美(měi)国太(tài)空(kōng)探(tàn)索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北(běi)京时间20日晚21时33分许发射，升空3分(fēn)钟后发生爆(bào)炸，航天器未能成功进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次发(fā)射成(chéng)本(běn)约30亿美元，折(zhé)合(hé)人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请全(quán)世界人(rén)民看(kàn)了一场(chǎng)烟花。不过(guò)至少(shǎo)那一(yī)刻，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人(rén)类(lèi)历史上最大(dà)火箭发射失败(bài)，但(dàn)没有完(wán)全失败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举(jǔ)世瞩(zhǔ)目(mù)的(de)大事，因为这是人类历(lì)史上体积最大(dà)的运载火箭。它全长120米，由底部70米高(gāo)、配备(bèi)了(le)33台“猛禽”发动机的“超重型推进器(qì)”和顶(dǐng)部50米高、可重复(fù)利用的飞船船舱(cāng)“星舰(jiàn)”组(zǔ)成——从高度上与(yǔ)我国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前保持“人类最大运载(zài)火箭”称号(hào)的是冷(lěng)战(zhàn)期间(jiān)用于“阿波(bō)罗(luó)”登月计划(huà)的美国“土星五号”火箭，它高(gāo)约111米，可发射约(yuē)130吨有(yǒu)效载(zài)荷进入(rù)地球(qiú)轨(guǐ)道(dào)，并将约50吨有(yǒu)效(xiào)载(zài)荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰(jiàn)能(néng)够将多(duō)达 150 吨的有热情款待和盛情款待的意思区别，怎么表达感谢别人请吃饭(yǒu)效载荷(hé)运送到近(jìn)地轨道(dào)。

　　据美(měi)国《今日(rì)物理(lǐ)学(xué)》月刊上的一篇文(wén)章预测：“假设(shè)发射(shè)成功，那么星舰将大幅提(tí)升我(wǒ)们的太(tài)空能力，天体物理学任(rèn)务的制定过程(chéng)将发生质的改变……天(tiān)体物(wù)理学领域的太空任务一直受到发(fā)射工具(jù)性能的严格限(xiàn)制，而20年来(lái)发射工具(jù)变(biàn)化不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣(xuān)称，“星舰”的发(fā)射成本相当低，一(yī)旦相关试验取得成(chéng)功，将启动规模化(huà)生产，以每年(nián)建造(zào)100艘的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队，将10万人和相关物(wù)资运(yùn)送到(dào)火星，实(shí)现从21世纪(jì)20年代(dài)后期开(kāi)始在火星殖民的(de)梦(mèng)想。

　　宇(yǔ)宙(zhòu)和未来好像变得(dé)触手可及了(le)。

　　不过一(yī)向高调的马斯克也说(shuō)过，其(qí)发射成功率(lǜ)就(jiù)像抛(pāo)硬(yìng)币(bì)一(yī)样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首次(cì)试飞发射(shè)前约40秒(miǎo)，因(yīn)为助推(tuī)器加压(yā)系(xì)统出(chū)现(xiàn)问题因而延(yán)期发射。因此马斯克把期望值定得较低，“只要不炸毁发(fā)射台，那么我想我会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不久发生了(le)非计划性解体，但如果(guǒ)从上(shàng)述定义(yì)看，本次首发好像也不能完全算(suàn)失(shī)败。发射结束后，团队表示将(jiāng)继续(xù)审查数据(jù)并(bìng)努力进(jìn)行下一次飞(fēi)行测(cè)试(shì)。同时，马斯(sī)克发(fā)推向(xiàng)团队(duì)表示了祝贺，直言此次任务为几个月后的(de)下一次测试发射吸取了教训。

　　航(háng)天是一门风投，马斯克(kè)深谙其(qí)道

　　爆炸(zhà)真的不算什么(me)，因(yīn)为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎(hū)是(shì)从接连试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升(shēng)级迭(dié)代史就是一部(bù)“连环爆(bào)炸(zhà)史(shǐ)”。火箭的上半部分(fēn)拥有数代原型机，其中不少在测试中直接炸毁(huǐ)。据都市(shì)快报梳(shū)理统计，如(rú)果算上更换材料做极限测(cè)试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机(jī)已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经在(zài)文(wén)章中指出，马(mǎ)斯克是在(zài)用IT创投(tóu)手法操作航天。因为(wèi)IT创投(tóu)圈的核心竞争力就是厚脸皮(pí)的(de)猛吹和冒险思维主(zhǔ)导——风投成功率如果(guǒ)有(yǒu)5％都算是不(bù)错(cuò)的了，所以业界对项(xiàng)目失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次发射失(shī)败。如果按(àn)各国航天业(yè)的(de)传统做法，SpaceX早(热情款待和盛情款待的意思区别，怎么表达感谢别人请吃饭zǎo)就(jiù)被断了经费整顿队伍了(le)。但是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试失败(bài)是司(sī)空见(jiàn)惯的正常节奏，成功了就是里程碑，估值(zhí)提升，更多投(tóu)资(zī)进来试更大的事。”

