美国太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运(yùn)载(zài)火箭(jiàn)于北京(jīng)时间20日(rì)晚21时(shí)33分许发射，升空(kōng)3分钟后发生爆炸，航天(tiān)器未能成功进入预定轨道(dào)。

　　马(mǎ)斯克曾宣称(chēng)，首次发(fā)射成本约30亿美(měi)元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请(qǐng)全(quán)世(shì)界人民看了一(yī)场(chǎng)烟花。不(bù)过(guò)至少那一刻，我们(men)都(dōu)在仰望星空。

　　人(rén)类历史上最大火(huǒ)箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发(fā)无疑(yí)是举世(shì)瞩目的大事，因为这是人类历史上(shàng)体积最大的(de)运载(zài)火(huǒ)箭。它(tā)全(quán)长120米(mǐ)，由(yóu)底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发动机的(de)“超重(zhòng)型推进(jìn)器”和顶部50米高、可重复(fù)利(lì)用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上(shàng)与我国(guó)第一(yī)座摩(mó)天(tiān)大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此前(qián)保持(chí)“人类最大运载火箭”称号的是冷战期间用于(yú)“阿波罗”登(dēng)月计划的美国“土星(xīng)五号”火箭，它高约111米，可发(fā)射约130吨有效载(zài)荷进入地(dì)球轨道，并将约50吨有(yǒu)效载荷送往月(yuè)球。而(ér)据(jù)SpaceX表(biǎo)示，星舰(jiàn)能够将多(duō)达 150 吨的有效载(zài)荷(hé)运送到近地(dì)轨道。

　　据美国(guó)《今日物理学》月刊上的一篇文(wén)章预测：“假设发射成功(gōng)，那么星(xīng)舰将大幅提升我们的太空能力，天体物理(lǐ)学任务(wù)的制定过程将发生质(zhì)的改变……天体物理(lǐ)学领域的太空任务(wù)一直受到发射工具性能的(de)严(yán)格限制，而20年(nián)来发射(shè)工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的发(fā)射成本相当低，一旦相(xiāng)关试验取得成(chéng)功，将启动规模化生(shēng)产，以(yǐ)每年建造100艘的速度，打(dǎ)造(zào)1000艘(sōu)“星舰”组(zǔ)成的太空(kōng)舰队，将10万人和相关物资运(yùn)送到(dào)火星，实现从(cóng)21世纪20年代后期开(kāi)始在火星殖民的(de)梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变(biàn)得触手(shǒu)可及了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其发射成(chéng)功率就(jiù)像抛硬币一样，只有 50％。就(jiù)在几(jǐ)天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约(yuē)40秒(miǎo)，因为助推器加压系统出现问(wèn)题因(yīn)而延期发射。因(yīn)此马斯(sī)克把(bǎ)期望值定得较(jiào)低，“只要不炸毁发射台，那么我想(xiǎng)我会认(rèn)为(wèi)这是成(chéng)功的。”

　　“星舰(jiàn)”升(shēng)空(kōng)后不(bù)久(jiǔ)发生了(le)非计划性解(jiě)体(tǐ)，但如果从上述定(dìng)义(yì)看，本次首发好(hǎo)像也(yě)不能(néng)完全算失败。发射结束后，团队(duì)表示(shì)将(jiāng)继续审查数据并(bìng)努力(lì)进行下(xià)一(yī)次(cì)飞行测试。同时，马斯克(kè)发推向团队表示(shì)了祝(zhù)贺，直(zhí)言此次任务为几个(gè)月后的下(xià)一次测试发射吸取了教训。

　　航天是(shì)一门风投，马斯克(kè)深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什么(me)，因为对于(yú)SpaceX来说，它几乎(hū)是从接连试错中成(chéng)长的。

　　“星(xīng)舰”的升(shēng)级(jí)迭代史就是(shì)一(yī)部“连(lián)环爆(bào)炸史”。火箭的(de)上半部分(fēn)拥(yōng)有数代(dài)原型机，其中不(bù)少(shǎo)在测试中直接炸毁。据都(dōu)市快报梳理(lǐ)统计，如果算上更换材(cái)料做极限(xiàn)测试过程中爆炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸了10次(cì)。

