美国太空探(tàn)索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空(kōng)3分钟后(hòu)发生爆炸，航(háng)天(tiān)器未能成功(gōng)进入预定轨(guǐ)道(dào)。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次发射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换(huàn)言之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿(yì)请全世界人(rén)民看了(le)一场烟花。不过至(zhì)少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上(shàng)最(zuì)大火箭发射失败(bài)，但没有完全(quán)失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举世(shì)瞩(zhǔ)目的大事，因(yīn)为这是人类(lèi)历史(shǐ)上体积最大的运载火(huǒ)箭。它全长(zhǎng)120米，由底部(bù)70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推(tuī)进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复(fù)利用的飞(fēi)船船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与我国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相(xiāng)当(dāng)。

　　美国“太(tài)空”网(wǎng)站称，此前保持“人类最大运载火箭”称号的是冷战(zhàn)期间用于(yú)“阿波罗”登(dēng)月计划的(de)美(měi)国“土星五号”火箭，它高(gāo)约111米，可(kě)发射约130吨(dūn)有效(xiào)载荷进入地球(qiú)轨道，并将约50吨有效载荷送往月球。而(ér)据(jù)SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近地(dì)轨道。

　　据美国(guó)《今日物理学》月(yuè)刊(kān)上的一篇(piān)文(wén)章预(yù)测(cè)：“假设发射成(chéng)功，那么星舰将大(dà)幅提升我们的太(tài)空能力，天(tiān)体物理学任务(wù)的制定过程将发生质的(de)改变……天体物理学(xué)领域的太空任务一直(zhí)受到发(fā)射工具性能的严格(gé)限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称(chēng)，“星舰(jiàn)”的发(fā)射成(chéng)本相(xiāng)当(dāng)低，一(yī)旦(dàn)相关试验(yàn)取(qǔ)得成功，将启(qǐ)动规模(mó)化生产，以每(měi)年建造(zào)100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组(zǔ)成的太空(kōng)舰队，将10万人和相关物资运(yùn)送(sòng)到火星(xīng)，实现(xiàn)从(cóng)21世纪(jì)20年代后期开始在火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇(yǔ)宙和(hé)未来(lái)好像变得触手可及(jí)了。

　　不过一向高调(diào)的马斯克(kè)也说过，其发射(shè)成功率就像(xiàng)抛硬币一样，只有 50％。就(jiù)精益求精下一句是什么意思，精益求精下一句是什么德在几天(tiān)前，“星舰”首次(cì)试飞发射前约40秒，因为助推(tuī)器加压系(xì)统出现问题因(yīn)而延期发射(shè)。因此(cǐ)马斯克把期望值定(dìng)得较(jiào)低，“只要不炸毁发射台(tái)，那么我想(xiǎng)我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发(fā)生了非(fēi)计划性解体(tǐ)，但如果(guǒ)从上述定义看，本次首发(fā)好像也不能完全算失败。发射结束后，团队表(biǎo)示(shì)将继续审查数据并努力进(jìn)行下(xià)一次(cì)飞行测试。同时(shí)，马斯克发推向团队表示(shì)了祝(zhù)贺，直言此(cǐ)次任(rèn)务为几个月后(hòu)的(de)下一次测试发射吸(xī)取了教训。

　　航天是一(yī)门风投，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的不算(suàn)什么，因为(wèi)对(duì)于SpaceX来(lái)说，它几乎(hū)是从(cóng)接(jiē)连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史(shǐ)就(jiù)是一部“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半(bàn)部分(fēn)拥有数(shù)代(dài)原型机，其(qí)中不少在测试中直接(jiē)炸毁。据都市快报梳(shū)理统(tǒng)计，如果算上更换材料做(zuò)极限(xiàn)测试过程中精益求精下一句是什么意思，精益求精下一句是什么德爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已经炸了(le)10次。

