比亚迪(dí)收购易安财险100％股权，正式获批(pī)！

　　5月(yuè)9日，银保(bǎo)监会官网(wǎng)挂出关于易安财险变更股东的批复。银保(bǎo)监会同意比亚迪汽车工业有限公(gōng)司(sī)受让易安财险10亿股股(gǔ)份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财(cái)险是原保监(jiān)会批准成立的国(guó)内四家专(zhuān)业(yè)互联网保险公司之(zhī)一，在2020年7月因(yīn)偿付能(néng)力不(bù)达(dá)标等原(yuán)因被银保监(jiān)会接(jiē)管。2022年7月接(jiē)管期结束后(hòu)，银保监会原(yuán)则(zé)同意易安财险进入破产程序，比亚迪以(yǐ)战(zhàn)略(lüè)投资(zī)者的身份参与并(bìng)最终获得100％股权(quán)。

　　不过，此前(qián)对于特斯拉进(jìn)军保险业务，巴菲(fēi)特曾点评称(chēng)，“汽车公司开展保险业务的难度(dù)不亚于保险(xiǎn)公司(sī)跨界去做汽车”。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股(gǔ)权后，后(hòu)续的(de)资(zī)质申请及展业重(zhòng)点值得业(yè)内(nèi)持续关注。

　　来(lái)看(kàn)详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易安财险100％股权(quán)

　　首(shǒu)先(xiān)来(lái)看银(yín)保(bǎo)监会此次作出(c俄罗斯为啥打不赢乌克兰，乌克兰为什么这么难打hū)的批(pī)复内容(róng)：

　　银保监会表示，同意比(bǐ)亚(yà)迪汽车工(gōng)业有限公司受让易安财产保险股份有(yǒu)限(xiàn)公司10亿股股份(fèn)，持股(gǔ)比例为(wèi)100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳市银之(zhī)杰(jié)科技股份有限公司、深圳光汇石油(yóu)集团(tuán)股(gǔ)份有限公司、西藏晟新创(chuàng)资产管理有限公司、北京富邦(bāng)恒业科技(jì)发展(zhǎn)有限公司、北京恒(héng)屹鑫源科(kē)技有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰商(shāng)贸(mào)有限(xiàn)公司不再持有易安财险股(gǔ)份。银保监会要求，易安财险(xiǎn)按(àn)照(zhào)有(yǒu)关(guān)规定办理变更手续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易安财(cái)险成立于(yú)2016年(nián)6月，注册(cè)资(zī)本(běn)10亿元，是(shì)原保(bǎo)监会批准成立的国(guó)内四家专业互联网保(bǎo)险公司之一。易安财险由银之杰(jié)、光汇石油等7家公司共同发(fā)起筹建(jiàn)，彼时(shí)银之杰(jié)曾公告称(chēng)，议案保险是其布局互联(lián)网(wǎng)金融生态圈的重要一环，将充分(fēn)利(lì)用(yòng)现有产业布局资源进行支持(chí)。

　　股权结构方面(miàn)，银之杰和光(guāng)汇(huì)石(shí)油分(fēn)别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企(qǐ)业持(chí)有。

　　在成立(lì)之初(chū)，易安财险业绩颇佳(jiā)，成立首年即实现盈利。但好景(jǐng)不长(zhǎng)，易安财险自2018年起经营状况开(kāi)始恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截至2022年(nián)一季末，易安(ān)财(cái)险资(zī)产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权(quán)益为(wèi)-1.27亿(yì)元，呈现(xiàn)资不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银(yín)保监会(huì)发布公告称，依法对6家金融机构实施接管，易安财险正在(zài)其中(zhōng)。两年过(guò)后，2022年(nián)7月，银保(bǎo)监会(huì)发布《关于易(yì)安财产(chǎn)保险(xiǎn)股份有限公司破产重(zhòng)整的批(pī)复》称(chēng)，原(yuán)则同意易(yì)安财险进入(rù)破产(chǎn)重整程序。

　　同期，易(yì)安财险管理人(rén)对外发布(bù)重整战(zhàn)略(lüè)投资者(zhě)招募公告。在(zài)易安财险此次招募中，共(gòng)有包括比亚(yà)迪在内的3家机(jī)构报名参与。最终，仅有比亚迪提(tí)交了(le)重整投资(zī)方案。

　　今年1月底，天眼查(chá)信息显(xiǎn)示，易安财(cái)险已获得比亚(yà)迪拟收(shōu)购(gòu)款(kuǎn)36亿元，其重整工(gōng)作进入(rù)尾声。此次银保监会的批复(fù)，意(yì)味着比亚迪正式获得易安财(cái)险100％股权。

　　新能源车企纷纷(fēn)入(rù)局(jú)

　　比亚迪(dí)进军保险(xiǎn)业(yè)的计划并非(fēi)朝(cháo)夕(xī)，此前已有(yǒu)相关筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市市场监督管(guǎn)理(lǐ)局批(pī)准成立，注(zhù)册资本(běn)5000万元。

