周四（4月20日）美(měi)股低开低(dī)收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克(kè)综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储(chǔ)多位(wèi)官员又接连发出(chū)“鹰(yīng)派”信号：美(měi)联储(chǔ)理事(shì)鲍(bào)曼表示(shì)，降低通胀对经济(jì)至(zhì)关(guān)重(zhòng)要；达拉斯联(lián)储主(zhǔ)席洛根表(biǎo)示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储(chǔ)主(zhǔ)席梅斯(sī)特(tè)则(zé)倾向于(yú)将利率提高到5％以上。这(zhè)些发言打压了美股走势，使对利率较为敏感(gǎn)的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来(lái)收(shōu)盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值(zhí)榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘后公(gōng)布(bù)的业绩报告显示(shì)，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三(sān)个多月(yuè)的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话会上强调，相对(duì)于(yú)低产量和高利(lì)润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规模是(shì)此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战也令财(cái)务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这(zhè)两家公司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体(tǐ)来看，到目前(qián)为止，标普500指数成份(fèn)股中约(yuē)有16％的公司(sī)公布(bù)了业绩，其(qí)中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于(yú)宏(hóng)观环境(jìng)的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可(kě)能会在下周到来，“因为只有(yǒu)大型科技(jì)公(gōng)司开(kāi)始公布业绩，财报季才算正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周市场一(yī)直在横盘整理，“我们(men)还没有找到可以打破市场平衡的东(dōng)西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战还要继(jì)续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执(zhí)行官马斯克明确表态(tài)，尽管(guǎn)今(jīn)年年初的降价(jià)策略对盈利(lì)能力(lì)造成了(le)重大(dà)影响，但特斯拉公司(sī)将继续降价以刺激需求(qiú)。这(zhè)导致特斯(sī)拉股(gǔ)价(jià)大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商(shāng)第一财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分析师此前预期(qī)是12.2％。在(zài)特斯拉采取(qǔ)一系列(liè)大幅降价行动后(hòu)，其营(yíng)业利润率成为华尔街最为关注的业(yè)绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候，马斯克在(zài)财报(bào)电话会(huì)议(yì)上(shàng)强调(diào)，我们认为，相对于(yú)低产量和高(gāo)利(lì)润率，争取增(zēng)加销量和扩大(dà)车队(duì)规(guī)模(mó)是此时的正确选择(zé)。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽(qì)车行业利润率的预期，并一再警告称，经(jīng)济形势(shì)面临不(bù)确定性。

　　特(tè)斯拉的降价无论是在规(guī)模还是在时间跨(kuà)度上(shàng)都是令人侧(cè)目的，在短短三个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引发了投(tóu)资者的争(zhēng)论，尽管特(tè)斯拉仍然是(shì)全球领先(xiān)的电(diàn)动汽车制(zhì)造商，但随着借贷成本上升，以(yǐ)及越(yuè)来(lái)越多的汽(qì)车制造商推出具有竞争力(lì)的插电式车型，特斯拉的销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管(guǎn)理公(gōng)司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉(lā)正在经历一段艰难时期(qī)，他们(men)在努力维持局面(miàn)，但投资者希望看到一(yī)些局面(miàn)改(gǎi)善的趋(qū)势。”

　　当被问(wèn)及特斯(sī)拉对怎样的盈(yíng)利水平感到满(mǎn)意(yì)时，马斯克没有给出明确的结(jié)论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下降影响到特斯拉对(duì)未来(lái)产品(pǐn)进行再投(tóu)资的能力(lì)时，才会感到担忧(yōu)，还有很大的降(jiàng)价空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉重(zhòng)申(shēn)了(le)50％的(de)复合年(nián)增长目标(biāo)，汽车交(jiāo)付(fù)数(shù)量将至少增加到180万(wàn)辆。该公司在(zài)本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到了2020年初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉(lā)并不打算让(ràng)竞(jìng)争对手破产，而(ér)是希望在利(lì)率上升和通胀(zhàng)加剧的情况下，让(ràng)人(rén)们更容(róng)易买到特斯拉的汽(qì)车(chē)。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂(chǎng)商都在(zài)努力解决其(qí)电动(dòng)车(chē)项目的单位经济效益相关挑战，在这种情况下，我(wǒ)们的目标是利用自身(shēn)作为成本(běn)领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称(chēng)，特(tè)斯(sī)拉在利用利(lì)润(rùn)空间来创(chuàng)造更(gèng)多需求，他们可以通过(guò)降(jiàng)低价(jià)格(gé)，排(pái)挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能(néng)已令(lìng)财务状(zhuàng)况(kuàng)不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将加速电动汽(qì)车在(zài)美国(guó)的普及，令(lìng)潜(qián)在竞争对手(shǒu)能从汽油车中捞(lāo)取巨额利润的窗口期(qī)不(bù)断缩短。

