近日，网传(chuán)小鹏P7集(jí)体开辅助驾驶，接亲车变事故车。

　　为此，财(cái)经网汽车联系到(dào)小鹏汽(qì)车相(xiāng)关负(fù)责人，对方(fāng)表示：有人(rén)故(gù)意拿普(pǔ)通事故抹黑小鹏辅助(zhù)驾驶。经(jīng)核实(shí)，这是去年十一期(qī)间的事情，而且当时驾车的鹏(péng)友(yǒu)并没有用到辅助驾驶，只(zhǐ)是单(dān)纯的交通(tōng)事(shì)故。

　　4月21日，小(xiǎo)鹏汽(qì)车官(guān)方微博(bó)也回应了“接亲(qīn)车队开辅(fǔ)助驾驶出事(shì)”一事。

　　图源：小鹏(péng)汽车(chē)官方微博

　　小鹏(péng)汽车(chē)对于智能化的(de)技术(shù)一直(zhí)非常重视。董事长(zhǎng)何小鹏(péng)曾(céng)多次公开表示过(guò)，新能源汽车并非下一个汽车时代，智能汽车才是汽车(chē)行业的分水岭(lǐng)。

　　4月16日，上海(hǎi)车展开幕前夕。小鹏汽车举办(bàn)了(le)2023技术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能进化架构。

　　小鹏官(guān)方表(biǎo)示，在「扶摇」的加(jiā)持(chí)下，未来新车型研(yán)发周期将缩短20％，基于架构(gòu)部分的(de)零(líng)部件通用(yòng)化率最(zuì)高可(kě)达80％，智(zhì)能(néng)辅助驾驶XNGP的综合研(yán)发效率提升30％，车型适配(pèi)成本降(jiàng)低70％。

　　此前(qián)，何小(xiǎo)鹏在(zài)2022年第(dì)四(sì)季(jì)度财报电(diàn)话(huà)会上表示：今后一段(duàn)时间(jiān)，小鹏(péng)的研发(fā)能力会更多体现(xiàn)在保持性能的同(tóng)时，成(chéng)本大幅降低。

　　他还透露，小鹏汽车从今年到明年将实现(xiàn)自动驾驶超50％的(de)成本(běn)下降，整车硬件（含动力系统）约(yuē)25％的成(chéng)本下降。同(tóng)时(shí)，小鹏汽车(chē)将从软硬(yìng)件整体销售，转为软硬件分离销售，让(ràng)全自动(dòng)驾驶成为(wèi)标配。

　　降本的同时(shí)，小鹏汽(qì)车也(yě)一直(zhí)在加大研发方面的投(tóu)入。

　　1月29日，小鹏汽车董事长何小鹏在(zài)广东(dōng)省高质量发展(zhǎn)大会上(shàng)表示：小鹏汽(qì)车会在 2023 年之后的(de)五年(nián)持续进(jìn)行高强度的研发投入，每年的(de)研发投入都会超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年小鹏(péng)汽(qì)车(chē)会在中(zhōng)国(guó)率先推(tuī)出全自动(dòng)驾驶，在(zài)中(zhōng)国超过 50 个(gè)城市能够放手(shǒu)自动驾(jià)驶。

　　值得注意的(de)是，在2023技术(shù)架压在玻璃窗边c，在窗户边c构发布会后，小鹏(péng)汽车董事长何小鹏在接(jiē)受媒体采访时(shí)表示：小鹏(péng)汽车的智能驾驶处于领先，特斯拉(lā)FSD在美(měi)国的表现不如XNGP在(zài)国内的表现。

　　不过(guò)，财(cái)经网汽车梳理发现，小(xiǎo)鹏汽车出过多次(cì)“辅(fǔ)助(zhù)驾驶(shǐ)”相关事故。

　　2022年3月，一(yī)位(wèi)小(xiǎo)鹏P7车主(zhǔ)表示(shì)：在(zài)湖(hú)南岳阳(yáng)某(mǒu)国道上(shàng)开启自动辅助驾(jià)驶行(xíng)驶时(shí)，撞上一辆侧翻(fān)在路上的汽车。

　　图源(yuán)：小鹏(péng)汽车官方

　　对(duì)此，小(xiǎ压在玻璃窗边c，在窗户边co)鹏(péng)汽车(chē)回应(yīng)称：事故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保持对(duì)车辆前(qián)方环境的观察并及时(shí)接管车辆所致。

　　2022年8月，宁波一位小鹏P7车主称(chēng)，在高架桥上开LCC（车道居中(zhōng)辅助）功能，辅助(zhù)驾驶没识别到前方车辆故障(zhàng)抛(pāo)锚，发生(shēng)交通事故并(bìng)出(chū)现人员伤亡(wáng)。

　　该小鹏(péng)P7车(chē)主还(hái)表示：事故发生时，时(shí)速(sù)符合高架(jià)限速要求80km/h。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回应称：经核实，8月10日(rì)下午，宁(níng)波一车主驾驶车辆与前方检查(chá)车辆故(gù)障人员(yuán)发生碰撞，发生人员伤亡。目(mù)前交(jiāo)警部(bù)门已立案处理，门店第一(yī)时(shí)间已前往现场协助处(chù)理。将(jiāng)全(quán)力(lì)配(pèi)合相关部门(mén)进行事故调(diào)查，持续跟(gēn)进(jìn)后续结果(guǒ)，并协助客户处理后续相关事宜。

　　2023年2月，上(shàng)海(hǎi)一位小鹏P5车主反映称：进地下车库时(shí)“刹车失灵(líng)”，继而发生碰撞。当时车速在20km/h左(zuǒ)右，下地库后要(yào)转弯，开(kāi)着ABS刹车却发现“踩下去几乎没(méi)感(gǎn)觉”。

　　对此(cǐ)，小鹏汽(qì)车售(shòu)后工作人(rén)员表示(shì)：车主下地库时超(chāo)速，车(chē)速(sù)达到(dào)25km/h，加(jiā)上雨天(tiān)地面没有(yǒu)附着力抓地(dì)力不足导致(zhì)碰(pèng)撞。小鹏(péng)汽车官(guān)方未(wèi)对此(cǐ)事作出置(zhì)评。

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