随着(zhe)2022年(nián)财报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再一次成为业内关(guān)注的热点话题。造车(chē)新势力中，小鹏(péng)、理想(xiǎng)、零跑等均(jūn)已(yǐ)公(gōng)布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管(guǎn)理层(céng)薪资前(qián)三总(zǒng)额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破(pò)亿的金(jīn)额领跑众(zhòng)多上市(shì)车企。理(lǐ)想汽(qì)车(chē)的一(yī)名高管更是成(chéng)功破亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造(zào)车新势力(lì)之外(wài)，吉利汽车(chē)出手颇为(wèi)阔绰，不(bù)过也有上市车(chē)企高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据(jù)目前已披露数据的车企高管薪资(zī)榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁(tiě)，薪(xīn)酬分(fēn)别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车(chē)CEO李(lǐ)想只给自己开(kāi)170万(wàn)薪(xīn)酬，对兄弟却(què)非常大(dà)方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退(tuì)休(xiū)金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份(fèn)支付(fù)薪(xīn)酬部(bù)分高达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩(suō)水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示(shì)，沈亚楠(nán)两天内抛售(shòu)100万(wàn)股股(gǔ)票，套(tào)现金(jīn)额超(chāo)9000万(wàn)元(yuán)，以此计(jì)算，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居(jū)第一梯队。财报显示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级(jí)副总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所(suǒ)主板挂牌上市(shì)。销量(liàng)方面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高(gāo)管薪酬(chóu)同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试图通过(guò)人(rén)事变动(dòng)和架构调(diào)整(zhěng)稳住销量。开(kāi)源节流的(de)背景下(xià)，管理层对自己(jǐ)的(de)要求(qiú)也(yě)更严(yán)格了。管理层(céng)薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮(huái)高管无人过百万

　　在造车新势力之外(wài)，给高(gāo)管开(kāi)出较(jiào)高薪酬的(de)还有吉利汽车(chē)。其(qí)2022年度薪不是省油的灯是什么意思，没有一个省油的灯是什么意思酬前三的高(gāo)管累计薪资(zī)为(wèi)9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是独一档的存在，接下(xià)来车企前三(sān)位高管薪酬均值便(biàn)降至比(bǐ)亚(yà)迪的909万和(hé)华晨中国(guó)的(de)603万元。

　　王传福(fú)虽(suī)然(rán)是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在(zài)管理层中(zhōng)仅(jǐn)排第六位。年报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分别是(shì)执行副总裁李柯(kē)，税前(qián)报酬960.20万(wàn)元；第(dì)二位是(shì)高(gāo)级副(fù)总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王(wáng)传福税前报(bào)酬总额为614.7万元，排(pái)在(zài)他前面(miàn)的还(hái)有(yǒu)高(gāo)级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及(jí)高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自(zì)比亚迪(dí)2022年报。

　　过(guò)去的(de)一年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了上(shàng不是省油的灯是什么意思，没有一个省油的灯是什么意思)汽集团的(de)161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的(de)整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的(de)高(gāo)管平均薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元，其中董事(shì)长魏建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.不是省油的灯是什么意思，没有一个省油的灯是什么意思62万元、副董事长赵(zhào)国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力斯、上(shàng)汽(qì)集团、广汽(qì)集(jí)团的前三位高管薪(xīn)酬(chóu)均值均超过300万元(yuán)。

　　值得关注的(de)是，海马汽(qì)车年(nián)报显(xiǎn)示，报告期内董(dǒng)事、监事(shì)、高级管理人员报(bào)酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事(shì)景柱从公司获得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐(ruì)从(cóng)公(gōng)司获得的税前(qián)报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大(dà)多在50万-100万元区间(jiān)，其中江(jiāng)淮汽(qì)车副总(zǒng)经理(lǐ)张鹏收(shōu)入(rù)最高(gāo)，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年(nián)年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万(wàn)元的(de)近(jìn)60倍，是吉(jí)利集团董事长李书福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新一(yī)代(dài)“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全球(qiú)，会发现薪酬过亿似乎并不(bù)是(shì)那(nà)么难。

　　通用汽车提(tí)交给美(měi)国证(zhèng)券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿(yì)元），连续第(dì)八年成为底特律三大汽车(chē)制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商(shāng)的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福(fú)特的(de)吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年(nián)薪(xīn)分(fēn)别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报(bào)道，早(zǎo)在(zài)2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十年的薪酬方案。根(gēn)据(jù)该(gāi)方案，特斯(sī)拉在未(wèi)来(lái)十年无需向马斯克支付任何(hé)工资和(hé)现金(jīn)奖励，但(dàn)若马斯(sī)克领导特(tè)斯拉达到了董(dǒng)事会制(zhì)定的市值(zhí)和业绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿美(měi)元的股票期(qī)权。所以，马(mǎ)斯(sī)克这十年在特斯拉的收入或(huò)都(dōu)是同特斯(sī)拉的市(shì)值和业绩(jì)直接挂钩的股(gǔ)票期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票期(qī)权激(jī)励，后(hòu)者目前尚未公(gōng)布。但这并(bìng)不妨碍他是全球(qiú)首富的有力竞争者。

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