美国(guó)太(tài)空探索技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的(de)“星舰”重武汉市有多少人口2023年，武汉市有多少人口2022总人数型运载火箭于北(běi)京时间(jiān)20日(rì)晚21时33分(fēn)许发(fā)射，升空3分钟后(hòu)发生爆(bào)炸，航天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯(sī)克曾(céng)宣(xuān)称，首次发射成(chéng)本约30亿(yì)美(měi)元(yuán)，折(zhé)合人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯(sī)克(kè)和他的SpaceX花(huā)200亿请全世(shì)界人民看了一场烟花。不过至少那一(yī)刻，我们都在仰望星空。

　　人类历(lì)史上最大火箭发射失败(bài)，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世瞩目(mù)的大(dà)事，因为这是(shì)人类历史上体积最(zuì)大的(de)运载火箭。它全长120米，由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞(fēi)船船舱“星舰”组成(chéng)——从高度上与(yǔ)我(wǒ)国第一座摩天大楼“广州白(bái)云酒(jiǔ)店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最(zuì)大运载火箭”称(chēng)号的(de)是(shì)冷战期间用于“阿波罗”登月(yuè)计划的(de)美国“土(tǔ)星五号”火箭，它高约111米，可发(fā)射约130吨有效(xiào)载荷(hé)进(jìn)入(rù)地球轨道(dào)，并将约50吨(dūn)有(yǒu)效载荷送往(wǎng)月(yuè)球。而据SpaceX表示(shì)，星舰(jiàn)能够将(jiāng)多达(dá) 150 吨的有效(xiào)载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上(shàng)的一篇文(wén)章预测：“假设发射成功，那(nà)么星舰(jiàn)将大幅提升(shēng)我(wǒ)们的(de)太(tài)空能力，天体物(wù)理学任务(wù)的(de)制定过程将发生质(zhì)的改变……天(tiān)体物理(lǐ)学领域的太空任(rèn)务一直受到发射工具性能的(de)严格限(xiàn)制，而20年来(lái)发(fā)射(shè)工具变(biàn)化不大。”

　　此(cǐ)外(wài)马(mǎ)斯克还宣称，“星(xīng)舰(jiàn)”的(de)发射(shè)成本相当低，一旦相关试验取得成功，将(jiāng)启(qǐ)动(dòng)规模化生产(chǎn)，以每年建造100艘的速(sù)度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的太空舰队(duì)，将10万人和相关物(wù)资运(yùn)武汉市有多少人口2023年，武汉市有多少人口2022总人数送到火星，实(shí)现从21世(shì)纪20年代后期开始(shǐ)在火星殖(zhí)民(mín)的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来(lái)好像变得触手可及了。

　　不过一向高调的马斯(sī)克也说过，其发射成功率就像抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就(jiù)在几天前(qián)，“星舰(jiàn)”首次试飞发(fā)射(shè)前约40秒，因(yīn)为助推器(qì)加(jiā)压(yā)系统出现问题因而延期发射。因(yīn)此马(mǎ)斯克把期望(wàng)值定得较低，“只要不炸毁(huǐ)发(fā)射(shè)台，那么我想我(wǒ)会认(rèn)为这是成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了(le)非计(jì)划性(xìng)解(jiě)体，但如果(guǒ)从上述定义看，本次首发(fā)好像也(yě)不(bù)能(néng)完全算失败。发(fā)射结束后(hòu)，团队表示将继续审(shěn)查数据(jù)并努(nǔ)力进(jìn)行下(xià)一次飞行测试。同时，马斯克发推向团队表示了(le)祝贺，直言(yán)此次任(rèn)务为几个月后(hòu)的下一(yī)次测试(shì)发射吸取(qǔ)了(le)教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的(de)不算什么(me)，因(yīn)为对于(yú)SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接连(lián)试(shì)错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级迭代史(shǐ)就是一部“连环(huán)爆炸史(shǐ)”。火箭的(de)上半(bàn)部分拥有数代原型机，其中不少(shǎo)在(zài)测试中直接炸(zhà)毁。据(jù)都市(shì)快(kuài)报梳理统计(jì)，如果算上更换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原(yuán)型机已经炸了10次。

