美国太空探(tàn)索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载(zài)火箭于北京时间20日晚(wǎn)21时(shí)33分许发(fā)射，升空3分钟后发生爆炸，航(háng)天器未能成功进入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射(shè)成(chéng)本约30亿美元，折(zhé)合人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯(sī)克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世(shì)界人(rén)民看(kàn)了一场烟花。不过至(zhì)少那一刻，我们都(dōu)在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史上最大(dà)火箭发(fā)射失败，但没有完全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的(de)大事(shì)，因为这是人类历史(shǐ)上(shàng)体积最大的运载火箭。它全长120米，由底部(bù)70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型(xíng)推进器”和(hé)顶部50米高、可重复利用(yòng)的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度上与我国(guó)第一座摩天(tiān)大楼“广(guǎng)州白云酒(jiǔ)店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此前保持“人(rén)类(lèi)最大运载火箭”称号的(de)是(shì)冷战(zhàn)期间用于“阿波(bō)罗(luó)”登月计(jì)划的美国“土星五号(hào)”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射(shè)约130吨有效载荷进入地(dì)球轨道，并将约50吨有效载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多(duō)达(dá) 150 吨的有效(xiào)载荷运送到近(jìn)地轨道(dào)。

　　据(jù)美国《今日(rì)物理学》月刊上的(de)一篇(piān)文章(zhāng)预测(cè)：“假设发射(shè)成功，那(nà)么星舰将大幅提(tí)升我们的太空能力，天体物(wù)理(lǐ)学任务的制(zhì)定过程将(jiāng)发(fā)生质(zhì)的改变……天体物理学领域的(de)太空任务(wù)一直受到发射(shè)工具性能(néng)的严格(gé)限制，而20年来(lái)发射工具变化不大(dà)。”

　　此外(wài)马斯克(kè)还宣称，“星舰”的发(fā)射成本(běn)相当低，一(yī)旦相关试验取得成功(gōng)，将启动规模化生产，以每(měi)年建(jiàn)造(zào)100艘(sōu)的速度(dù)，打造1000艘“星舰(jiàn)”组(zǔ)成的太空舰队，将10万人(rén)和相关物(wù)资运送(sòng)到火星，实现从21世纪20年代后期(qī)开始(shǐ)在(zài)火星殖民(mín)的(de)梦想。

　　宇宙和未来(lái)好(hǎo)像(xiàng)变得触手可及了(le)。

　　不(bù)过一向高(gāo)调的马斯克也说(shuō)过，其发射成(chéng)功率就像(xiàng)抛(pāo)硬币一(yī)样(yàng)，只有 50％。就在几天前(qián)，“星舰(jiàn)”首次试飞发(fā)射前约(yuē)40秒，因为助推(tuī)器加(jiā)压系统(tǒng)出现问题(tí)因而延期发射。因(yīn)此(cǐ)马(mǎ)斯克(kè)把期望(wàng)值定得较低，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那么我(wǒ)想我会认为(wèi)这是成(chéng)功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久(jiǔ)发生(shēng)了非计划(huà)性(xìng)解体(tǐ)，但(dàn)如果(guǒ)从上述定义看，本次(cì)首发(fā)好像(xiàng)也不能(néng)完全算失败(bài)。发射结束后，团队(duì)表示(shì)将继续(xù)审查数据并努力进行下一次飞行测试。同(tóng)时，马斯克发推(tuī)向团队表示了祝贺(hè)，直(zhí)言此次任务(wù)为(wèi)几个月后的下一次测试发射吸取了教训。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯克深谙(ān)其道

