美国太空探(tàn)索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)“星舰”重(zhòng)型(xíng)运载火箭于北京时间20日晚21时(shí)33分许发射，升(shēng)空3分(fēn)钟后发生(shēng)爆炸，航天器未能(néng)成功进(jìn)入(rù)预定轨道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次(cì)发射成本约30亿美(měi)元，折(zhé)合(hé)人民币206亿。换言之，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看(kàn)了一场烟花。不(bù)过至少那一(yī)刻，我(wǒ)们都在(zài)仰望(wàng)星空。

　　人(rén)类历(lì)史上最大火箭(jiàn)发射失(shī)败，但(dàn)没有完全(quán)失(shī)败(bài)

　　“星舰(jiàn)"首发无(wú)疑是举世瞩目的大事(shì)，因为这是人类历(lì)史(shǐ)上体积最大(dà)的运载火箭。它(tā)全长120米，由底部(bù)70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复利用的(de)飞船船(chuán)舱“星舰”组成(chéng)——从(cóng)高度上与(yǔ)我国(guó)第一(yī)座摩天大(dà)楼“广(guǎng)州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美(měi)国(guó)“太空”网站称(chēng)，此前保持“人类(lèi)最(zuì)大运载(zài)火箭”称号的是冷战(zhàn)期间用于“阿波罗(luó)”登月计划的(de)美国“土星(xīng)五号”火箭(jiàn)，它高约(yuē)111米(mǐ)，可发射(shè)约130吨有(yǒu)效载(zài)荷(hé)进入地球轨道，并将约50吨(dūn)有效载荷(hé)送往(wǎng)月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近(jìn)地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物理(lǐ)学(xué)》月刊上(shàng)的一篇文章预(yù)测：“假设发(fā)射成功(gōng)，那么星(xīng)舰(jiàn)将(jiāng)大(dà)幅提升我(wǒ)们的(de)太空能力，天体(tǐ)物理学任务的(de)制(zhì)定过程将发生质的改变……天体物(wù)理学领域的太空任务一直受(shòu)到发射工具(jù)性能(néng)的严格限制，而20年来发射工具(jù)变化不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称(chēng)，“星舰”的发射成本相当低，一旦相(xiāng)关试验取得成功，将启动规(guī)模(mó)化(huà)生产，以每年建造(zào)100艘的(de)速度，打造1000艘“星舰”组成的太(tài)空(kōng)舰队，将(jiāng)10万人和相关物资(zī)运送到火星，实现从21世纪20年代后期开(kāi)始在火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好(hǎo)像变得触手可(kě)及(jí)了。

　　不过(guò)一向高调(diào)的马斯克也说过，其(qí)发射成功率就像抛(pāo)硬币(bì)一样(yàng)，只有 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首(shǒu)次试(shì)飞发射前约40秒，因为助推器加(jiā)压(yā)系统出现问题因而延期发射(shè)。因此(cǐ)马斯(sī)克把期望(wàng)值定得较低，“只(zhǐ)要不炸(zhà)毁发射台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生了非(fēi)计划性解(jiě)体，但(dàn)如果(guǒ)从上(shàng)述定义看，本次首发好像也(yě)不能完全算失败。发射结束后，团(tuán)队表示将继续审查数据并努力进行下(xià)一次飞行(xíng)测(cè)试。同时(shí)，马斯克发推向(xiàng)团队表(biǎo)示了祝贺(hè)，直言(yán)此(cǐ)次任务为几个月后的(de)下一次测试发(fā)射吸取了(le)教训(xùn)。

　　航天是一门风(fēng)投，马斯克(kè)深谙其道湖南信息学院是几本公办的吗，湖南信息学院是几本,学费多少>

　　爆(bào)炸真的不算什(shén)么，因(yīn)为(wèi)对于(yú)SpaceX来说，它几(jǐ)乎(hū)是从接(jiē)连试(shì)错中成长的(de)。

　　“星舰”的(de)升级(jí)迭代(dài)史就是一部“连(lián)环爆炸史”。火(huǒ)箭(jiàn)的上半部(bù)分拥(yōng)有数代原型机，其中不少在测试中直接炸毁。据都市快(kuài)报梳理统计，如果算上更换材料做极限测试过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始(shǐ)到(dào)SN11，星(xīng)舰原型机已经(jīng)炸了(le)10次(cì)。