　　风云学会副(fù)会长(zhǎng)陈经(jīng)在文章中指出，马斯克是在用IT创(chuàng)投(tóu)手法操作航天。因为IT创(chuàng)投圈(quān)的核心(xīn)竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投成功率如果有(yǒu)5％都算是不(bù)错的了，所以业界对项目失败习以为(wèi)常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发(fā)射失败。如果按各(gè)国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队(duì)伍了(le)。但是按(àn)IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空(kōng)见惯的正常节(jié)奏(zòu)，成功(gōng)了就(jiù)是里程碑，估值提升，更多投(tóu)资进(jìn)来试(shì)更大的事。”

　　更大的事是指什么呢(ne)？最广为人(rén)知的就是(shì)马斯(sī)克的(de)“火星移民计划”。早在十几年前，马(mǎ)斯克就喊出了(le)人类(lèi)定居火星的豪(háo)言壮语(yǔ)，人类或将(jiāng)成为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的(de)最初预期，2022年将发射(shè)货运飞船去火星，2024年已经(jīng)可以执行载(zài)人计划。

　　目前看(kàn)来，现(xiàn)实与(yǔ)理想仍有较大差距。不(bù)过这一块的钱(qián)景(jǐng)相(xiāng)当可观，目(mù)前太空旅行的价格从(cóng)20万美元到5500万美元不等；据预测(cè)到2030年(nián)，全球(qiú)太空旅行市场规模将达到30亿(yì)美(měi)元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在(zài)2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星链(liàn)”计划。该计划(huà)旨(zhǐ)在(zài)建(jiàn)立覆盖全球的(de)卫星网络，为全球用户(hù)提供宽带服务，后来这(zhè)个计划数值(zhí)变成了(le)42000颗。欧洲航天(tiān)局(jú)太空碎片办公(gōng)室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大(dà)约有(yǒu) 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射(shè)7倍(bèi)于(yú)目前在轨卫(wèi)星(xīng)总量的(de)卫星。

　　很难评价(jià)这是否就是一种(zhǒng)“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成为美国最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与(yǔ)登(dēng)月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美(měi)元(yuán)

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月，美国(guó)国家航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源武汉市有多少人口2023年，武汉市有多少人口2022总人数、动力系统等(děng)公司，成为“阿尔忒弥(mí)斯(sī)”登月计划(huà)“载人着陆(lù)器”项(xiàng)目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美(měi)元的(de)资助，并被要求在“星舰”基(jī)础上(shàng)研制一(yī)种(zhǒng)将宇航员(yuán)从(cóng)环(huán)月轨(guǐ)道送上月球(qiú)的着陆器，美国(guó)将在时隔半个世纪(jì)之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱(tuō)颖而出的主(zhǔ)要原因，在于其运输(shū)量(liàng)大和成本较低。星舰采用了争议(yì)较大的全箭不锈钢结构设计(jì)：相比更贵(guì)的碳纤维，不锈钢是(shì)重了点，所(suǒ)以你猜为什么会安33个(gè)“猛禽(qín)”发(fā)动(dòng)机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相当(dāng)低。去年(nián)2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复(fù)使用(yòng)，这样(yàng)一天就可以(yǐ)发射3次(cì)，“超重”助推器大(dà)约每小时就能(néng)发射(shè)一(yī)次。“每(měi)次(cì)飞行可能只需几百(bǎi)万美元，甚至最少可(kě)能只要100万(wàn)美元。” 有一组可供参考(kǎo)的数据是(shì)，美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均每(měi)次发(fā)射费用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力运载(zài)火箭(jiàn)联盟-FG运载(zài)火(huǒ)箭每(měi)次发射费用(yòng)约为5000万美元。

　　航天是(shì)一项烧钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的(de)，还(hái)有其背后(hòu)数轮融资。

　　据美(měi)国科技媒(méi)体The Information3月(yuè)报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投资基金的一(yī)家子(zi)公司和阿布扎(zhā)比的(de)一家投资(zī)公司(sī)，此轮(lún)融资(zī)数额达数(shù)十亿美(měi)元。据美国投资数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资(zī)29轮，融(róng)资总额高达(dá)98亿(yì)美元。在本轮(lún)投资过后，Spacex的(de)估值(zhí)预计接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界上估值最高的(de)私(sī)人企业之一(yī)。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月球(qiú)》提出了发射炮(pào)弹去往(wǎng)月(yuè)球的主(zhǔ)意；1902年(nián)，乔治·梅(méi)里爱拍出科幻电影开山(shān)之(zhī)作《月球旅(lǚ)行记》，登(dēng)月的幻想变成了画面；59年后，美国开启(qǐ)载人登(dēng)月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾历(lì)史，每一(yī)次的想象与探索都(dōu)弥足珍贵。

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