　　风云(yún)学会副会长(zhǎng)陈经精益求精下一句是什么意思，精益求精下一句是什么德在文章(zhāng)中指出，马斯克是在用IT创(chuàng)投手法操作航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力(lì)就是厚脸(liǎn)皮的(de)猛吹和冒(mào)险思维主导——风投成功率如果有(yǒu)5％都(dōu)算是不(bù)错的(de)了，所以业界(jiè)对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次发(fā)射失败。如果按(àn)各国航天业的传统(tǒng)做(zuò)法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目(mù)来评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司空见(jiàn)惯的正常节(jié)奏，成功了就是里程碑，估值提升(shēng)，更多投资(zī)进来试更大的事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢(ne)？最广为人知(zhī)的就是马斯克的(de)“火(huǒ)星移民计划”。早在十(shí)几年前，马斯克(kè)就喊出了人类定居火星的豪(háo)言壮语，人类或(huò)将(jiāng)成为“多行(xíng)星(xīng)物种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射货(huò)运飞船去火星(xīng)，2024年已经(jīng)可以执行载人计划(huà)。

　　目前看来，现(xiàn)实与(yǔ)理(lǐ)想仍(réng)有较大差距。不过这一块的钱景相(xiāng)当可观(guān)，目前太空旅(lǚ)行的价格从20万美元到5500万(wàn)美元不等；据预(yù)测到(dào)2030年，全球太空旅行(xíng)市(shì)场规模将达到(dào)30亿美元(yuán)。

　　除(chú)此之外(wài)，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星链”计划(huà)。该计划(huà)旨(zhǐ)在(zài)建(jiàn)立(lì)覆(fù)盖全(quán)球(qiú)的卫星网络，为(wèi)全球(qiú)用户提供宽(kuān)带服(fú)务，后来这个计(jì)划数值变(biàn)成了42000颗。欧(ōu)洲航(háng)天局太空(kōng)碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换(huàn)言之，马斯(sī)克的SpaceX要(yào)发射7倍(bèi)于目前在轨(guǐ)卫星总量的卫(wèi)星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已(yǐ)经发射了超(chāo)1000颗卫星，成为美国(guó)最大的商(shāng)业卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰将参与登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月(yuè)，美国国家航空(kōng)航天局(jú)（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源(yuán)、动(dòng)力系(xì)统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划(huà)“载人着陆器(qì)”项目的唯一中标者。这(zhè)为它(tā)获(huò)得了29.8亿美元的资助，并被要求(qiú)在“星舰”基(jī)础上研制一种将宇航员从环月轨道送上月球的着(zhe)陆器，美国(guó)将(jiāng)在(zài)时隔半个世纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争(zhēng)中脱颖而(ér)出的主(zhǔ)要原因，在于其运输量大和成本(běn)较低。星舰采(cǎi)用(yòng)了争议(yì)较大的全(quán)箭不锈钢结构(gòu)设计(jì)：相比更(gèng)贵的碳纤(xiān)维，不(bù)锈钢是重了点，所以你猜(cāi)为(wèi)什么会安33个“猛(měng)禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成本也相(xiāng)当(dāng)低。去年2月(yuè)，在(zài)得(dé)克萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星(xīng)舰”发布(bù)会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一天就可以发(fā)射3次，“超重”助推(tuī)器大约每(měi)小(xiǎo)时(shí)就能发射一次。“每(měi)次飞行可能(néng)只需几百万美元，甚(shèn)至最少可能只要100万美元。” 有一(yī)组可供参考的(de)数(shù)据是，美(měi)国德尔(ěr)塔(tǎ)IV型(xíng)中型火箭平(píng)均每次发射费用为(wèi)1.64亿(yì)美元，俄(é)罗斯主(zhǔ)力运载(zài)火(huǒ)箭联(lián)盟(méng)-FG运(yùn)载火(huǒ)箭每次(cì)发射费用约(yuē)为5000万美元(yuán)。

　　航天(tiān)是(shì)一项烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资，投资者(zhě)是(shì)沙特投资基金(jīn)的一家子公司和阿(ā)布扎比(bǐ)的(de)一家投(tóu)资公司，此轮融(róng)资(zī)数(shù)额达数十亿美元。据美国(guó)投资数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计(jì)融资29轮，融资总额高达98亿美(měi)元。在(zài)本轮投资过后，Spacex的(de)估值预(yù)计接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界(jiè)上估值(zhí)最高的私人企业之一。

　　这是在为什(shén)么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球(qiú)到(dào)月球》提出了发射炮弹去往月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科(kē)幻电(diàn)影开山之作(zuò)《月球旅行记(jì)》，登月的幻想变成了(le)画面；59年后(hòu)，美国开启载人登(dēng)月的(de)阿(ā)波罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号(hào)登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一次的(de)想(xiǎng)象(xiàng)与探索都弥足珍贵(guì)。

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