　　风(fēng)云学(xué)会副会长陈经在(zài)文章中指出，马斯克(kè)是(shì)在用IT创(chuàng)投手法操(cāo)作航天。因为IT创投圈(quān)的核心竞争力就是厚(hòu)脸皮(pí)的猛吹和冒(mào)险思维主(zhǔ)导——风(fēng)投成功率如果(guǒ)有5％都算是不错的了，所以业界对项(xiàng)目失败习(xí)以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如(rú)此，在(zài)前期多次发射失败。如(rú)果按(àn)各国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿(dùn)队伍了。但是按(àn)IT项目来(lái)评(píng)估，SpaceX不(bù)断尝(cháng)试失败是(shì)司空见惯的(de)正常节奏，成功了就是(shì)里程碑，估值提(tí)升，更多投(tóu)资(zī)进来试更大的事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢？最广为人(rén)知的就是(shì)马(mǎ)斯(sī)克(kè)的(de)“火星移民计划”。早(zǎo)在(zài)十几年前，马斯克就喊出了人类定居(jū)火星的豪言壮语，人类(lèi)或(huò)将成为“多(duō)行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最(zuì)初(chū)预期，2022年将发射(shè)货运飞(fēi)船(chuán)去火星(xīng)，2024年已经可以执行载(zài)人计划。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想仍有较大(dà)差(chà)距。不过这一(yī)块的钱景(jǐng)相当可(kě)观(guān)，目前(qián)太空旅行的价格(gé)从20万美元到5500万(wàn)美元(yuán)不等；据预(yù)测到2030年，全(quán)球太空旅行(xíng)市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该(gāi)计划旨在建立覆(fù)盖(gài)全球(qiú)的卫星网络，为全球用户提供宽带服务，后来(lái)这个计(jì)划数值变(biàn)成了42000颗(kē)。欧洲航天局(jú)太空碎(suì)片办公室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约(yuē)有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨卫星(xīng)总量的(de)卫星。

　　很难(nán)评价这是(shì)否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射了超1000颗卫(wèi)星，成(chéng)为美国最大(dà)的商业(yè)卫(wèi)星(xīng)发射商(shāng)之一(yī)。

　　星舰将参(cān)与登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据科技(jì)日报报道，2021年4月(yuè)，美国国家(jiā)航空航天局(jú)（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动(dòng)力(lì)系统等(děng)公司(sī)，成为“阿尔(ěr)忒弥(mí)斯”登月计划“载人(rén)着陆(lù)器”项目的唯一中标(biāo)者。这为它获得了29.8亿美元的资(zī)助，并(bìng)被要求(qiú)在“星舰(jiàn)”基础上研制一种将宇航(háng)员(yuán)从环月轨(guǐ)道送上月球的(de)着陆器，美国将在(zài)时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于其(qí)运输(shū)量大和成(chéng)本(běn)较低。星(xīng)舰采(cǎi)用了争(zhēng)议较大的全箭不锈钢结构设计：相比(bǐ)更贵(guì)的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相(xiāng)当低。去年2月(yuè)，在得克萨斯(sī)州博卡奇(qí)卡召开的(de)“星舰”发布会(huì)上，马斯克说(shuō)：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复使用，这样一天就可以发射3次，“超重”助(zhù)推器大约每小(xiǎo)时就能发射一次。“每(měi)次飞行可(kě)能只需几百万美元(yuán)，甚至(zhì)最少可能(néng)只要100万美元。” 有一组可(kě)供参考(kǎo)的数据(jù)是，美(měi)国(guó)德(dé)尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均每次发射费用为1.64亿(yì)美(měi)元，俄罗(luó)斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运(yùn)载火箭每(měi)次发射费(fèi)用约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱(qián)的事业，支撑(chēng)SpaceX冒(mào)险的，还有其背后数轮融(róng)资。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投资者是沙特投资基金的(de)一(yī)家子公司(sī)和阿布扎比的一家投资(zī)公司，此轮融资数额(é)达数十亿美元。据(jù)美国投资数据(jù)公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总额高(gāo)达98亿美(měi)元。在本轮(lún)投资过后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世(shì)界上估值(zhí)最高的私(sī)人企业(yè)之(zhī)一。

　　这是在为什么投资(zī)呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳(nà)在《从地球到月球》提出了发射炮弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出科(kē)幻电影开山之作《月球旅行(xíng)记》，登(dēng)月的幻想变成了画面；59年(nián)后，美国(guó)开(kāi)启载人登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回(huí)顾历史(shǐ)，每(měi)一次(cì)的想象与探索都弥(mí)足珍贵。

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