金融界5月(yuè)消息(xī) 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一，4月(yuè)乘用车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会(huì)数(shù)据显示(shì)，4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其(qí)中(zhōng)纯(chún)电动占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体(tǐ)看亮点(diǎn)颇多(duō)：

　　第一(yī)、2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车(chē)市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个(gè)百(bǎi)分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份(fèn)额看(kàn)，4月主(zhǔ)流自主品牌新(xīn)能(néng)源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合(hé)资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售(shòu)份额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企销(xiāo)量同比夜鹭是几级保护动物，夜游鸟是几级保护动物和(hé)环(huán)比表(biǎo)现总体仍较(jiào)强(qiáng)。主流合资品牌中(zhōng),南北大众强(qiáng夜鹭是几级保护动物，夜游鸟是几级保护动物24px;'>夜鹭是几级保护动物，夜游鸟是几级保护动物)势领先，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主流合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定的(de)电动化转型战略(lüè)初见成效。其他(tā)合资与豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上汽大(dà)通436辆、一汽红(hóng)旗(qí)264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的(de)海外市场(chǎng)零售数(shù)据监(jiān)控看(kàn)，A0级(jí)电动车占比达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌(pái)在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口(kǒu)车(chē)企的靓丽(lì)表现，近期新势力(lì)出(chū)口也逐步启(qǐ)动(dòng)，海外市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万辆的(de)企业(yè)保(bǎo)持在11家

　　厂商批发(fā)销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环比持平，同比增6家(jiā)），占新能源(yuán)乘(chéng)用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去(qù)年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效(xiào)益不(bù)比当年(nián) 经不起折腾(téng)

　　对(duì)于4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数据，乘联会分(fēn)析指出，乘(chéng)用车(chē)行(xíng)业已(yǐ)经脱离了原来的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢(huī)复(fù)，但3月汽车(chē)销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世界上最(zuì)严的(de)国六B标准即将实施，对车(chē)企生产带来一定的心理压(yā)力，减产降库(kù)存(cún)的结(jié)果，带来的是(shì)盈利较(jiào)大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯拉涨价(jià)是很好(hǎo)的信(xìn)号，体现(xiàn)车企(qǐ)对经营质量的关注，有利(lì)于改善消(xiāo)费观望(wàng)心态。让(ràng)消费(fèi)者走出过度期待(dài)降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指(zhǐ)出(chū)现在(zài)汽(qì)车行业已经走过了高利润期，车(chē)企(qǐ)效(xiào)益不比当年(nián)，经不(bù)起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会在文(wén)中表示期待世界最严国六(liù)B标(biāo)准的(de)实施从原定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底实施，而且不要设立太(tài)多(duō)的条条框(kuāng)框(kuāng)，这(zhè)样(yàng)才(cái)能通过稳定企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协(xié)会强调(diào)，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有难(nán)度(dù)，6月底完成(chéng)清库有较大难度(dù)。国六(liù)B切(qiè)换情况座谈会(huì)上(shàng)透露，目前(qián)国六B非(fēi)RDE车(chē)型(xíng)还有200万辆(liàng)左(zuǒ)右(yòu)的库(kù)存未(wèi)消化。众车企(qǐ)建议(yì)给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑(huá)，又降价。这样降价(jià)下去，将对整个行业体(tǐ)系、整个市场造成(chéng)很(hěn)大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度(dù)业(yè)绩(jì)发布(bù)会(huì)上，广汽集团(tuán)董事长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们(men)现在也在建议环保部(bù)门能不(bù)能适当延期，建议国六B的环(huán)保规定(dìng)能延迟到年(nián)底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规(guī)定，国(guó)六标准的(de)实施分为(wèi)A、B两个阶(jiē)段(duàn)，第一阶段从(cóng)2020年(nián)7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册、上牌(pái)低于国(guó)六A标(biāo)准的(de)汽(qì)车。第二阶段(duàn)从2023年(nián)7月(yuè)1日(rì)起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国(guó)六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部(bù)等5部门发布关于实(shí)施汽车国六排(pái)放(fàng)标(biāo)准有(yǒu)关事(shì)宜(yí)的公(gōng)告。自2023年7月1日(rì)起(qǐ)，全国范(fàn)围全面实(shí)施国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年销售过(guò)渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日(rì)。

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