　　爆炸真的不(bù)算什(shén)么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接连试错中(zhōng)成(chéng)长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史就是(shì)一(yī)部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机(jī)，其中不少(shǎo)在(zài)测试中直接炸(zhà)毁。据都市快报梳(shū)理统计，如(rú)果算上更换材料做极限测(cè)试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章中指出，马斯克是在(zài)用IT创投手法操作(zuò)航天。因为IT创投圈的核心竞争(zhēng)力(lì)就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒险思(sī)维主(zhǔ)导——风投成功(gōng)率如果有5％都算是不(bù)错的了，所以业界(jiè)对项目失败(bài)习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此(cǐ)，在前期多次发射失败。如果按(àn)各国(guó)航(háng)天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍了。但是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司空见惯(guàn)的正常节(jié)奏，成功(gōng)了就是里程碑，估值(zhí)提升(shēng)，更多投资进来试更大(dà)的(de)事(shì)。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最(zuì)广为人知的就是马斯克的“火星移民(mín)计划(huà)”。早在十几(jǐ)年前(qián)，马斯克就(jiù)喊出了人类定(dìng)居火星的豪言壮(zhuàng)语，人类或将成(chéng)为(宝马大降价的原因，最近宝马为什么大降价wèi)“多行(xíng)星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船(chuán)去火星(xīng)，2024年已经可以执行载(zài)人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较(jiào)大差(chà)距。不过这一(yī)块的钱景相当可观，目(mù)前太空旅(lǚ)行(xíng)的(de)价格从20万(wàn)美元到5500万美(měi)元不(bù)等；据预(yù)测到2030年，全球太空旅(lǚ)行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年(nián)提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星链”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖(gài)全(quán)球的卫(宝马大降价的原因，最近宝马为什么大降价wèi)星网络，为(wèi)全球用户提(tí)供宽带(dài)服务，后(hòu)来这个计划(huà)数(shù)值变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎(suì)片办(bàn)公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道(dào)上大约(yuē)有 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目前(qián)在(zài)轨卫(wèi)星(xīng)总量的卫星。

　　很(hěn)难评(píng)价这(zhè)是否就(jiù)是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成为(wèi)美国最(zuì)大的商业卫星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年(nián)4月，美国(guó)国家航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起(qǐ)源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登(dēng)月计划“载(zài)人着(zhe)陆器”项目的唯一中标(biāo)者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元(yuán)的资助(zhù)，并被要(yào)求(qiú)在“星(xīng)舰”基础上研制(zhì)一种(zhǒng)将(jiāng)宇航(háng)员(yuán)从环(huán)月(yuè)轨道(dào)送(sòng)上(shàng)月球的(de)着陆器，美国将(jiāng)在时隔半个世纪(jì)之后重(zhòng)返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈(liè)竞(jìng)争中脱颖而(ér)出(chū)的主要原因，在(zài)于其运输(shū)量大和成本较低(dī)。星舰采(cǎi)用了争议较(jiào)大的(de)全箭不锈钢结构设(shè)计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了点(diǎn)，所以你猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射(shè)成本也相(xiāng)当低。去年(nián)2月(yuè)，在得克萨斯州博卡奇(qí)卡召开的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复使用(yòng)，这样(yàng)一天就可以发射3次(cì)，“超重”助推(tuī)器大约(yuē)每小时就能发(fā)射一次。“每(měi)次飞行可能只(zhǐ)需几(jǐ)百万美元(yuán)，甚至最少可能(néng)只要100万美元。” 有(yǒu)一组可供参(cān)考的数据是，美国(guó)德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每次发射费用(yòng)为1.64亿美(měi)元，俄(é)罗斯主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载(zài)火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有(yǒu)其(qí)背后数轮融资。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来(lái)最(zuì)新(xīn)一轮注资，投资者(zhě)是沙特投资基金的一家子公司(sī)和阿布扎比的一(yī)家投(tóu)资公司，此(cǐ)轮融资数额达数十亿(yì)美元。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来(lái)已经累计融资29轮，融资总(zǒng)额(é)高(gāo)达98亿美元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估(gū)值预(yù)计(jì)接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界上估值最高的私人企业(yè)之(zhī)一。

　　这(zhè)是在(zài)为什(shén)么投资呢？

　　1865年(nián)，儒(rú)勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月球》提出了发射炮弹去往月(yuè)球的(de)主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱(ài)拍(pāi)出科幻电影开(kāi)山之(zhī)作(zuò)《月球旅行记》，登(dēng)月(yuè)的幻想变成了画(huà)面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号(hào)登月成(chéng)功。

　　回顾历史，每一次的想象与探(tàn)索都弥足珍(zhēn)贵(guì)。

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