金融界5月12日(rì)消息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部(bù)分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽(qì)车

　　据(jù)国家市场监督管理总局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷汽车产品召(zhào)回(huí)管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督(dū)管理总局备案(àn)了召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召回(h速溶黑咖啡粉是纯咖啡吗，黑咖啡配料表写着速溶咖啡粉uí)的(de)原因，特斯拉给出(速溶黑咖啡粉是纯咖啡吗，黑咖啡配料表写着速溶咖啡粉chū)的解释是，本次(cì)召(zhào)回范围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收(shōu)制动策略(lüè)；同时，对驾(jià)驶员(yuán)长时间深度(dù)踩下加速踏板(bǎn)的情况可能没有提(tí)供足够提醒。以上因素(sù)叠(dié)加可能增加长(zhǎng)时间误踩加(jiā)速(sù)踏板的概(gài)率，可能增加碰(pèng)撞的(de)风险，存在安全(quán)隐患。

　　对(duì)于如何(hé)解决缺陷(xiàn)，特(tè)斯拉给出(chū)的方案是通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回(huí)范(fàn)围(wéi)内的车辆推(tuī)送新开发的功能，以(yǐ)降低(dī)因长时间深(shēn)踩加速踏板导(dǎo)致速度(dù)过快引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具(jù)备(bèi)能量回收制动强度选(xuǎn)择(zé)的车辆上，提供选项以允许驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制动策(cè)略的出(chū)厂默(mò)认状态(tài)；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员长时间深度踩下(xià)加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电(diàn)池量(liàng)产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除(chú)了大规模召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯速溶黑咖啡粉是纯咖啡吗，黑咖啡配料表写着速溶咖啡粉拉(lā)的电(diàn)池供应商日本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化生(shēng)产时(shí)间。这(zhè)对于一直渴望提高4680产量的(de)特斯拉来(lái)说，无疑(yí)是一(yī)个不小的打击。

　　松(sōng)下(xià)计划将4680电(diàn)池的(de)量(liàng)产(chǎn)时(shí)间推迟至2024年4月至9月期间，而其(qí)原(yuán)本计划的(de)量(liàng)产时间(jiān)是在2023年4月(yuè)至2024年3月期(qī)间。松下(xià)声称，量产时(shí)间(jiān)之(zhī)所以被推迟一(yī)年(nián)，主要是为了(le)提高(gāo)电池性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计划在日本和歌山(shān)工厂新建(jiàn)两条(tiáo)生产线。松下(xià)计划向该(gāi)工厂投资(zī)800亿日元(yuán)，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能的(de)20%，足够为约(yuē)15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电(diàn)池(chí)，直径46毫米，高度(dù)80毫(háo)米(mǐ)。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池(chí)组，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶里(lǐ)程(chéng)提(tí)高16%。未来，随着电池(chí)材料(liào)和(hé)汽车设计的改(gǎi)进，将(jiāng)使续航(háng)里程净增(zēng)加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业(yè)内人(rén)士看(kàn)来(lái)，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在不小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电极等(děng)关键技术(shù)仍制(zhì)约着其大规模量产。而且在降本(běn)方面(miàn)，4680电池还(hái)需要待(dài)材(cái)料和工艺平价化(huà)后，市场份额才会有提升(shēng)可能(néng)。

　　尽管(guǎn)4680电池量(liàng)产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克(kè)电(diàn)池、国轩高科等(děng)电池厂(chǎng)商都在(zài)积极跟进(jìn)包括4680在内的46系(xì)列(liè)大圆柱电池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实现(xiàn)量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频(pín)频

　　最近特斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价(jià)动作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率先上调了(le)美国(guó)、日本以(yǐ)及(jí)加(jiā)拿(ná)大等(děng)国的售价，其中美国(guó)官网显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯(sī)拉在国(guó)内(nèi)率先(xiān)上调了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能(néng)版上(shàng)涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯拉旗舰(jiàn)车型，预计(jì)交付(fù)日期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的数(shù)据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车(chē)车型在美国(guó)的售(shòu)价。美(měi)国(guó)官网(wǎng)的标价(jià)显示，特斯(sī)拉(lā)将(jiāng)其所有Model S和X车型的价格(gé)提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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