　　值(zhí)得一提的(de)是，作为(wèi)互(hù)联网保险公司，易安财险的(de)业(yè)务(wù)范围并(bìng)不包含车险业务。此(cǐ)前比亚(yà)迪传出收(shōu)购(gòu)易安财险消息(xī)时(shí)，市场上即有声音称，比亚迪(dí)将在“接(jiē)盘”后申(shēn)请车险经营资质(zhì)，围绕新(xīn)能(néng)源汽(qì)车开(kāi)展保险业务。不过(guò)，该说(shuō)法并未获得比亚迪方面的(de)证(zhèng)实(shí)，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军(jūn)保险业(yè)务时，巴菲特曾(céng)点评称(chēng)，汽(qì)车公(gōng)司开展保(bǎo)险业务的难度不(bù)亚于保险公(gōng)司跨界去做汽(qì)车。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后，后续的资(zī)质(zhì)申(shēn)请及展业(yè)重点俄罗斯为啥打不赢乌克兰，乌克兰为什么这么难打值(zhí)得业内持(chí)续关注。

　　此前有媒体(tǐ)援(yuán)引(yǐn)知情(qíng)人(rén)士(shì)消息称，对(duì)于(yú)比亚迪接(jiē)手易安财险后究(jiū)竟如何经(jīng)营(yíng)，比亚迪方(fāng)面(miàn)还在规划(huà)，还未有很(hěn)清晰的发(fā)展战(zhàn)略路径(jìng)。后续比亚(yà)迪还需(xū)要在易(yì)安财险董事(shì)长、总裁(cái)人(rén)选方面(miàn)下功夫，担(dān)任这些职务需要(yào)思(sī)维较为活跃的人。

　　车企参与车险(xiǎn)业务，在业内已是(shì)常规操作。目(mù)前，包(bāo)括上汽(qì)、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利等大型(xíng)汽车厂商都已(yǐ)成立或(huò)入(rù)股了财产险公(gōng)司及(jí)保险中介机构。另外，特斯拉也在上海(hǎi)注册(cè)成(chéng)立了特斯拉保险经(jīng)纪有限公司，宝马则(zé)于(yú)去(qù)年在北京注册宝(bǎo)马（中(zhōng)国）保险经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏(péng)、理想(xiǎng)等新能源车企(qǐ)也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监(jiān)会披露(lù)数据显示，2022年财险公司(sī)累计(jì)实现(xiàn)保费收(shōu)入(rù)1.49万亿元(yuán)，同(tóng)比增长8.7％。其(qí)中，车(chē)险保费收入达(dá)8210亿(yì)元(yuán)，同比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源(yuán)汽车(chē)保有量(liàng)的突飞猛进贡(gòng)献颇(pǒ)多。

　　根据公(gōng)安部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国新(xīn)能(néng)源汽车保有量达1310万辆(liàng)，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联(lián)会方面预计(jì)，2023年底，新能源汽车保(bǎo)有量将突破2000万辆，预(yù)计占(zhàn)汽(qì)车保有总量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋求切分(fēn)新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)险保费“蛋(dàn)糕”的入局者越来越(yuè)多。特(tè)别是在《新能源汽车(chē)商业保(bǎo)险专属(shǔ)条(tiáo)款（试行）》落地后，新能(néng)源车(chē)险更是成为多家(jiā)财险公司(sī)的发(fā)力重点(diǎn)。

　　安信(xìn)证券研报指出，相较于传统燃油车，新能源(yuán)汽车由于(yú)车辆自身特性、驾(jià)驶群体、维保费(fèi)用等方面(miàn)因素的影响，具(jù)有更高的出险频(pín)率(lǜ)和更高(gāo)的案均(jūn)赔付金额，进(jìn)而导致(zhì)更高的车均保费水(shuǐ)平(píng)。新能(néng)源车整体单(dān)均保费相较于传统燃(rán)油车平均高出21％，尤其是购置价在(zài)10万元至30万元之间的家用新(xīn)能源车(chē)。

　　据安(ān)信证券(quàn)测算(suàn)，我国新能源(yuán)车险(xiǎn)保费规(guī)模将从(cóng)2021年的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险(xiǎn)保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车(chē)险市场的重要组成(chéng)部(bù)分。

　　保险经纪(jì)牌(pái)照只(zhǐ)是构建汽车生态圈(quān)的开始。车企(qǐ)发(fā)力车险业务，在投保(bǎo)、出险、续(xù)保、维修、理(lǐ)赔等(děng)多个场(chǎng)景(jǐng)下与用户(hù)建立连(lián)接，进而重塑车企与(yǔ)用户的(de)关系。对于汽(qì)车厂商(shāng)而言，车辆交(jiāo)付仅是车(chē)企创造价值的(de)起点(diǎn)，将以(yǐ)车险为服务抓(zhuā)手(shǒu)，并(bìng)开拓更多车后生态(tài)、车主权益等服务体系。

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