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100块钱值多少美元，100美元是几百元钱柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩(jǔ)是(shì)内力吗

　　弯矩是内力(lì)的。

　　弯矩是受力构件截面(miàn)上的内力矩的一(yī)种。通俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说法，就是(shì)弯曲所需要的力矩，下部受拉为正(上部受(shòu)压)，上部受拉(lā)为负(fù)(下部受压)。它的标准定义为：与横截(jié)面垂直的分(fēn)布内力系的合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚度，L杆件(jiàn)的(de)有效计算长度。

柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂，并(bìng)且(qiě)裂(liè)缝会(huì)发生在偏压柱受拉的一(yī)侧。

　　弯矩是受力构(gòu)件截(jié)面上的内力矩的(de)一(yī)种，即垂直(zhí)于横截面的内力系(xì)的合力偶矩。

　　构件上(shàng)某个截面的弯矩，其大(dà)小为该截面(miàn)截取的构件部分(fēn)上所有外力对该截面形心矩的(de)代数和。

　　它的标准(zhǔn)定义为：与(yǔ)横截面垂直的分布(bù)内力(lì)系的合力偶矩。

　　一般而言(yán)，在不同的100块钱值多少美元，100美元是几百元钱学科中弯矩的正(zhèng)负有不同的规定。

　　规定了弯矩(jǔ)的(de)正(zhèng)负，就可以(yǐ)将弯矩(jǔ)进行代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱子是(shì)由(yóu)混(hùn)凝土浇筑而成的(de)，混(hùn)凝土最主要的缺点是抗拉能(néng)力差(chà)、脆性大、容(róng)易开裂。

　　大量的工程(chéng)实(shí)践和理(lǐ)论分析(xī)表(biǎo)明，几乎所有(yǒu)的混(hùn)凝土(tǔ)构件均是带裂(liè)缝(fèng)工作的，只是有些裂缝很细，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一般(bān)对(duì)结(jié)构的使用无大的危害，可允许其存(cún)在(zài)；我国现行建筑、铁路、公(gōng)路(lù)、水(shuǐ)利等(děng)部门(mén)设计规范(fàn)均采用限制构件裂缝宽度(dù)的办法来(lái)保障(zhàng)混凝土(tǔ)结构(gòu)的正常使(shǐ)用。
　　二，裂缝的(de)成因：

　　（一）直接(jiē)应力(lì)裂(liè)缝是指外荷载引(yǐn)起的直接应力(lì)产生的(de)裂(liè)缝。

　　裂(liè)缝(fèng)产生的(de)原(yuán)因(yīn)有：

　　       1、设计计算(suàn)阶段，结构(gòu)计算时(shí)不计算(suàn)或(huò)部分漏算；计算模型不合理(lǐ)；结构受力假设与实际受力不符；荷载少算或漏(lòu)算(suàn)；内力与配筋(jīn)计算错误；结构安全(quán)系数不(bù)够。

　　结构设计时不考虑施(shī)工的(de)可能性；设计(jì)断面不足（宁(níng)波跨海(hǎi)大桥）；钢筋设置偏少(shǎo)或布(bù)置错(cuò)误(wù)；结构刚(gāng)度不足；构(gòu)造处理(lǐ)不当(dāng)；设计图(tú)纸交代不清等。

　　       2、施工阶段(duàn)，不加限制地堆(duī)放(fàng)施工机(jī)具(jù)、材(cái)料(liào)；不了解预制结构结(jié)构受力特(tè)点，随意翻(fān)身、起吊、运输、安(ān)装；不(bù)按设计(jì)图纸(zhǐ)施工，擅自(zì)更改(gǎi)结构(gòu)施工顺序，改(gǎi)变结构受(shòu)力模式；不(bù)对结构做机器振(zhèn)动下的疲(pí)劳强度验(yàn)算等。

　　       3、使用阶(jiē)段，超(chāo)出设计载(zài)荷的作(zuò)用于楼(lóu)地面、墙面；工业厂房超负(fù)荷使用；发(fā)生(shēng)大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷(hé)载引起(qǐ)的次生应力(lì)产(chǎn)生裂缝。

　　       裂(liè)缝产生的原因有：

　　       1、在(zài)设计外荷(hé)载(zài)作用下，由于(yú)结构物(wù)的实际工作(zuò)状态同常规计算有出入(rù)或计(jì)算不考(kǎo)虑，从而(ér)在某些部位引起次应力导致结(jié)构(gòu)开裂(liè)。

　　       例如：两(liǎng)铰拱桥(qiáo)拱脚(jiǎo)设计时常采用布(bù)置“X”形钢筋(jīn)、同时削减该处断面尺寸的办法设计铰，理论计算该处不(bù)会存在弯矩，但(dàn)实际该铰仍(réng)然能够抗(kàng)弯，以至(zhì)出现裂缝而导(dǎo)致钢(gāng)筋锈蚀。

　　       2、工业建筑(zhù)中经常需要凿(záo)槽、开洞(dòng)、设置牛腿等(děng)，在(zài)常规计算中难以用(yòng)准确的图式进行模拟计算，一般根据经验设置受力钢(gāng)筋(jīn)。

　　研(yán)究(jiū)表明，受力构件挖孔后，力流将(jiāng)产生绕射(shè)现象，在孔(kǒng)洞(dòng)附(fù)近密(mì)集(jí)，产生巨大的应力集中。

　　       在长跨预应力连续梁中，经常在跨内根(gēn)据截面内力需(xū)要截断钢束(shù)，设置锚头，而(ér)在(zài)锚固断面附(fù)近(jìn)经常可以看到裂(liè)缝。

　　因此(cǐ)，若处(chù)理不当(dāng)，在(zài)这些结构的转角处(chù)或构件形状突变处、受力(lì)钢筋截断处容易出现裂(liè)缝。

　　实际(jì)工程中(zhōng)，次(cì)应(yīng)力裂缝是(shì)产生(shēng)荷载裂(liè)缝(fèng)的(de)最常见原因。

　　次应力(lì)裂(liè)缝多属张拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

　　       次应(yīng)力裂缝也是由荷载引起(qǐ)，仅是按常规一(yī)般不计(jì)算，但随着现(xiàn)代计算手(shǒu)段的不断完善，次应力裂缝也是可以做到(dào)合理验算的。

　　例如现(xiàn)在对预应力、徐变等产生的二次应力，不少平面(miàn)杆系有限元(yuán)程(chéng)序均可正确计算，但在40年前却(què)比较困难(nán)。

　　       在设计(jì)上，应注意避免结构突(tū)变（或(huò)断面(miàn)突变(biàn)），当不能(néng)回避时(shí)，应做(zuò)局部(bù)处(chù)理，如转角(jiǎo)处做圆角，突变处做成渐变过渡，同(tóng)时加强构(gòu)造(zào)配(pèi)筋(jīn)，转角处增配斜向钢筋(jīn)，对于较大(dà)孔洞有条件时可在周边设置护边角钢。

　　荷载裂缝(fèng)特征依荷载不同(tóng)而异(yì)呈现不同(tóng)的特点(diǎn)。

　　这类裂(liè)缝多出(chū)现在(zài)受(shòu)拉区、受剪(jiǎn)区或振动严(yán)重(zhòng)部位。

　　但(dàn)必须指出，如果受(shòu)压区出现起(qǐ)皮或有沿受压方向的短裂缝，往(wǎng)往是结构(gòu)达(dá)到承载力极(jí)限的标志(zhì)，是结(jié)构破坏的前(qián)兆，其原因(yīn)往往是(shì)截面尺寸偏小。