日前，据盖(gài)世汽(qì)车援(yuán)引(yǐn)业内人士言(yán)论报道，福特中国开(kāi)始裁员，按(àn)照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对(duì)此回应称：“对(duì)于福特汽车来说，中(zhōng)国是一(yī)个(gè)至关(guān)重(zhòng)要的市(shì)场，我(wǒ)们坚定不移(yí)地推进在华业务(wù)可持(chí)续发(fā)展的承(chéng)诺始终不变。我们正(zhèng)在(zài)打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构，将资源投入到我(wǒ)们具有优(yōu)势(shì)的核心(xīn)业(yè)务(wù)上，努力实(shí)现在华业(yè)务(wù)目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就(jiù)此致电(diàn)福(fú)特官方客服，其表(biǎo)示只负责销售和服务(wù)，建议通过其他渠道了解(jiě)。对(duì)于相关消息中提(tí)到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精简计划(huà)等(děng)信息，福特(tè)中国代(dài)理公关则(zé)回应(yīng)称，除了上述回(huí)应内容(róng)外，暂无(wú)最新信息(xī)。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在(zài)中(zhōng)国市场(chǎng)正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃(líng)汽车(chē)在南昌签署框(kuāng)架协(xié)议(yì)，双(shuāng)方宣布(bù)在现有合作(zuò)基(jī)础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的(de)产品出口(kǒu)业务。

　　“我们(men)在(zài)中国的未来(lái)战略将会改变(biàn)。”福特汽(qì)车(chē)公司总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在(zài)今年(nián)一季度财报电(diàn)话会议上表示：“我们将在中国开(kāi)展投(tóu)资(zī)更低(dī张都监是什么级别的官，水浒官职品级一览表)、更精简、更(gèng)专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关注中国市场(chǎng)的商(shāng)用车业务(wù)，同时计划将其在(zài)中国(guó)的工厂用作(zuò)经济(jì)型(xíng)电动汽车(chē)和(hé)燃油商用车的出(chū)口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头福(fú)特(tè)正在中国汽车市场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述(shù)回应(yīng)上看，福特(tè)中国并未对(duì)“裁员(yuán)”消(xiāo)息作(zuò)出否认，同(tóng)时(shí)称(chēng)其“正在(zài)打造一个更加精简、灵活(huó)的组(zǔ)织(zhī)结构”。在业界看(kàn)来(lái)，这背后或(huò)是(shì)福特(tè)面对在华市场销量下滑的适应性调(diào)整。

　　综合福特中国官网及(jí)媒体(tǐ)数据，2022年(nián)福特在(zài)中(zhōng)国市场全年销量为(wèi)49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数(shù)字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福(fú)特旗下豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同(tóng)比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得(dé)一提的(de)是，在2016年(nián)，福特在华销量(liàng)曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅(fú)下滑的(de)同时，福(fú)特在中(zhōng)国(guó)市场面临的电动化转型压力也(yě)日益显著(zhù)。

　　福(fú)特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将投入超过500亿(yì)美元用于开发和(hé)制造电(diàn)动汽车和电池(chí)。到2023年(nián)底，该公(gōng)司有望达到60万辆电(diàn)动(dòng)汽(qì)车的年生产率目标。预计到(dào)2030年，福特全球(qiú)汽车(chē)销量的一半将是电动车。

　　不过(guò)，福(fú)特(tè)在中国市场上的电动(dòng)化(huà)产品(pǐn)十分(fēn)有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型(xíng)。不仅如此，主力(lì)电动车型(xíng)福特电(diàn)马在国内市场也未能激(jī)起太大水花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万(wàn)元。但据(jù)懂车帝数据显示，在(zài)今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面的(de)运(yùn)营状况，上述代(dài)理公关称，“目前还是正常的，没有看到下岗的(de)信息(xī)”。

　　在(zài)华销(xiāo)量和电(diàn)动化转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年福特在中(zhōng)国的亏损也(yě)达到6亿美元（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财(cái)报中表(biǎo)示，中(zhōng)国是世界上最先进的电动汽车(chē)市场，该公司正在中(zhōng)国投资电动(dòng)汽车(chē)。

