金融界5月12日消息 特斯上海市中心是哪个区最繁华，上海市中心是哪个区？拉(lā)一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口(kǒu)气召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示(shì)，日前，特斯拉汽车(chē)（北京(jīng)）有限公司、特斯拉(lā)（上(shàng)海(hǎi)）有(yǒu)限(xiàn)公司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召回管理条例实(shí)施办法》的要求，向(xiàng)国家市场监督管理总局备(bèi)案了召(zhào)回(huí)计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期(qī)间(jiān)的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于此(cǐ)次(cì)大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范(fàn)围内的(de)车(chē)辆，没有允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择能(néng)量回(huí)收(shōu)制动策略；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板的(de)情况可能没(méi)有(yǒu)提供足(zú)够提醒。以上(shàng)因素叠加可能(néng)增加长(zhǎng)时间误(wù)踩加速踏板的概(gài)率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存(cún)在安(ān)全隐患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯(sī)拉给出的方案是(shì)通过(guò)汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内的车辆(liàng)推送新(xīn)开发的功(gōng)能，以降低(dī)因长时间深(shēn)踩加速踏板(bǎn)导致速(sù)度过快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包括：（1）在不具(jù)备(bèi)能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项(xiàng)以允许(xǔ)驾(jià)驶员选择(zé)能量回收制(zhì)动强度；（2）调整(zhěng)车(chē)辆能(néng)量(liàng)回收制动(dòng)策略的出厂默认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏(tà)板时发出提(tí)醒。

   4680电(diàn)池量产(chǎn)时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召回之外，特(tè)斯(sī)拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯拉(lā)的电池(chí)供应商日本松下表(biǎo)示(shì)，将推(tuī)迟特斯(sī)拉4680电池的商业化生产时间。这对于一(yī)直渴望提高4680产量(liàng)的(de)特斯拉来(lái)说，无疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松(sōng)下(xià)计划将4680电池的量(liàng)产(chǎn)时间推(tuī)迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月(yuè)期间，而其(qí)原本计划的量产时间(jiān)是在2023年4月(yuè)至2024年3月期(qī)间(jiān)。松下声称，量产时间之所以被推迟(chí)一年(nián)，主要是为了提高电池性能。

　　松(sōng)下(xià)在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财(cái)年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计划(huà)在日本和歌山工厂(chǎng)新建(jiàn)两条生产线。松下计划向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供(gōng)能(néng)。

　　所谓4680电池，是(shì)上海市中心是哪个区最繁华，上海市中心是哪个区？一种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量(liàng)方面，特(tè)斯拉(lā)宣称4680电池是(shì)现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池(chí)组(zǔ)，4680电池(chí)组将使车辆的行驶里程(chéng)提高(gāo)16%。未来，随着(zhe)电池材(cái)料和汽车设计的(de)改进，将使续航里程净增加56%，生产(chǎn)成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在(zài)不小技术(shù)瓶颈，包(bāo)括(kuò)焊接、干发电极等关键技术仍制约着其(qí)大规模量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还需要(yào)待材料和工艺平价化后，市场份额才会有(yǒu)提升(shēng)可能。

　　尽管上海市中心是哪个区最繁华，上海市中心是哪个区？4680电池(chí)量产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国内已有(yǒu)一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高(gāo)科等(děng)电池厂商都(dōu)在(zài)积(jī)极跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱(zhù)电(diàn)池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近(jìn)特斯拉(lā)一直在售价上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特(tè)斯(sī)拉便上(shàng)调了(le)Model S和(hé)Model X在美(měi)国的(de)售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美国、日本以及(jí)加(jiā)拿(ná)大等国的售价(jià)，其(qí)中美国官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性能版价(jià)格升至(zhì)5.42万(wàn)美元(yuán)，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美(měi)元，此前(qián)为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万元，长(zhǎng)续航版(bǎn)上涨至31.39万(wàn)元，高性能版(bǎn)上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型(xíng)也是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交付日期为第(dì)二季(jì)度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉(lā)美(měi)国官网的数据显示(shì)，特(tè)斯拉(lā)公司周(zhōu)四提高了(le)其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型在(zài)美国的售价。美国官网(wǎng)的(de)标价(jià)显示(shì)，特斯(sī)拉将其所有(yǒu)Model S和X车(chē)型的(de)价格提(tí)高(gāo)了1000美元，而(ér)所有Model Y车型(xíng)的价格(gé)提高(gāo)了250美元。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元。

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