　　风(fēng)云学会副会长(zhǎng)陈经(jīng)在文章中指出，马斯克是在用IT创(chuàng)投手(shǒu)法操作航天。因(yīn)为(wèi)IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是厚脸皮(pí)的猛吹和(hé)冒险思维(wéi)主导——风(fēng)投成(chéng)功率(lǜ)如果有5％都算是(shì)不(bù)错的(de)了，所以业界(jiè)对项(xiàng)目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如(rú)此，在前期多次发(fā)射失败。如(rú)果按各国航天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试失败(bài)是(shì)司空见惯的正常(cháng)节奏(zòu)，成功了就(jiù)是里程(chéng)碑(bēi)，估值(zhí)提升，更多投资进(jìn)来(lái)试更大的事。”

　　更大的事是(shì)指什(shén)么呢？最广为人知的就是马(mǎ)斯克的“火(huǒ)星(xīng)移民计划(huà)”。早在十(shí)几年前，马斯克(kè)就(jiù)喊出(chū)了人类(lèi)定居(jū)火星(xīng)的豪言壮语，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发射货运飞(fēi)船(chuán)去火星，2024年已经可以执行载(zài)人(rén)计(jì)划(huà)。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想仍有较大差距。不过这一块的钱(qián)景相当可观，目(mù)前太空旅行(xíng)的价格(gé)从20万(wàn)美元到5500万美(měi)元不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年(nián)提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的“星链(liàn)”计(jì)划(huà)。该计(jì)划旨(zhǐ)在建立覆盖全球(qiú)的(de)卫星网络，为全(quán)球(qiú)用户提(tí)供(gōng)宽带服(fú)务，后(hòu)来这个计划数(shù)值变成了(le)42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片办(bàn)公(gōng)室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨(guǐ)道上大约(yuē)有 5500 颗卫(wèi)星。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前(qián)在轨卫星总量的卫星。

　　很难(nán)评价(jià)这(zhè)是(shì)否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了(le)超1000颗(kē)卫星(xīng)，成(chéng)为(wèi)美国最大(dà)的商(shāng)业卫(wèi)星发(fā)射商之一。

　　星(xīng)舰将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年4月，美(měi)国国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布(bù)，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源(yuán)、动(dòng)力系统等公司，成(chéng)为(wèi)“阿尔忒弥斯(sī)”登月计(jì)划“载人着(zhe)陆器”项目的唯一(yī)中标者。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的资助，并被(bèi)要求在“星舰(jiàn)”基础上(shàng)研制(zhì)一种将宇(yǔ)航(háng)员从(cóng)环(huán)月轨道(dào)送(sòng)上(shàng)月球的着陆(lù)器，美(měi)国(guó)将在(zài)时隔半个世(shì)纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖(yǐng)而(ér)出(chū)的主要原因，在于其运输量大和成本较(jiào)低。星舰采(cǎi)用了争议较大的全箭不锈钢(gāng)结构设计：相比更(gèng)贵的碳纤维，不(bù)锈钢是重了点，所(suǒ)以(yǐ)你猜为(wèi)什么(me)会安33个“猛禽”发(fā)动机(jī)。

　　“星舰”的发射成本也相当(dāng)低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开(kāi)的(de)“星舰”发布(bù)会上(shàng)，马斯(sī)克说(shuō)：“星(xīng)舰”飞船6-8小(xiǎo)时就(jiù)可以重复使用，这(zhè)样(yàng)一(yī)天就可以发(fā)射3次，“超重(zhòng)”助推(tuī)器(qì)大约每(měi)小时(shí)就(jiù)能发射一次。“每次飞(fēi)行可能(néng)只需几百(bǎi)万美元，甚至最少可(kě)能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供(gōng)参(cān)考(kǎo)的(de)数据(jù)是(shì)，美国德尔(ěr)塔(tǎ)IV型中型(xíng)火(huǒ)箭平均每(měi)次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载(zài)火箭联盟-FG运载火箭每次(cì)发射费用(yòng)约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱(qián)的事业(yè)，支撑SpaceX冒(mào)险的(de)，还有其背后数(shù)轮融(róng)资。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资，投(tóu)资(zī)者(zhě)是沙(shā)特投资(zī)基金(jīn)的一家子公(gōng)司和阿布扎比(bǐ)的一(yī)家投资公司，此轮融资数额达数(shù)十亿美元。据美(měi)国投资(zī)数据(jù)公司(sī)Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经累计融资(zī)29轮(lún)，融资总额高达98亿美元。在(zài)本轮投资过(guò)后，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高的私人企业之一。

　　这是在为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到(dào)月球》提出了发射(shè)炮弹(dàn)去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电影(yǐng)开山之作《月(yuè)球(qiú)旅(lǚ)行(xíng)记》，登月的幻想变(biàn)成(chéng)了画面；59年后，美国开启载(zài)人登月的阿波(bō)罗(luó)计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功(gōng)。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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