6月初，国内新能(néng)源(yuán)汽车品牌(pái)陆续(xù)发布(bù)5月销量数(shù)据，在(zài)盖世汽车整理的16家新能源(yuán)品牌(pái)中，有11家品牌(pái)5月销量实现了环(huán)比正增(zēng)长，一定程度上说明，国内新(xīn)能源车市正(zhèng)呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理(lǐ)想均创造了月度销量新高，其中比亚(yà)迪以近24万辆的月销位居榜单第一，可(kě)谓是强者恒(héng)强。造(zào)车新(xīn)势力(lì)阵营持续分化，“蔚小理”已(yǐ)很难再聚(jù)首。相(xiāng)较之下，传统车企新品牌正在稳定发挥，并且通过接下来各自的新产品，正酝酿向上增长(zhǎng)的(de)势(shì)能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势力阵营中有三个品牌交付(fù)量(liàng)破万。其中理(lǐ)想汽车(chē)5月以28277辆的交付成绩领跑新势力(lì)阵(zhèn)营，这是其连续第三(sān)个月(yuè)交(jiāo)付超两万辆，充分展示(shì)了(le)理想L系列(liè)的产(chǎn)品实力。

　　基于这样的(de)成绩，理(lǐ)想(xiǎng)汽车创(chuàng)始人李想日前在社交平台上说，“无(wú)论是订(dìng)单量还是交付量，连(lián)续三周1000辆/天已经站稳(wěn)。接下(xià)来主(zhǔ)要(yào)任务是提升供应链的(de)供应(yīng)量，因(yīn)为年(nián)初的供应目标设定的有点(diǎn)低了(le)。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有信心的设下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战(zhàn)每月(yuè)4万(wàn)辆。

　　理想(xiǎng)的这一目标对新势力来说都有些望(wàng)尘(chén)莫(mò)及，因为目前来看，除理想以外，其他(tā)新势力离月销4万(wàn)还(hái)有更(gèng)远(yuǎn)的距(jù)离。哪吒汽车5月交(jiāo)付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒(zhā)月交付(fù)已连(lián)续4个月在万辆(liàng)以上(shàng)，但总(zǒng)体走势相对平(píng)缓，主(zhǔ)力车型(xíng)交付缺(quē)乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其(qí)5月交付量已回升至12058辆(liàng)，环比增(zēng)长(zhǎng)38.2％。

　　零(líng)跑之后(hòu)，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏(péng)当月交付7506辆，环(huán)比增长6％，虽(suī)然(rán)交付表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两(liǎng)款(kuǎn)新车都(dōu)迟迟没有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄(jì)予厚望，它将于6月9日开启预售，何(hé)小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为(wèi)中国20-30万元新能(néng)源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果真如他(tā)所说(shuō)，那(nà)么(me)G6就(jiù)是(shì)小鹏走(zǒu)出低谷的希望。

　　同样处于交付(fù)低谷的还有(yǒu)蔚来(lái)，5月，蔚来在新势(shì)力阵营中继续(xù)“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近段时(shí)间的交付低(dī)迷主要受改款车型(xíng)上市，消费者(zhě)持币观望的(de)影响(xiǎng)。不过好(hǎo)在(zài)，蔚来此轮新产品的交付(fù)时间不会(huì)拖延很(hěn)久，据悉，全新(xīn)ES6已(yǐ)于5月(yuè)24日启动交(jiāo)付，6月份完成产能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也(yě)将于6月下(xià)旬开始交付，由此来看(kàn)，随(suí)着两款新车(chē)产能逐(zhú)渐爬坡(pō)，蔚(wèi)来在(zài)七八月份(fèn)的(de)交付表现或比较令人期待。

　　传统车企(qǐ)新品牌正酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传统车企(qǐ)新品牌(pái)们继续稳定(dìng)发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同(tóng)比(bǐ)增长114％，这已经是其连续(xù)第(dì)三(sān)个月销量破4万，并且又(yòu)一次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高(gāo)与其产品焕新和一系列(liè)优惠(huì)政策推出不无关(guān)系。3月31日，埃(āi)安(ān)正式发(fā)布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且(qiě)两(liǎng)款车型都(dōu)提供4000-三万日元等于多少人民币多少6000元(yuán)不等(děng)的(de)金融贴息(xī)和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃三万日元等于多少人民币多少安“大本营”所处的广州市，已(yǐ)发起新一轮新能源(yuán)补(bǔ)贴政策。根据政策，3月1日(rì)至(zhì)12月(yuè)31日(rì)期间，在广州(zhōu)购(gòu)买符合要求的新能源汽车(chē)（以发(fā)票日期为准），并在2024年1月31日(rì)前完成(chéng)注册登记的个人消(xiāo)费(fèi)者(zhě)，均可获得6000-10000元不等的(de)补贴。而(ér)埃(āi)安旗(qí)下车(chē)型均符合补贴标准，这无(wú)疑对(duì)埃安的销量(liàng)形成更(gèng)大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优惠(huì)力(lì)度(dù)，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安限时送”活动，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃(āi)安(ān)旗(qí)下多款车型，最高可获得10000元全险补贴，同时(shí)还可(kě)叠加享受金融贴息、置换补贴、新(xīn)车充电(diàn)礼(lǐ)等优惠，而(ér)这一项举措或助力埃安6月(yuè)销量再进一步。

　　腾势汽车近(jìn)段时间也表(biǎo)现不(bù)俗，数据显示，腾(téng)势5月销(xiāo)量达11005辆(liàng)，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在(zài)售车(chē)型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售价超过(guò)42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌的产(chǎn)品矩阵在加速完善，D9之(zhī)后，定(dìng)位豪(háo)华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在(zài)6月(yuè)上市，后续有(yǒu)望为腾势(shì)品(pǐn)牌贡献更多增量。

　　极(jí)氪今(jīn)年以(yǐ)来交(jiāo)付表现持续提升，5月共交付8678辆，环(huán)比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车(chē)型均(jūn)在市场中取(qǔ)得了(le)不错表现，其中极氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯电车型销冠，极氪009已(yǐ)超(chāo)越埃尔(ěr)法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级(jí)SUV的极氪X将(jiāng)在6月开启交付(fù)，目前订单已过万。除此之外，极(jí)氪还(hái)将在年(nián)底推出一款A+级轿车，依托(tuō)四款车(chē)型，极氪(kè)今年(nián)欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极(jí)氪年(nián)销目标更多的(de)深蓝，目(mù)前(qián)看似压力不小。数(shù)据(jù)显示，深蓝(lán)5月交付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付(fù)量约为3.4万(wàn)辆，而这一成(chéng)绩(jì)距其20万辆的年度目标还相(xiāng)差(chà)甚远(yuǎn)。

　　不过，深(shēn)蓝也在(zài)努力扩充产品阵营，其第二(èr)款车型深蓝(lán)S7已于(yú)5月3三万日元等于多少人民币多少1日首(shǒu)批(pī)量(liàng)产下线，即将(jiāng)大规模发(fā)运(yùn)全国，这意味着新(xīn)车离上市销售已经(jīng)不远，届时深蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从上述(shù)来看，传统车企新品牌在6月份几乎都有新(xīn)产品上市(shì)或交付，因此这些品(pǐn)牌(pái)更强的增长势(shì)能或(huò)将在下半年(nián)迎来(lái)爆发。

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