危害，可(kě)允许其存在；我国现(xiàn)行建(jiàn)筑(zhù)、铁路、公路、水利等(děng)部门设(shè)计(jì)规(guī)范(fàn)均采用限制构件裂缝宽度(dù)的(de)办(bàn)法来保障混凝土结构的正常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应力裂缝是(shì)指外荷载引起的直接(jiē)应力产生的裂缝。

　　裂缝(fèng)产生的原因有：

　　       1、设计计算阶段，结构计算时不计(jì)算或部(bù)分漏算；计算(suàn)模型不合理；结构受(shòu)力假设与实际受力(lì)不符；荷载少算或漏算；内力与配(pèi)筋(jīn)计(jì)算错(cuò)误；结(jié)构安全系(xì)数不够。

　　结构设计时不考虑施工的可能性；设计(jì)断面不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置(zhì)偏少或布置(zhì)错(cuò)误；结构刚(gāng)度(dù)不足；构造处理不(bù)当；设计(jì)图纸交代不(bù)清(qīng)等。

　　       2、施工阶段，不加限(xiàn)制地堆放施工机具、材料；不了解预制结(jié)构(gòu)结构受力特点，随意翻身(shēn)、起(qǐ)吊、运输、安装；不(bù)按(àn)设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变(biàn)结(jié)构受力(lì)模式；不对结构(gòu)做机器振动下(xià)的(de)疲劳强度验(yàn)算等(děng)。

　　       3、使用阶段，超出设计(jì)载荷的作用于(yú)楼地(dì)面、墙面；工业厂房超(chāo)负(fù)荷使用；发生大风、大雪(xuě)、地震、爆炸(zhà)等(děng)。

　　（二）次(cì)应力裂缝是指由外荷载引起的(de)次(cì)生(shēng)应力产生(shēng)裂缝。

　　       裂缝(fèng)产生的原因有：

　　       1、在设计外荷载作用下(xià)，由于(yú)结构(gòu)物的实(shí)际工(gōng)作状态(tài)同常规计(jì)算有出入或计算不考虑，从而在(zài)某些部位引起(qǐ)次应力导致(zhì)结(jié)构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计时常(cháng)采用布置“X”形钢筋(jīn)、同时削减该(gāi)处断面(miàn)尺寸的办法设计铰，理论计算该处(chù)不会存在弯(wān)矩，但实(shí)际(jì)该铰(jiǎo)仍然能够抗(kàng)弯，以至出现裂缝而导(dǎo)致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞、设(shè)置牛腿等，在常规(guī)计算中难以(yǐ)用准确(què)的图(tú)式进行模(mó)拟(nǐ)计算(suàn)，一般根据经验设置受力钢筋。

　　研究表(biǎo)明，受力(lì)构件挖孔后，力流将产生绕射现象(xiàng)，在孔洞附近密(mì)集，产生巨大的(de)应力集中。

　　       在长跨预应力连续梁(liáng)中，经(jīng)常在跨(kuà)内(nèi)根(gēn)据截面内力需要截断钢束(shù)，设置锚头，而在锚固断面附近经(jīng)常可以看(kàn)到裂缝。

　　因此，若处理不当，在这些结(jié)构的转(zhuǎn)角处或构(gòu)件形状突(tū)变(biàn)处、受力(lì)钢(gāng)筋截断处容(róng)易出现裂缝。

　　实际工程中，次应力裂缝(fèng)是(shì)产生荷载裂(liè)缝的最(zuì)常见原因。

　　次应力裂缝多属张(zhāng)拉(lā)、劈裂、剪切性质。

　　       次应力(lì)裂缝也是由荷载(zài)引起，仅是按常规一般(bān)不计(jì)算，但随(suí)着(zhe)现代计算手段(duàn)的(de)不断完(wán)善，次应(yīng)力裂缝也(yě)是可以做到合理验算(suàn)的。

　　例如现在(zài)对预应力、徐变等产生的二次应力，不少平面杆系有限元程序均可正确计算，但在40年前却比较(jiào)困难(nán)。

　　       在设计上，应(yīng)注意(yì)避免(miǎn)结构突变（或断面(miàn)突(tū)变），当不能(néng)回避时，应做局部处理，如转角处(chù)做(zuò)圆角，突变处做成渐(jiàn)变(biàn)过渡，同时加强构造(zào)配筋，转角处(chù)增配斜(xié)向钢筋，对于较大831143是什么意思孔洞(dòng)有条件(jiàn)时可在周边(biān)设置(zhì)护(hù)边角钢。

　　荷载裂缝特征依荷载不(bù)同而异呈现不同的特(tè)点(diǎn)。

　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严(yán)重部位(wèi)。

　　但必须指(zhǐ)出，如(rú)果受压区出现(xiàn)起皮或(huò)有(yǒu)沿(yán)受(shòu)压(yā)方向的短裂缝，往(wǎng)往(wǎng)是(shì)结构达到承载力极限(xiàn)的标志，是(shì)结构破坏的(de)前兆，其(qí)原因往往是截面尺寸偏(piān)小。