　　但(dàn)在(zài)中国(guó)，这种策略是一文钱等于多少人民币，一贯钱相当于现在多少钱(shì)一条危险路径。中国汽车(chē)制造商在(zài)打价格(gé)战方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成本优势闻名的中国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发(fā)射数分(fēn)钟后在空中(zhōng)解体爆(bào)炸(zhà)//

　　北京时间周四(sì)晚间，太空探(tàn)索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽(suī)然首次(cì)成功发射(shè)升空，但短短数分(fēn)钟(zhōng)后就在空(kōng)中解(jiě)体爆炸，未能(néng)达(dá)成其余的实(shí)验里程碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社交媒体(tǐ)上(shàng)也确认了这一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶(jiē)段前出现了快(kuài)速且计划外的(de)解(jiě)体。公司(sī)团(tuán)队将审阅相关数据，为下一次(cì)实验做(zuò)准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释一下(xià)，图(tú)中的星舰分为两(liǎng)个(gè)部分，星舰载(zài)客飞船和(hé)超重(zhòng)型火箭。按照之前公(gōng)开的(de)信息，在最(zuì)佳(jiā)的(de)预设情境中，飞船将在发射3分钟后与(yǔ)火箭分(fēn)离(lí)。在(zài)首次飞(fēi)行测试中并不会进入近地轨道，而是在地表上空约150英里处(chù)飞行，随后在夏(xià)威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本定于当地时(shí)间本周一进(jìn)行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意(yì)外被(bèi)迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报道(dào)中也提到，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一(yī)直试图(tú)降(jiàng)低外界的期望(wàng)，特别强(qiáng)调担忧(yōu)推力超(chāo)强的(de)火箭发动机可能(néng)把(bǎ)发射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其推力(lì)将超过1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目前纪录(lù)保持者土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟雾，也能(néng)感受到火(huǒ)箭推力(lì)的威压(yā)。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的(de)火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不对劲(jìn)...

（来源：视(shì)频直播）

　　发(fā)射后约(yuē)4分钟，星舰整体在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸。<一文钱等于多少人民币，一贯钱相当于现在多少钱/p>

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表(biǎo)现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场(chǎng)督战的(de)马斯克也面(miàn)对镜头挤(jǐ)出了(le)一(yī)个微笑，至少他“火箭别(bié)炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更新(xīn)了(le)社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺(hè)之(zhī)余，强调此次为“数月之后的下一次测试”学到了不少知识(shí)。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些(xiē)目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功之处在于我们学到了什(shén)么”，但留(liú)给科(kē)学家们实现(xiàn)稳定(dìng)星际(jì)投送的时间(jiān)表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰一文钱等于多少人民币，一贯钱相当于现在多少钱(jiàn)执行(xíng)阿耳忒弥斯(sī)3号的载人登月(yuè)任务，如果这个项(xiàng)目没有被取消的(de)话，理论上的最(zuì)早(zǎo)发射时(shí)间(jiān)就在(zài)2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰具备稳定投(tóu)送地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时就为(wèi)其配送燃料——可能需(xū)要十几次发射，才能满足一艘(sōu)星舰飞(fēi)船跨(kuà)越地月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结(jié)果对特斯拉的股价并没有产生太(tài)大影响。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是早些时(shí)候发布的Q1财报(bào)。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗(àn)示接下来还会继续降价。

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