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司马相如的长门赋原文和译文注释，司马相如的长门赋原文和译文民航三个敬畏是指什么民航三个敬畏是什么时候提出的

　　民(mín)航三个敬畏是指(zhǐ)什么？是敬畏生命、敬畏规章、敬(jìng)畏职责(zé)的。关于民航三个(gè)敬(jìng)畏是指什么以及(jí)民航三个敬畏(wèi)是指什么谁提出的，民航三个敬畏是指什么意思，中国民(mín)航三个敬(jìng)畏(wèi)，民航(háng)三个敬畏的含义，民(mín)航三个敬畏体现了什(shén)么等问(wèn)题，小编将为你整理以下的知识答案：

民航三(sān)个敬畏是什么时候(hòu)提(tí)出的

　　民航(háng)三个(gè)敬(jìng)畏(wèi)在2020年4月(yuè)14日提出的。

　　2020年(nián)4月14日召开的“4月民(mín)航(háng)安全(quán)运作形势分析(xī)会”上，冯正(zhèng)霖局长提出了以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”为内核(hé)的三个敬(jìng)畏。

　　“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责(zé)”是贯彻落(luò)实科(kē)学发(fā)展观的思想(xiǎng)要求、是科(kē)学向上(shàng)的积极态度。敬畏生命是出发点(diǎn)，也是落脚(jiǎo)点，是落实“生命(mìng)高于(yú)一切，责任重(zhòng)于泰山、一切(qiè)服从安全”的根本体(tǐ)现。

民航三个敬(jìng)畏是指什么

　　是(shì)敬畏生命(mìng)、敬畏规章、敬畏职责的。

　　民航三个敬(jìng)畏是(shì)指敬畏生(shēng)命、敬畏规章、敬(jìng)畏职责。

　　民用航空，是(shì)指使用航空器从(cóng)事除了国防、警察和(hé)海关等国家航空活动以外的航空活动(dòng)，民用航空活动(dòng)是航空活(huó)动的一部分(fēn)，同时以使(shǐ)用航(háng)空器界定了它和航空制造业的(de)界限(xiàn)，用非(fēi)军(jūn)事等(děng)性(xìng)质表明了它和(hé)军事航空(kōng)等国家航空活动不(bù)同(tóng)。

　　安(ān)全是(shì)民航业的生命线，保障国家和旅客生命财产(chǎn)的安全(q司马相如的长门赋原文和译文注释，司马相如的长门赋原文和译文uán)是民航安全检查的根本目的。

　　白云安检(jiǎn)人要(yào)牢固(gù)树(shù)立敬畏(wèi)生命(mìng)意(yì)识，敬畏自己的(de)生命，敬(jìng)畏他人的生命，以敬畏之(zhī)心(xīn)来约束自己，认真对待每一个(gè)检查环节，每一个工作细(xì)节。

　　真(zhēn)正做到把对(duì)生命的敬畏融入到(dào)队伍的安全(quán)教(jiào)育、文(wén)化培育和作风建设中(zhōng)，细化到各(gè)个环节的岗位责任(rèn)和(hé)作风要求中，不断强(qiáng)化(huà)安全思维，端正(zhèng)态度，建立更加强实的安全壁垒，才能实现民航(háng)业敬畏生命的(de)价值(zhí)追求(qiú)，满足(zú)保(bǎo)障旅客出行安全的内在要求。

　　敬畏规章，体现了民航业(yè)的运行规律，是安全理论与实践经(jīng)验的高度统一。

　　欲(yù)知平(píng)直，则必准(zhǔn)绳(shéng)；欲知方圆，则必规矩。

　　一个企业的规模越(yuè)大，就(jiù)越需要规章制(zhì)度(dù)的(de)支(zhī)撑，依靠(kào)规章制度(dù)管理把规矩(jǔ)挺在前面。

　　就民航而(ér)言，每(měi)一(yī)个行业工种，每一位从业(yè)人员，都(dōu)面临着几本甚至几十本(běn)的规则章程需要了解，学习，掌握。

　　为的是在(zài)每一(yī)次的工(gōng)作中把错误、危险(xiǎn)、隐患降至最低。

　　只有对这些(xiē)规(guī)则章(zhāng)程心存敬畏，才能把自(zì)己所涉(shè)及工(gōng)作做扎实，做细致，做到精益求精。

　　民航安检(jiǎn)工(gōng)作坚持(chí)安全第一、严格检查(chá)、规范执勤的原则，是高度依赖严格规章制度运行的行业。

　　规章制度是我们安检工作的底线(xiàn)、红线。

　　我们要严格(gé)遵循规章制(zhì)度，不(bù)越(yuè)底线，不踩(cǎi)红线(xiàn)，将规章中的每一个细节都融入到工作中去，将规章要求(qiú)与实际行动相统一，通过(guò)深化作风建设，努力把规章外在(zài)的强制要(yào)求(qiú)转(zhuǎn)化为员工内在(zài)的(de)自我约束，使其养成敬畏规章的自(zì)觉性，真正做到按章(zhāng)操作(zuò)，真正做到令行禁止(zhǐ)，才能确保民航运行(xíng)平稳可控。

