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柴油能(néng)够直接点着吗

  柴(chái)油是不能够直接点着的。

  柴油不(bù)能直接点着,一般的(de)火柴和打(dǎ)火机点直接点不会着,因为柴(chái)油的沸(fèi)点高(gāo),需求加压(yā)才(cái)干(gàn)点着。

  因(yīn)为(wèi)柴油(yóu)的(de)燃(rán)点(diǎn)比汽油的燃点低,在内燃机中(zhōng),柴油可(kě)采(cǎi)用紧缩发生的热量即可到达燃点,而汽油(yóu)机在一般紧缩比下难到达其燃点(diǎn),只能(néng)采纳电(diàn)火花(huā)(火花塞)去点着。

柴油结腊(là)加热后为什么结腊不(bù)化

  柴油结(jié)腊加热(rè)后(hòu)结腊不化(huà)是因(yīn)为加热温度没有到达能让其溶(róng)解的温(wēn)度,再加热即可。

  选用(yòng)柴油的标号假如不适合运用温度区间(jiān),发动机中的燃油体系就(jiù)可能结蜡,阻塞油路(lù),影(yǐng)响发动机的(de)正常作业。

  柴油(yóu)的标号越低,结(jié)蜡(là)的可能性就越小。

  柴油,是轻质石油产品,杂乱(luàn)烃类混合物(wù),为柴油机燃料,首(shǒu)要(yào)由原油蒸馏、催化裂化(huà)、热裂化、加(jiā)氢裂化(huà)、石油焦化等进(jìn)程出产的柴(chái)油馏分分配而成,也可由页岩(yán)油(yóu)加工和煤液化制取,分为轻(qīng)柴油和重(zhòng)柴油两(liǎng)大类(lèi)。

  广泛用(yòng)于大型车辆(liàng)、铁路机车(chē)、船舰。

  柴(chái)油用于(yú)车(chē)辆、船只的柴油发(fā)动机(jī)。

  与汽油机(jī)比(bǐ)较,柴油(yóu)机热效率高,燃油(yóu)耗费率低。

柴油为什(shén)么会结(jié)腊

  柴油中(zhōng)含有一定(dìng)量的蜡(即正构烷烃),当温度下降时,这(zhè)些蜡会逐步分出,并构成蜡晶(jīng),使柴油凝结,即结腊。

  柴油(yóu)在温度到达(dá)浊点的时分,会呈现(xiàn)污(wū)浊现象,柴油(yóu)中所(suǒ)含(hán)有(yǒu)的高熔点是白腊烃(tīng)以片状或(huò)针状结晶分出,这些晶体渐渐的增(zēng)大并经过其(qí)菱角相互连接,构成三角网状结构,把低无色翡翠手镯什么价位合适 无色翡翠手镯值钱吗熔(róng)点的油(yóu)品(pǐn)吸附并包裹其间,让油品(pǐn)失掉活动性。

  一般(bān)柴油中(zhōn无色翡翠手镯什么价位合适 无色翡翠手镯值钱吗g)的正构烷烃含量约(yuē)为15%~30%,当柴油被冷(lěng)却时,只(zhǐ)需有(yǒu)0.5~2.0%白腊分出的时分,就可使柴(chái)油(yóu)凝结,即结腊。

  扩展材料(liào):

  柴油结腊应(yīng)对办(bàn)法:

  1、依据温度加对应标号(hào)柴油,目前国内运用的轻(qīng)柴(chái)油(yóu)按(àn)凝结点(diǎn)分为6个(gè)标(biāo)号,选用不同标号的柴油(yóu)应(yīng)首(shǒu)要依(yī)据运用(yòng)时(shí)的(de)气温决议(yì)。

  选用柴(chái)油的标号假如不(bù)适合运用(yòng)温度(dù)区间,发动(dòng)机中的燃油体系(xì)就可(kě)能结(jié)蜡,阻塞油路,影响发(fā)动机的正常作业。

  柴油的标号越低,结蜡(là)的(de)可能性就越小。

  2、加规范柴油。

  非规范柴油含蜡量超(chāo)支运用剂量不确(què)定,冬(dōng)天更(gèng)简单结(jié)蜡,主(zhǔ)张选用规范柴油(yóu)。

  3、运用防凝(níng)剂(jì)。

  柴(chái)油的专用防凝剂能有(yǒu)用下降柴油冷滤点和凝点,进步柴(chái)油(yóu)的低温(wēn)活动(dòng)功能。

  参考材料来历:百度百科-柴(chái)油降凝剂

  参考材料来历:百度百科-柴油

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