金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家(jiā)市场监(j中国人在德国受歧视吗，德国人很排斥中国人吗iān)督(dū)管(guǎn)理总局网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召(zhào)回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例实施办法》的要求，向国家(jiā)市场监督管理总局备案(àn)了召回(huí)计划(huà)。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的(de)部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的(de)原因，特(tè)斯(sī)拉给(gěi)出的(de)解释是，本次召回(huí)范(fàn)围内的车辆(liàng)，没有允许(xǔ)驾驶员选择能量(liàng)回收制动策略(lüè)；同时，对(duì)驾(jià)驶员(yuán)长时间深度踩下(xià)加速踏板的情况(kuàng)可(kě)能没有提(tí)供(gōng)足够提醒(xǐng)。以上(shàng)因素(sù)叠加可能增(zēng)加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯拉给出(chū)的方案是通过(guò)汽车远(yuǎn)程(chéng)升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车(chē)辆(liàng)推送新开发(fā)的功能，以降低因长时间深踩加速(sù)踏板导致速度过(guò)快(kuài)引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能中国人在德国受歧视吗，德国人很排斥中国人吗(néng)量(liàng)回(huí)收制(zhì)动强度选(xuǎn)择的车辆(liàng)上，提(tí)供(gōng)选项以(yǐ)允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动强度(dù)；（2）调整车辆能量(liàng)回(huí)收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时(shí)发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电池供(gōng)应商日本松下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商业化生产时间(jiān)。这对于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉(lā)来说，无疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的(de)量(liàng)产时(shí)间推迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本(běn)计划的量产时(shí)间(jiān)是(shì)在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量(liàng)产(chǎn)时间之所(suǒ)以被推迟一(yī)年，主要是为了(le)提高电池(chí)性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾(céng)宣布将在(zài)2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电(diàn)池。为此，松下(xià)计划在(zài)日(rì)本和歌山(shān)工厂(chǎng)新建两条生(shēng)产线(xiàn)。松(sōng)下计划(huà)向该工厂投资800亿日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高(gāo)度(dù)80毫(háo)米。单体能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池(chí)是现(xiàn)有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电中国人在德国受歧视吗，德国人很排斥中国人吗(diàn)池(chí)组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将使车辆(liàng)的行驶(shǐ)里程提高16%。未来(lái)，随着电池材料(liào)和汽车设计(jì)的改进，将使续航里程净(jìng)增(zēng)加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等关键技术仍制约(yuē)着其大规模量产。而且在(zài)降本方面，4680电池还需要(yào)待(dài)材料和(hé)工(gōng)艺(yì)平价化(huà)后(hòu)，市场份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已有一批(pī)追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克(kè)电池(chí)、国轩高科等(děng)电池厂商(shāng)都在积极跟进(jìn)包括4680在(zài)内的46系列大(dà)圆柱电池(chí)，且部(bù)分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作(zuò)频频

　　最近特(tè)斯拉(lā)一直(zhí)在(zài)售价(jià)上(shàng)做(zuò)文章(zhāng)，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大等(děng)国的(de)售价，其中美国(guó)官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版(bǎn)价格(gé)升至(zhì)5.42万美元，此(cǐ)前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格(gé)上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性能版(bǎn)上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯(sī)拉中(zhōng)国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元(yuán)，这两大车型也是(shì)特斯拉旗舰车(chē)型，预(yù)计交(jiāo)付日期为第二(èr)季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官(guān)网的数据显示(shì)，特(tè)斯(sī)拉公司周四(sì)提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动(dòng)汽车车型在美(měi)国的售价。美国官网的标价(jià)显示，特(tè)斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车(chē)型(xíng)的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

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