　　敬畏职责，体(tǐ)现了民航人的职业操守，是(shì)岗位责(zé)任和专业能力的高度统一。

航(háng)空

　　航空(kōng)，是一种是复(fù)杂而有战略意(yì)义的人类活动。

　　指飞行器在(zài)地球大气层(空气空间)中(zhōng)的飞行活动，以及(jí)与(yǔ)此相关的(de)科研教育(yù)、工业制造、公共运(yùn)输、航空运动、国防(fáng)军(jūn)事、政府管理等众(zhòng)多领域。

　　通过对于空(kōng)气空间和飞行器(航空器(qì))的利用，航空活动可(kě)以细分为众多独立的行业和(hé)领域，典型的比(bǐ)如航空制造业、民用航(háng)空(kōng)业(yè)等等。

　　常(cháng)常可以见到人们从各自的领域使用(yòng)这一(yī)词语，这一词语(yǔ)的内涵及其丰富和多变。

　　人类早就萌发了上天飞行的强烈愿望，例司马相如的长门赋原文和译文注释，司马相如的长门赋原文和译文如中国(guó)嫦娥(é)奔月神话(huà)传说、风筝的发明。

　　19世纪，许多人制(zhì)造出一些不用发动机(jī)的滑翔机来飞行，热气球、飞艇的(de)逐(zhú)渐(jiàn)使(shǐ)用。

　　1903年，美国人莱特兄弟发明了(le)飞机(jī)，并成功(gōng)试飞(fēi)，但有人(rén)认为克雷芒·阿德尔(ěr)才是真正的飞机发明者(zhě)。

民航三个敬畏是指什么？

　　三个敬畏就(jiù)是(shì)指敬(jìng)畏生命、敬畏规(guī)章、敬畏职责。

　　敬畏生命，就要把人的(de)生命放在第一位。

　　敬畏生命，就(jiù)是要(yào)坚(jiān)持安(ān)全(quán)重于泰山，始(shǐ)终把安全(quán)生产摆在(zài)首要位置，树(shù)牢(láo)安(ān)全发(fā)展理念，层层压实安全责任，深入排查(chá)整(zhěng)治各类安全风(fēng)险，坚(jiān)决克服各种(zhǒng)侥幸心(xīn)理和变通思维，坚决守住(zhù)空管安全(quán)底线。

　　敬畏规章，就要从(cóng)平时养成抓起，坚持业(yè)务(wù)技能(néng)与规章学习(xí)同抓共管，不断(duàn)强化规章学习(xí)，深化理解认知，深刻(kè)把握(wò)工(gōng)作规律，不断精进专业技(jì)能(néng)，做到保障(zhàng)飞行更加自信、技能(néng)运用更加自(zì)如、特情处置更有把握、危急时刻(kè)经得起考验。

　　敬畏(wèi)职责，体现了(le)民航人的职业操守，是岗位责任和专(zhuān)业能(néng)力的高度统一(yī)。

　　作为保障国家政(zhèng)治安全和经济安全的特殊部门，空管(guǎn)的职责就是以(yǐ)更(gèng)好的安(ān)全(quán)水平、更优(yōu)的空管服务、更高(gāo)的运行效(xiào)率、更强的保障能力服务好国家战略(lüè)和(hé)人民出行。

　　敬(jìng)畏生(shēng)命，人之大德

　　生命之轻何其轻？轻(qīng)若鸿毛；生命之(zhī)重(zhòng)何(hé)其重？重若泰(tài)山。

　　我(wǒ)们(men)不能承受生命之轻，也(yě)无法(fǎ)承受(shòu)生命之重，唯有敬(jìng)畏(wèi)生命(mìng)！

　　作为一名(míng)民航人，深知安全是(shì)民航业的生命线，在(zài)安全管理的问题上，任(rèn)何时候、任何环节的麻痹(bì)大(dà)意都是对旅客、对(duì)我们(men)自身生命的不敬和亵(xiè)渎。

　　因(yīn)为，一次不经意(yì)的疏忽、大意，结果可能让我们面(miàn)对难以(yǐ)承受的生命之痛(tòng)。