金融(róng)界5月(yuè)12日消(xiāo)息 特斯拉(lā)一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特(tè)斯(sī)拉一口气召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家(jiā)市场监督管理总局网(wǎng)站(zhàn)显示(shì)，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司(sī)根据(jù)《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例(lì)》和《缺陷汽(qì)车产品召(zhào)回管理条(tiáo)例实施(shī)办法》的要求，向国家市场监(jiān)督管理总局备案(àn)了召回计划。自(zì)2023年5月(yuè)29日(rì)起，召回(huí)生产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因，特斯拉给出的解(jiě)释是，本次召回范(fàn)围内的(de)车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择(zé)能量回收(shōu)制动(dòng)策略；同时(shí)，对驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)长时(shí)间深(shēn)度踩下加速踏(tà)板的情况可能没(méi)有提供(gōng)足够提醒。以上(shàng)因素叠加可能增加长时(shí)间误踩加速(sù)踏板的概率，可能增加(jiā)碰撞的(de)风(fēng)险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案(àn)是通过(guò)汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆推(tuī)送新开发(fā)的功能，以降(jiàng)低因长时间深踩加速踏板(bǎn)导致(zhì)速度过(guò)快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回(huí)收制(zhì)动(dòng)强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量(liàng)回(huí)收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动策(cè)略的出厂(chǎng)默认(rèn)状态(tài)；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板时发(fā)出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量产时间遭(zāo)推(tuī)迟(chí)一年

　　除了(le)大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东时间(jiān)周三，特(tè)斯拉(lā)的电(diàn)池(chí)供应(yīng)商日(rì)本松下(xià)表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴(kě)望提高4680产(chǎn)量的特斯拉(lā)来说，无疑(yí)是一(yī)个不小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的(de)量产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其原本计划的(de)量产时间是在2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月期间(jiān)。松下声称，量产时间之所(suǒ)以被推(tuī)迟一(yī)年(nián)，主要是为(wèi)了(le)提高电池(chí)性能。

　　松下在(zài)2022年(nián)2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在日本和歌(gē)山工厂(chǎng)新建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产(chǎn)能的20%，足够为(wèi)约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池(chí)，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能(néng)量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的(de)五倍。相比2170电池(chí)组，4680电(diàn)池组(zǔ)将使(shǐ)车辆(liàng)的行驶(shǐ)里(lǐ)程提高16%。未来，随(suí)着电(diàn)池材料和汽车设(shè)计的改进，将使续航里程(chéng)净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍(réng)存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等(děng)关键技术仍制约(yuē)着(zhe)其(qí)大(dà)规模量产。而且(qiě)在(zài)降河北属于南方还是北方 河北属于北方吗本方面，4680电池还需要(yào)待材料和工艺(yì)平价化后，市场(chǎng)份额才(cái)会有提(tí)升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池(chí)量产(chǎn)仍面临技术瓶(píng)颈，但(dàn)国内已有(yǒu)一批追逐(zhú)者。包括亿纬(wěi)锂(lǐ)能、宁德时代、比克(kè)电池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在(zài)内(nèi)的46系列大圆柱电池(chí)，且部河北属于南方还是北方 河北属于北方吗分厂(chǎng)商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作(zuò)频频

　　最近特(tè)斯拉(lā)一(yī)直在(zài)售价上做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美国、日本(běn)以及(jí)加拿大等国的售价，其中(zhōng)美(měi)国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上(shàng)涨至5.02万美(měi)元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万美(měi)元(yuán)，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在(zài)国内率先(xiān)上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万(wàn)元，高(gāo)性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯(sī)拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯拉旗(qí)舰车型，预(yù)计交付日期(qī)为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国(guó)官网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型(xíng)在美国的(de)售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的价格提高(gāo)了1000美(měi)元，而(ér)所(suǒ)有Model Y车型的(de)价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将(jiāng)Model X在美售(shòu)价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调(diào)至了108490美(měi)元(yuán)。

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