国v是不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国(guó)v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区(qū)别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实小兔子被蛇用两根WRITEAS，小兔子被蛇用两根做了际(jì)上是(shì)印度数字）传入之前使(shǐ)用的一种数码，现在应用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限制(zhì)，国五排放标准是每(měi)公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标(biāo)准是每公(gōng)里5毫(háo)克，但京五(wǔ)和国五排(pái)放(fàng)标(biāo)准要比欧五排(pái)放标准要更加严(yán)格。

　　根(gēn)据(jù)京五排(pái)放标准征求意见稿，三种污染(rǎn)物当(dāng)中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化(huà)合(hé)物的(de)限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非(fēi)甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢化合(hé)物(NMHC)单独(dú)列了(le)出来，并且限值规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽(qì)车(chē)网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标(biāo)准(zhǔn)，北(běi)京一(yī)旦全面(miàn)实施国V排(pái)放(fàng)标(biāo)准，则意味着达(dá)不到此排放标准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京(jīng)市(shì)机动(dòng)车排放标准将升级为相当于(yú)欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排(pái)放标准相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标(biāo)是将车用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准(zhǔn)预计会在2012年之前(qián)发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中(zhōng)型柴油车(chē)两(liǎng)个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿(ā)拉伯(bó)数字是(shì)4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(x小兔子被蛇用两根WRITEAS，小兔子被蛇用两根做了iē)标准都是为了(le)控制汽车小兔子被蛇用两根WRITEAS，小兔子被蛇用两根做了尾气的(de)排放而(ér)制(zhì)定的，其中(zhōng)包(bāo)括一氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢化合物(wù)、氮(dàn)氧化物、固体悬(xuán)浮物(wù)等(děng)。

　　数字(zì)越大，标(biāo)准越(yuè)严。

国(guó)V也(yě)就(jiù)是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五(wǔ)阶段机动车(chē)污(wū)染物排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)，即国五标(biāo)准。

　　国五标(biāo)准，相(xiāng)当于欧(ōu)盟的(de)欧五(wǔ)标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物(wù)、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机动车排放物的(de)限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令共(gòng)同加以实现的(de)，欧共体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认(rèn)可(kě)，排(pái)放指令是EEC或(huò)EU参与(yǔ)国强制实(shí)施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干阶(jiē)段，欧(ōu)洲(zhōu)从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生产一(yī)致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百科-国(guó)家(jiā)第五阶段(duàn)机动车污染物排(pái)放标(biāo)准

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