美国太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的(de)“星舰(jiàn)”重型运(yùn)载火箭(jiàn)于北京时间20日(rì)晚21时33分(fēn)许发(fā)射，升空3分钟后发(fā)生(shēng乌苏里江在哪，乌苏里江在俄罗斯叫什么)爆炸，航(háng)天器未能成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿(yì)美元(yuán)，折合(hé)人民币206亿。换言(yán)之，马(mǎ)斯(sī)克和(hé)他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场(chǎng)烟花。不过至少那一(yī)刻，我们都在仰望(wàng)星空。

　　人类(lèi)历(lì)史上最大(dà)火箭(jiàn)发射失败，但(dàn)没有(yǒu)完全失败(bài)

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是(shì)举世瞩目(mù)的大事，因为这是人(rén)类(lèi)历(lì)史(shǐ)上(shàng)体积(jī)最大(dà)的运载火(huǒ)箭(jiàn)。它全(quán)长120米(mǐ)，由底部70米高(gāo)、配(pèi)备了33台“猛禽”发(fā)动机(jī)的“超重(zhòng)型推(tuī)进(jìn)器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从(cóng)高度上(shàng)与我国第一座(zuò)摩(mó)天大楼(lóu)“广州白云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此前保(bǎo)持(chí)“人类最大运(yùn)载火箭”称(chēng)号的是(shì)冷战(zhàn)期间用于“阿波罗”登(dēng)月计划的美国“土星五号(hào)”火箭，它高约111米(mǐ)，可发(fā)射约130吨有效载(zài)荷进入地(dì)球(qiú)轨道，并(bìng)将(jiāng)约50吨有效载(zài)荷送往(wǎng)月球。而(ér)据SpaceX表示(shì)，星舰能(néng)够将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到近地轨道(dào)。

　　据美国(guó)《今日物理学》月刊上的一(yī)篇文章预测：“假设发射成功，那(nà)么星舰将大幅提升(shēng)我们(men)的(de)太空能力，天(tiān)体物理学任务的(de)制定过程将(jiāng)发生(shēng)质的改变……天体物理学领域的太空(kōng)任(rèn)务一直受到发射工具性能(néng)的严格限(xiàn)制，而20年来发射工具(jù)变化不大。”

　　此外(wài)马斯克(kè)还宣称(chēng)，“星舰(jiàn)”的发射(shè)成(chéng)本相当低，一旦相关试验取(qǔ)得成功，将启动规模化生产，以每年建造100艘的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰队，将10万人和相关物资运送(sòng)到火星，实现(xiàn)从21世纪(jì)20年代后期开始(shǐ)在(zài)火星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触(chù)手可(kě)及(jí)了(le)。

　　不过一向高调的(de)马斯克也说过，其发(fā)射(shè)成(chéng)功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首次(cì)试飞(fēi)发射前约(yuē)40秒，因(yīn)为助推器加压系(xì)统出现(xiàn)问题因而延期发射。因此马斯克把(bǎ)期(qī)望值定得较低(dī)，“只要不(bù)炸(zhà)毁(huǐ)发射台，那么我想我会认(rèn)为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰(jiàn)”升(shēng)空后不(bù)久发(fā)生了(le)非计(jì)划性解体，但如果(guǒ)从上述定义看，本(běn)次首发好像也(yě)不能完全(quán)算失败。发射结束后，团队表示将继续(xù)审查数据并(bìng)努(nǔ)力进行下一次飞行测试。同时，马斯克发(fā)推向团队表示了(le)祝贺，直言此(cǐ)次任务为几个(gè)月(yuè)后的下(xià)一(yī)次(cì)测试发射(shè)吸(xī)取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克(kè)深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不(bù)算什么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎(hū)是从接连(lián)试错中成长的。

　　“星舰”的(de)升级(jí)迭代史(shǐ)就是一部“连乌苏里江在哪，乌苏里江在俄罗斯叫什么环爆炸(zhà)史”。火箭(jiàn)的上半部分(fēn)拥有(yǒu)数(shù)代原型机，其中不少(shǎo)在测试中直接炸毁。据都市快报梳理统计，如(rú)果算上更(gèng)换材料做(zuò)极限测试过(guò)程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原(yuán)型机(jī)已经炸了10次。

