金融(róng)界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布(bù)召回(huí)110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气(qì)召回(huí)110homework可数还是不可数名词，homework可数吗？housework 呢.46万辆汽车(chē)

　　据国家(jiā)市场监督管(guǎn)理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京(jīng)）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回(huí)管理条例实施办法》的要(yào)求(qiú)，向国家市场监督管理总局备案了召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召(zhào)回(huí)生产日(rì)期在2019年1月(yuè)12日至(zhì)2023年(nián)4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模(mó)召回的原因，特斯拉给出的解释(shì)是(shì)，本次召回范围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回(huí)收制动策略；同时(shí)，对驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板的情况可能没有提供足(zú)够提醒。以(yǐ)上因素叠加(jiā)可能增(zēng)加长时间误(wù)踩加速踏(tà)板的概率(lǜ)，可能增(zēng)加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何(hé)解(jiě)决缺陷(xiàn)，特斯(sī)拉给出的方案是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆(liàng)推送新开发的功(gōng)能，以降低(dī)因长时间深踩加(jiā)速踏板导致速度过(guò)快引(yǐn)起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回收制动强(qiáng)度选择的车辆(liàng)上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选择能(néng)量回收制动强(qiáng)度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策略的出厂(chǎng)默认状态(tài)；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下加速踏(tà)板时(shí)发出提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了(le)大(dà)规(guī)模召回(huí)之(zhī)外(wài)，特斯(sī)拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时(shí)间(jiān)周三，特(tè)斯拉的(de)电池供应商日本松下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时间。这(zhè)对于一(yī)直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是(shì)一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的(de)量产时间推迟至(zhì)2024年(nián)4月至9月期间(jiān)，而(ér)其(qí)原(yuán)本计划的量产(chǎn)时(shí)间是在2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)期间。松下声(shēng)称，量产(chǎn)时间之所以被推迟(chí)一年，主要是(shì)为了(le)提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月(yuè)曾宣布将(jiāng)在2023财年(nián)（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计划在日(rì)本(běn)和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为约15万(wàn)辆(liàng)电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱(zhù)电(diàn)池，直(zhí)径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方(fāng)面，特(tè)斯拉宣(xuān)称4680电(diàn)池是现(xiàn)有2170电池的五倍(bèi)。相(xiāng)比2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆的行(xíng)驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计(jì)的改进(jìn)，将(jiāng)使续航(háng)里程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱(zhù)电池仍存在(zài)不小技术瓶(píng)颈(jǐng)，包括焊接(jiē)、干发电极等关键技术仍(réng)制约着其大(dà)规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池还需要待材(cái)料和工艺平价化后，市场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但(dàn)国内已(yǐ)homework可数还是不可数名词，homework可数吗？housework 呢有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代(dài)、比克电(diàn)池(chí)、国(guó)轩(xuān)高科等电池厂商都在(zài)积极(jí)跟(gēn)进包括4680在内的46系列大(dà)圆柱(zhù)电(diàn)池(chí)，且部(bù)分厂商宣布将在(zài)2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价动作频频homework可数还是不可数名词，homework可数吗？housework 呢g>

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了(le)Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大等国的(de)售价(jià)，其(qí)中美国(guó)官网(wǎng)显示，Model Y长续航(háng)版(bǎn)的价格上涨至5.02万(wàn)美元(yuán)，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美(měi)元(yuán)；特(tè)斯拉(lā)Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率(lǜ)先(xiān)上调了(le)旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上(shàng)涨至(zhì)33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万(wàn)元(yuán)，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提(tí)价(jià)”，特(tè)斯(sī)拉中国宣布(bù)上调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车(chē)型也是(shì)特斯(sī)拉旗(qí)舰(jiàn)车型(xíng)，预计交付日期(qī)为第二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉美国(guó)官网(wǎng)的(de)数据显示(shì)，特斯拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型在(zài)美国的售价。美国官网的标价(jià)显示(shì)，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了(le)1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在(zài)美(měi)售价上(shàng)调至(zhì)了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。