　　值(zhí)得一提(tí)的是，福(fú)特(tè)并非(fēi)近日首家对(duì)组织结(jié)构进行(xíng)精简的(de)车企。日(rì)前，江苏(sū)悦(yuè)达(dá)起(qǐ)亚有限公司被曝出安排(pái)管理岗(gǎng)员工分批次轮休，第一批轮(lún)休时间长达一年(nián)。其随后回应称，这是为顺应全(quán)新的电动化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心转向(xiàng)中国(guó)出(chū)口？

　　除(chú)了试图轻装上阵(zhèn)，福(fú)特也(yě)开始(shǐ)将希(xī)望寄托在中国的出(chū)口业务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改变(biàn)。”在(zài)5月(yuè)2日召开的(de)一季(jì)度(dù)财报电话会议(yì)上，吉姆·法(fǎ)利(lì)给出了他(tā)对福(fú)特在华发展(zhǎn)的思考：福(fú)特在中国的业务(wù)将更(gèng)加精(jīng)简、集中(zhōng)，减少投资，专注商用车业务(wù)、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃(líng)福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后(hòu)福特会把中国(guó)作为“出(chū)口中心(xīn)”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥(gē)等市场(chǎng)出(chū)口价格更低的电动车和商(shāng)用(yòng)车。在(zài)他看来(lái)，通过专注于(yú)商用车、出口产品(pǐn)及其在(zài)中国的林肯豪(háo)华车系列(liè)，福特(tè)可以(yǐ)在中(zhōng)国(guó)获得更好的投(tóu)资回报。

　　而福特中国业务布(bù)局的转变也十分迅速(sù)。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣(xuān)布与江铃汽(qì)车股份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公司张都监是什么级别的官，水浒官职品级一览表(sī)（“江铃汽(qì)车”）签署框架(jià)协(xié)议(yì)，在现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品(pǐn)出口业(yè)务。

　　据了解，该项(xiàng)合作(zuò)框架协议旨在充分利(lì)用江(jiāng)铃汽车的工程、制造(zào)能力和成本优(yōu)势， 结(jié)合福特(tè)遍布全球的(de)销售(shòu)网络，推动包括经济(jì)型电(diàn)动和燃油商用(yòng)车(chē)在内的更多产(chǎn)品走向世界(jiè)。

　　“中国对福特(tè)来说有着(zhe)举足轻重(zhòng)的战(zhàn)略意义。”福特中国(guó)总裁兼(jiān)首席(xí)执行官吴胜波如此评价双方(fāng)进(jìn)一步加(jiā)强合作(zuò)：“江铃汽车有着强大的(de)工业(yè)化能力，我们相信它能(néng)成为福特在中国(guó)重要的(de)工(gōng)程和制(zhì)造中心之一，通过出口具备国(guó)际水准的(de)产品，助(zhù)力福(fú)特(tè)全球(qiú)的战略(lüè)增(zēng)长。”

　　公开(kāi)资料(liào)显(xiǎn)示(shì)，福特汽车(chē)于(yú)1995年战略投资江铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽车的第(dì)二大股东(dōng)。2022年，包括福特领界、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽车(chē)向中(zhōng)东(dōng)、南美等(děng)地区全年出口(kǒu)量超6万台。

　　在(zài)部分(fēn)业内人(rén)士看来，无(wú)论是(shì)精简(jiǎn)组织(zhī)架构、还(hái)是(shì)谋求发展中国出口业务，福特的种(zhǒng)种尝试都是(shì)在(zài)努力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中(zhōng)国新任首席执(zhí)行官吴胜波(bō)改革的魄力很强(qiáng)。虽然张都监是什么级别的官，水浒官职品级一览表目前(qián)看来电动(dòng)汽车领域落(luò)后，但一(yī)旦转型和改变成功，就能更好(hǎo)保(bǎo)护其在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一(yī)位前福特中国员(yuán)工对时代(dài)财经如此(cǐ)评价当下福特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是(shì)为了更好的前行，虽然(rán)很(hěn)残(cán)忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜波(bō)曾任福(fú)特中国董(dǒng)事总经理兼首(shǒu)席运营官。今年(nián)3月1日起，吴胜波接任福(fú)特(tè)中(zhōng)国总裁兼首(shǒu)席(xí)执行官(guān)，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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