　　风云学会副(fù)会长陈经在文(wén)章中指出，马斯克是在用IT创投手法操作航(háng)天(tiān)。因为IT创投(tóu)圈(quān)的核心竞争力就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒险(xiǎn)思(sī)维(wéi)主导——风投成功率如果有5％都算(suàn)是(shì)不错的了，所以业界对项(xiàng)目失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次发(fā)射失败。如(rú)果按(àn)各国航天业的传(chuán)统(tǒng)做法(fǎ)，SpaceX早就(jiù)被(bèi)断(duàn)了经费整顿队伍了。但(dàn)是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯(guàn)的正常(cháng)节奏，成功了就是里(lǐ)程碑，估(gū)值提升，更多投资进来试更大的(de)事。”

　　更大的事是指什(shén)么呢？最广为人知的(de)就是马(mǎ)斯克(kè)的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就(jiù)喊出(chū)了人(rén)类定居火星的豪言壮语，人类或将(jiāng)成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发射(shè)货(huò)运(yùn)飞船去火星，2024年已经可(kě)以执行载人计划。

　　目(mù)前看来，现实与(yǔ)理想仍有(yǒu)较大差距。不(bù)过这一(yī)块的(de)钱景(jǐng)相当可观，目前太空(kōng)旅行的价格从20万美元到5500万美元不等；据预测到(dào)2030年，全球太(tài)空旅行市场规模将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星(xīng)链(liàn)”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖(gài)全球的卫(wèi)星网络，为全球用户提供宽带(dài)服务(wù)，后来这(zhè)个(gè)计(jì)划(huà)数值变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎(suì)片办公室(shì)资料(liào)显示，到 2020 年(nián) 2 月，地(dì)球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克(kè)的SpaceX要(yào)发射7倍于(yú)目前在轨卫(wèi)星总量的卫星。

　　很难评价这(zhè)是否就(jiù)是一种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫星，成为美(měi)国(guó)最大的(de)商(shāng)业卫星发射(shè)商(shāng)之一。

　　星(xīng)舰将(jiāng)参(cān)与登月任(rèn)务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科(kē)技日报(bào)报道，2021年4月(yuè)，美国(guó)国家(jiā)航(háng)空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系统等(děng)公司(sī)，成为(wèi)“阿尔忒(tè)弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆器”项目的唯(wéi)一中标者。这为它获得了(le)29.8亿(yì)美(měi)元的资(zī)助，并被要求在(zài)“星(xīng)舰”基础上研(yán)制一(yī)种将宇航员从环(huán)月(yuè)轨道送上月球(qiú)的着陆器，美国将在时隔半(bàn)个世纪(jì)之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因(yīn)，在于其运输量大和(hé)成本较低。星舰采用了(le)争议较大的全箭(jiàn)不锈钢(gāng)结构设计：相比更(gèng)贵(guì)的碳纤维，不(bù)锈钢(gāng)是(shì)重了点(diǎn)，所以你猜为(wèi)什么(me)会安33个“猛(měng)禽”发(fā)动机(jī)。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月(yuè)，在得克萨(sà)斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布(bù)会(huì)上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小(xiǎo)时就(jiù)可以重复使用，这样一天就可以发射3次(cì)，“超重”助推器(qì)大约每小(xiǎo)时就能发射一(yī)次。“每(měi)次飞行可能只需几百(bǎi)万(wàn)美元，甚(shèn)至最(zuì)少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供参考的数据是(shì)，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运载(zài)火箭(jiàn)每次发射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航天是一项(xiàng)烧(shāo)钱的事(shì)业(yè)，支(zhī)撑(chēng)SpaceX冒险的(de)，还有其背后数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资者是沙(shā)特投(tóu)资基(jī)金的一家(jiā)子(zi)公司和阿布扎比的一家(jiā)投资公司，此轮融资数额达(dá)数(shù)十亿(yì)美元。据美国投资数据公司(sī)Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总额(é)高(gāo)达98亿美元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值(zhí)最(zuì)高(gāo)的私人(rén)企(qǐ)业(yè)之一。

　　这是(shì)在为什么投(tóu)资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球》提(tí)出了(le)发射炮弹去往月球(qiú)的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开(kāi)山之作《月(yuè)球(qiú)旅行记》，登月的(de)幻想变成了画面；59年后，美(měi)国(guó)开(kāi)启载(zài)人登月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每一(yī)次的想象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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