5月12日晚(wǎn)间(jiān)，江(jiāng)铃(líng)汽车公告宣布(bù)，公司在2021年5月即处理老婆的第三者最好方式，查老婆出轨的最好办法公开挂牌(pái)的江铃重型汽车有限公(gōng)司（江铃重(zhòng)汽）100％股(gǔ)权转(zhuǎn)让(ràng)交易终止(zhǐ)，而此(cǐ)前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车(chē)）。

　　江铃重汽是(shì)江铃(líng)汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不(bù)过原计划在重(zhòng)卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车(chē)却因此背上了包袱。江铃(líng)重汽在8年(nián)间亏损(sǔn)额度超过20亿元。而且江铃汽车此前(qián)为转(zhuǎn)让铺路，还(hái)曾现金(jīn)为江(jiāng)铃(líng)重卡“输(shū)血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味着江铃汽车前后耗了两(liǎng)年的“瘦身”行动依旧以失(shī)败告终(zhōng)。

　　审批(pī)未在约定时间完(wán)成

　　这笔交易(yì)要(yào)追(zhuī)溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾(céng)披露，拟以不低于(yú)7.64亿元的价格，通过山(shān)西(xī)省产(chǎn)权交(jiāo)易市场公开挂牌方式，出售全资子公(gōng)司江铃重(zhòng)汽100％的(de)股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要求：1、世(shì)界500强企业(yè)，2020年度(dù)在全球生产(chǎn)销售重型(xíng)卡车(chē)超过12万辆；2、公司盈(yíng)利，并(bìng)在2018-2020年经(jīng)审计合并报(bào)表净利(lì)润(rùn)率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上述股权挂(guà)牌(pái)公告期于(yú)2021年8月(yuè)9日期限届(jiè)满(mǎn)，交易股权出售征集到一名意向受让方，符合(hé)上(shàng)述要求的(de)沃尔沃卡(kǎ)车成(chéng)了接盘侠。

　　而(ér)且，沃(wò)尔沃卡车也(yě)按照(zhào)相关交易规则支付了保证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售交易股(gǔ)权签署了(le)《关(guān)于江铃重型汽(qì)车有限公司100％股(gǔ)权的股(gǔ)权转(zhuǎn)让协议》，确(què)定就目标股权支付的基准价款为人民币约(yuē)7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃(líng)汽(qì)车5月(yuè)12日公告称，该笔交易需要(yào)获得国资管理有权单位的批准，但由于交(jiāo)易所需的政府审批事(shì)项未能在(zài)约定的(de)时间(jiān)内完成，处理老婆的第三者最好方式，查老婆出轨的最好办法项(xiàng)目双方(fāng)经协(xié)商一致，同意终止交易。

　　这笔交易(yì)前后(hòu)耗时长(zhǎng)达2年(nián)之(zhī)久(jiǔ)，但最终仍以失败告终。需要(yào)提及的是，江铃重汽命运颇为(wèi)坎坷，此次交(jiāo)易已经是其历(lì)史上第(dì)三次转手。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西省汽车工业集团。作(zuò)为一家老牌国营企业，该公(gōng)司主要组(zǔ)装生产重型卡(kǎ)车与货车，但由于经(jīng)营不善(shàn)陷入发(fā)展(zhǎn)困(kùn)境，在2007年第(dì)一次被(bèi)重组。中国兵器(qì)装备集团及中(zhōng)国长(zhǎng)安汽车集团有限公(gōng)司，将(jiāng)太原重汽重组为(wèi)太原长安重(zhòng)汽(qì)，作为(wèi)长安汽(qì)车进入重卡(kǎ)领域的跳板。

　　但最终太原(yuán)重汽没能被盘活。太(tài)原重(zhòng)汽2011年的亏损已(yǐ)达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总销量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净资产仅为2.5亿元，已(yǐ)难以实现正常运转。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽(qì)车却对太原重汽产生了兴趣，该公司在2012年7月以(yǐ)不(bù)超过2.7亿元的价格，从长安手中接手(shǒu)太原(yuán)长安重汽的全(quán)部(bù)股权，并于2013年1月将(jiāng)其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃(líng)汽车进入重卡领域的意图是(shì)实现商(shāng)用车全覆盖(gài)。2013年，江铃汽处理老婆的第三者最好方式，查老婆出轨的最好办法车曾表示，最终将建(jiàn)成年产10万辆重型载货车、10万(wàn)台发动机的大(dà)型(xíng)重卡企业(yè)，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江(jiāng)铃由于对重卡市场和客户洞(dòng)察不足，经营状况(kuàng)并不尽如人(rén)意。2016-2019年，江铃重卡的(de)销量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为(wèi)1347辆。

　　同时(shí)期东风公司、中国(guó)重汽、一汽解放(fàng)等头部企业的单月销(xiāo)量，就已超过江铃重(zhòng)汽几年(nián)的销量总和。2020年(nián)9月之(zhī)后，江(jiāng)铃汽车不再披露有关江铃重卡的(de)销量数据。

　　销量严重(zhòng)拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至(zhì)2020年12月31日，江铃汽(qì)车重(zhòng)型(xíng)汽车相关业务(wù)累(lèi)计(jì)亏损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现(xiàn)亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃(líng)重汽总负债为12.69亿(yì)元，总资产为7.99亿元，处于(yú)资不抵债的(de)状态。因此，2021年后，江铃重汽停止(zhǐ)了所有的产销工(gōng)作。

　　值得一提(tí)的是，在2021年初，江铃汽(qì)车还(hái)对江铃重汽进行了11.42亿元的现金(jīn)增(zēng)资。这一举(jǔ)动的主要目的是降低(dī)江铃重汽的资产负债率，便(biàn)于吸(xī)引外部投资(zī)进入，利于江铃重汽进(jìn)行业务重(zhòng)组(zǔ)。

　　“地主家”也没(méi)余粮(liáng)

　　实际(jì)上，江铃(líng)汽(qì)车自身近(jìn)年来(lái)日子(zi)也不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃(líng)汽车分别实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年(nián)内，其实现(xiàn)归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利(lì)状(zhuàng)况尚可。不(bù)过(guò)，在2021年和2022年这两(liǎng)年间，江铃汽车收到(dào)的政府扶持资金就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿(yì)元，这几乎撑(chēng)起了其当年的净利润(rùn)。而扣除非经常性(xìng)损(sǔn)益后(hòu)，江(jiāng)铃汽车在这两年的扣(kòu)非归(guī)母(mǔ)净利润(rùn)分别为(wèi)2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状况也不佳。在(zài)2020年，其(qí)经营活动现金流净额还达到(dào)36.98亿元，到了2021年(nián)即(jí)降至17.6亿元，而到了2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿元。而且(qiě)今(jīn)年一季度(dù)，这一科(kē)目(mù)仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度(dù)，江(jiāng)铃汽(qì)车营收为(wèi)75.26亿(yì)元，较上年同期上升(shēng)4.06％，其归母净利润仅(jǐn)为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘告(gào)吹，江(jiāng)铃重汽这(zhè)一“包袱”仍然背(bèi)在江铃汽车(chē)肩上。而江铃(líng)汽车此次也表示(shì)，江铃重汽已暂停生产和(hé)销售，当前主要开支(zhī)为员工薪酬和设(shè)备维护(hù)等费用。“未来公司仍将继续积极推进江铃重汽的重(zhòng)组工作，”江铃汽车方(fāng)面称。

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