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弯矩(jǔ)是内力(lì)吗

　　弯矩(jǔ)是内力的。

　　弯矩是受力构(gòu)件截面上(shàng)的内力(lì)矩的一种。通(tōng)俗的说法：弯矩是一(yī)种力矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲所需要(yào)的力矩(jǔ)，下部受拉为(wèi)正(上部受(shòu)压)，上部受拉为负(下部受压)。它的标准定义为：与横截面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件(jiàn)的有效计算长度。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂，并(bìng)且裂缝(fèng)会(huì)发生在偏压(yā)柱受拉的一侧。

　　弯矩是(shì)受力构件截面上的内力矩的一种，即垂(chuí)直于(yú)横截(jié)面的内力系的合(hé)力偶矩。

　　构件上某(mǒu)个截面(miàn)的弯矩(jǔ)，其(qí)大小为(wèi)该(gāi)截面截取的构件部分上所有(yǒu)外(wài)力对该截面形心矩(jǔ)的代(dài)数和。

　　它的标(biāo)准定义(yì)为：与横(héng)截面垂(chuí)直(zhí)的分布(bù)内力系(xì)的合力偶(ǒu)矩。

　　一(yī)般而(ér)言(yán)，在不(bù)同的学(xué)科(kē)中弯矩的正负(fù)有不同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就可(kě)以将弯矩进行代数计算。

柱子混(hùn)凝土会开裂(liè)么？

• 　　一(yī)，会的，因为柱子是由混凝土浇筑而成的，混凝(níng)土最主要(yào)的缺点是(shì)抗拉能力差、脆性大、容易(yì)开裂。

  　　大量的工程实践和理论分析表明，几乎所有(yǒu)的混凝(níng)土(tǔ)构件均是带(dài)裂缝(fèng)工作的，只(zhǐ)是有些裂缝(fèng)很细，甚(shèn)至肉眼看(kàn)不(bù)见（＜0.05mm），一般(bān)对结构(gòu)的(de)使用无大的危害，可允许其存(cún)在(zài)；我国现(xiàn)行建筑、铁路、公路(lù)、水利等部门(mén)设计规(guī)范均采用(yòng)限(xiàn)制(zhì)构件裂缝宽度的办法来保障混凝土(tǔ)结构的正(zhèng)常(cháng)使用。

• 　　二，裂缝的(de)成因：

  　　（一）直接应(yīng)力裂缝是指(zhǐ)外荷载引起的直接(jiē)应力(lì)产生的裂缝。

  　　裂(liè)缝产生的原因有：

  　　         1、设计计(jì)算(suàn)阶段，结(jié)构计算时(shí)不计算或部分漏(lòu)算(suàn)；计算模型不合(hé)理(lǐ)；结构受力(lì)假设与实际受力不符；荷载少算或(huò)漏算；内力与配筋计算(suàn)错误；结构安(ān)全系(xì)数(shù)不(bù)够。

  　　结(jié)构(gòu)设计时不(bù)考虑施工的可(kě)能性；设(shè)计断面不(bù)足（宁波跨海大桥(qiáo)）；钢(gāng)筋(jīn)设置偏少或布置(zhì)错误；结构刚(gāng)度不足；构造处理不当(dāng)；设计图纸交代不清等。

  　　         2、施工阶段，不(bù)加限制地堆(duī)放施工机具、材(cái)料；不了解(jiě)预制结(jié)构结构受力特(tè)点，随(suí)意(yì)翻身(shēn)、起(qǐ)吊、运输、安装；不按设(shè)计图纸(zhǐ)施工，擅自更改结构施工顺序，改(gǎi)变(biàn)结构受力模式；不对结构做(zuò)机器振动下的疲劳强度验(yàn)算等。

  　　        3、使用(yòng)阶段(duàn)，超(chāo)出设计载荷的作用于楼地面、墙面；工业(yè)厂房超负(fù)荷(hé)使用；发生大风(fēng)、大雪(xuě)、地(dì)震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂外国人吃米饭吗，外国人是不是不吃米饭(liè)缝是(shì)指(zhǐ)由外荷载引起的次生应力产生裂缝。

  　　        裂缝产生的原因有：

  　　         1、在(zài)设(shè)计外(wài)荷载作用下，由于结(jié)构物的(de)实际工作(zuò)状态同常规计算有出入或(huò)计算不考虑，从而在某些(xiē)部位引起次(cì)应力导致结构开裂。

  　　        例(lì)如(rú)：两铰拱桥拱脚设计时常(cháng)采(cǎi)用(yòng)布置“X”形钢筋、同(tóng)时削减该处断面尺寸的办法设计(jì)铰，理论(lùn)计算该(gāi)处不(bù)会(huì)存在弯矩(jǔ)，但实际该铰(jiǎo)仍然能够抗弯，以至出(chū)现裂缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业(yè)建筑(zhù)中经常需要凿槽、开(kāi)洞(dòng)、设(shè)置牛腿等，在常规计算中难以用(yòng)准(zhǔn)确(què)的(de)图(tú)式进(jìn)行(xíng)模拟(nǐ)计算，一(yī)般根据经(jīng)验设置受力钢筋。

  　　研究表(biǎo)明，受力(lì)构件挖孔后，力流(liú)将产生绕射现象(xiàng)，在孔洞(dòng)附近密集(jí)，产生巨大的(de)应力集中(zhōng)。

  　　        在长跨(kuà)预应力连续梁中，经(jīng)常在跨内根据截面内(nèi)力需要截断钢束，设置锚(máo)头，而在锚固断面附近经常可以看到裂缝。

  　　因(yīn)此，若处理不当，在这些结构的(de)转(zhuǎn)角处或构件(jiàn)形状突(tū)变处、受力钢筋截断处容易出现(xiàn)裂缝。

  　　实际工程中，次应力裂(liè)缝是(shì)产生荷载裂缝的最常(cháng)见原因。

  　　次(cì)应(yīng)力裂缝多(duō)属张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次(cì)应(yīng)力裂(liè)缝(fèng)也是由荷载引起，仅是按(àn)常规一般不(bù)计算，但随(suí)着(zhe)现代计算(suàn)手段(duàn)的不断完善(shàn)，次应(yīng)力(lì)裂缝也是可以做到合理验算的。

  　　例如现在(zài)对预应(yīng)力、徐变等产生的二次(cì)应力，不(bù)少平(píng)面(miàn)杆系有限(xiàn)元程序均可正确计算，但在(zài)40年前却比较困难。

  　　        在设计上，应注意避免结构(gòu)突变（或断(duàn)面突变），当(dāng)不(bù外国人吃米饭吗，外国人是不是不吃米饭)能(néng)回避(bì)时，应做局(jú)部处(chù)理，如(rú)转角处(chù)做圆角，突(tū)变处做(zuò)成渐变(biàn)过(guò)渡(dù)，同(tóng)时加强(qiáng)构造配筋(jīn)，转角处增配(pèi)斜向(xiàng)钢筋，对于较大孔洞有条件(jiàn)时可在周边设置护(hù)边角钢。

  　　荷载裂缝特征(zhēng)依荷载不同而异呈现不同的特点。

  　　这(zhè)类(lèi)裂缝多出(chū)现在受拉区(qū)、受剪区或振动严重部位(wèi)。

  　　但(dàn)必须指(zhǐ)出，如果外国人吃米饭吗，外国人是不是不吃米饭(guǒ)受(shòu)压区出现起皮或有沿受压方(fāng)向的短裂(liè)缝，往往是结构(gòu)达到承载力(lì)极限的标志，是(shì)结构破坏的前兆，其(qí)原因往往是截面尺寸偏小。

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