关于(yú)宝(bǎo)马(mǎ)大(dà)降(jiàng)价的原因的(de)最(zuì)新知识答(dá)案内容如下：

　　1、宝马大降(jiàng)价的原因是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日前(qián)，一(yī)则宝马i3大(dà)幅(fú)的新闻在社交媒体上广为流(liú)传。此前据多(duō)家媒体(tǐ)报道，官方(fāng)指导(dǎo)价34.99万的宝(bǎo)马i3优惠(huì)幅度惊(jīng)人，在终端市场(chǎng)的优惠8-11万(wàn)元，裸车价格(gé)最低可达24万(wàn)元(yuán)。全新宝马(mǎ)i3是华晨(chén)宝马(mǎ)在今年(nián)3月末国产上市的豪华中型纯电动(dòng)轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅(jǐn)需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这种(zhǒng)大(dà)幅度的优惠(huì)多(duō)是通过汽贸店放出来(lái)的(de)，不算是官宣(xuān)。但实际上宝马1mol等于多少克怎么算，0.1mol等于多少克(mǎ)4S店也差(chà)不多给出了7万的优惠(huì)。11月(yuè)，奔驰(chí)官方发布消息，开(kāi)始下调部分(fēn)车(chē)型的(de)售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯电动车(chē)1mol等于多少克怎么算，0.1mol等于多少克型拉到和燃油车同(tóng)样的(de)价(jià)格水平(píng)。

　　4、种种迹象表明，宝马(mǎ)奔驰(chí)的产品(pǐn)已经(jīng)无法支持他们的新(xīn)能(néng)源车(chē)型。从(cóng)降价的幅度和(hé)车型来说，宝马显(xiǎn)然比奔驰(chí)更(gèng)激(jī)进。这也说明了(le)一个(gè)问题，那就是宝马新能源业务面(miàn)临的压力更大。一直以(yǐ)来，品牌(pái)服务、设(shè)计调性、驾驶体验都是宝(bǎo)马的(de)软(ruǎn)价(j1mol等于多少克怎么算，0.1mol等于多少克ià)值，市场口碑(bēi)和影响力一(yī)直居高(gāo)不下。转变到(dào)新能源赛道之(zhī)后(hòu)，宝(bǎo)马的(de)议价权骤然下降。反映到(dào)终端市场(chǎng)，豪华品牌的销(xiāo)量十(shí)分惨淡。数据显示，宝(bǎo)马iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的10月销(xiāo)量(liàng)为1471辆(liàng)，这样(yàng)的销(xiāo)量不要说(shuō)和月(yuè)销破万的理想(xiǎng)和蔚来相比，就是和二线(xiàn)新势力相(xiāng)比也(yě)相差甚远。

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