　　更大的(de)事是指(zhǐ)什(shén)么呢？最(zuì)广(guǎng)为人知的就是马斯(sī)克(kè)的“火星移(yí)民计(jì)划(huà)”。早(zǎo)在十几年前，马(mǎ)斯克就喊(hǎn)出了人类定(dìng)居火星的豪(háo)言壮(zhuàng)语(yǔ)，人类(lèi)或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期，2022年将发射货运飞船去(qù)火星(xīng)，2024年已经可以执行载人计划。

　　目(mù)前看(kàn)来，现实与理(lǐ)想(xiǎng)仍有较大差距(jù)。不过这一(yī)块(kuài)的钱景相当(dāng)可观，目(mù)前太空旅行的价格从20万美元到5500万(wàn)美元(yuán)不等；据预测到2030年，全球太空(kōng)旅行市场规模将达(dá)到30亿美元(yuán)。

　　除此之(zhī)外，马斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的(de)“星链”计(jì)划。该计划旨(zhǐ)在建立覆盖全球的(de)卫星网络，为全(quán)球用户提供宽带服务，后来这个计划数(shù)值变成了(le)42000颗(kē)。欧洲(zhōu)航天局太空碎(suì)片办公室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨卫星(xīng)总量(liàng)的(de)卫星。

　　很难评(píng)价(jià)这是(shì)否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫(wèi)星，成(chéng)为美国最大的商业卫星发射商之一(yī)。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参与登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科技(jì)日报(bào)报(bào)道，2021年4月，美国国(guó)家(jiā)航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源(yuán)、动力(lì)系统(tǒng)等公司，成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆器”项(xiàng)目的唯(wéi)一中标者。这为它获得(dé)了29.8亿美元(yuán)的资助(zhù)，并被要求(qiú)在“星(xīng)舰”基础上(shàng)研(yán)制(zhì)一种将宇航员从环月轨道(dào)送上月球的着陆器，美国将在时(shí)隔(gé)半个(gè)世纪之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的(de)主要原(yuán)因(yīn)，在(zài)于(yú)其运输量(liàng)大和成本较低(dī)。星舰采用了争议较大的全箭不锈钢结构(gòu)设计：相比(bǐ)更(gèng)贵的碳纤(xiān)维，不锈(xiù)钢是(shì)重了(le)点，所以(yǐ)你猜为(wèi)什么会安33个“猛(měng)禽”发(fā)动机(jī)。

　　“星舰”的(de)发射(shè)成本也(yě)相当(dāng)低。去(qù)年2月，在(zài)得克萨斯州博卡奇卡召开的(de)“星舰”发(fā)布会上(shàng)，马斯克说(shuō)：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以重复使用(yòng)，这(zhè)样一天就(jiù)可(kě)以发射(shè)3次，“超重”助推器大(dà)约每小时就(jiù)能发射一(yī)次。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至最少可(kě)能只(zhǐ)要100万美(měi)元。” 有(yǒu)一组可供(gōng)参(cān)考的数据是，美国德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每次(cì)发射费用为1.64亿美元，俄(é)罗(luó)斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱(qián)的事业，支(zhī)撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后(hòu)数轮融资。

　　据美(měi)国科(kē)技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注(zhù)资，投资者是(shì)沙特投资(zī)基金的(de)一家子公(gōng)司和阿布扎比(bǐ)的一家投资公司，此轮(lún)融(róng)资数额达数十亿美元。据美国投资数据(jù)公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总(zǒng)额高(gāo)达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美(měi)元(yuán)，其将成为(wèi)世界上估值最高的私人(rén)企业之(zhī)一。

　　这是在为什么投(tóu)资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳(nà)在《从地球(qiú)到月球》提出(chū)了发(fā)射炮弹去(qù)往月球(qiú)的主(zhǔ)意；1902年，乔(qiáo)治·梅(méi)里(lǐ)爱拍出科幻(huàn)电(diàn)影开(kāi)山之作《月球旅(lǚ)行(xíng)记》，登月的(de)幻想变成了画面；59年后，美国开(kāi)启载人(rén)登月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一次(cì)的(de)想象与探索都弥足珍(zhēn)贵(guì)。

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