6月初，国内49是质数还是合数为什么是奇数，49是质数还是合数为什么不是奇数新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车品牌陆(lù)续发布5月销量(liàng)数据(jù)，在盖世汽车整(zhěng)理(lǐ)的16家新能源(yuán)品(pǐn)牌中，有(yǒu)11家品牌(pái)5月销(xiāo)量实现了环比正(zhèng)增(zēng)长，一定(dìng)程度上说明，国(guó)内(nèi)新能源车(chē)市(shì)正呈加速回暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃(āi)安、理想均创造了(le)月度销量新高，其(qí)中比(bǐ)亚迪以近(jìn)24万辆的(de)月销位居榜单第一(yī)，可(kě)谓是强(qiáng)者(zhě)恒强。造车新势力(lì)阵营持(chí)续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很难再聚首。相(xiāng)较之下，传统车(chē)企新(xīn)品牌正在稳定发挥，并(bìng)且(qiě)通过接下来(lái)各自的新产品(pǐn)，正酝酿向上(shàng)增长(zhǎng)的(de)势能。

　　“蔚(wèi)小理(lǐ)” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势(shì)力阵营中有三(sān)个品牌交付(fù)量(liàng)破万。其(qí)中理想汽车5月以28277辆的交付成绩(jì)领(lǐng)跑新势力阵营，这是其连续第三个(gè)月交付超两万(wàn)辆，充分展示了理想(xiǎng)L系列的产品实力。

　　基于这样的成(chéng)绩(jì)，理想(xiǎng)汽车创始(shǐ)人李想日前在(zài)社交平台上说，“无论是订单量还是交(jiāo)付量，连续(xù)三周(zhōu)1000辆(liàng)/天已经站(zhàn)稳(wěn)。接下来主要任务是提(tí)升(shēng)供(gōng)应链的供应(yīng)量(liàng)，因为年(nián)初(chū)的供应目(mù)标(biāo)设定的有点低了。”不(bù)仅如(rú)此，其还蛮(mán)有信心的(de)设下新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车(chē)，将在2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目(mù)标对新势力来说都有些(xiē)望(wàng)尘(chén)莫及，因为目前来(lái)看，除理(lǐ)想以外，其他新势力离月销4万(wàn)还有更(gèng)远的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年(nián)以来(lái)，虽然哪吒月交(jiāo)付已连(lián)续4个月在万(wàn)辆以上，但(dàn)总体走势相(xiāng)对平缓，主(zhǔ)力车(chē)型(xíng)交付缺乏持续增长的(de)劲头(tóu)。

　　零跑汽(qì)车(chē)在(zài)全系2023款车(chē)型陆续启动(dòng)交(jiāo)付后，逐(zhú)渐回归正轨，数据显示，其5月(yuè)交(jiāo)付量已回(huí)升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来(lái)5月交付均未(wèi)破(pò)万(wàn)。其中小鹏(péng)当月交付(fù)7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交(jiāo)付(fù)表现(xiàn)有所好(hǎo)转，但P7i与(yǔ)G9两款(kuǎn)新车都(dōu)迟迟没(méi)有“爆款”般的惊喜(xǐ)。目前，另一款新(xīn)车小鹏(péng)G6被寄(jì)予厚望，它将于6月(yuè)9日开启(qǐ)预售，何小(xiǎo)鹏曾(céng)对这款车(chē)评价称，G6将(jiāng)会成为中国20-30万元新(xīn)能源SUV市场最(zuì)受瞩目的热销爆款。如果真(zhēn)如他(tā)所说(shuō)，那么G6就是小鹏走出低谷的(de)希望(wàng)。

　　同样处于交付低(dī)谷的还有蔚来，5月，蔚来在(zài)新势力阵营中继续“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认(rèn)为(wèi)，蔚来(lái)近段(duàn)时间的交付(fù)低迷主要受(shòu)改(gǎi)款车型(xíng)上市，消费者持(chí)币观望的影响。不(bù)过好在，蔚来(lái)此轮新产(chǎn)品的交付时间不(bù)会拖(tuō)延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份(fèn)完成产能(néng)爬(pá)坡，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬开始交付，由此来看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月份的交付表(biǎo)现或比较令人期(qī)待(dài)。49是质数还是合数为什么是奇数，49是质数还是合数为什么不是奇数

　　传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车(chē)企新品(pǐn)牌(pái)们继(jì)续稳定(dìng)发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃(āi)安销量达到45003辆，环(huán)比增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是其连(lián)续(xù)第三个月销量破4万，并且又一次创(chuàng)造了历史月(yuè)销新(xīn)高。

　　埃安销量(liàng)的持(chí)续走高与其产(chǎn)品焕(huàn)新和(hé)一系列优(yōu)惠政(zhèng)策(cè)推出不无(wú)关系(xì)。3月31日，埃(āi)安正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一(yī)步下探(tàn)，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息和置(zhì)换(huàn)补贴(tiē)权益。

　　除产品上新以(yǐ)外，埃(āi)安“大本(běn)营”所处的(de)广州市，已发起新一轮(lún)新能源补贴(tiē)政策。根据政策(cè)，3月1日至(zhì)12月(yuè)31日期(qī)间，在广州购买符合要(yào)求的新能源汽(qì)车（以发票(piào)日(rì)期为准），并在2024年(nián)1月31日前(qián)完成注(zhù)册登记的个人(rén)消费(fèi)者(zhě)，均可(kě)获得6000-10000元不等的补贴。而埃(āi)安(ān)旗下车型均符(fú)合补(bǔ)贴标准，这无疑对埃安的销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外(wài)，埃安(ān)目(mù)前还(hái)在加码(mǎ)终端的(de)优惠力度，其于(yú)5月(yuè)28日(rì)推出(chū)了“购(gòu)车(chē)上全险，埃安限(xiàn)时送”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买(mǎi)埃(āi)安旗(qí)下多款车型，最高可获(huò)得(dé)10000元全险补贴(tiē)，同时还可(kě)叠加享受(shòu)金(jīn)融贴息、置(zhì)换补贴、新车充电(diàn)礼等优惠，而这(zhè)一项举措或助(zhù)力埃安(ān)6月销量再进一步。

　　腾势汽(qì)车(chē)近段时间也表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势(shì)5月销量达11005辆(liàng)，环比增长(zhǎng)4.6％。其(qí)唯一在售车(chē)型(xíng)腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该车(chē)平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩(jǔ)阵在(zài)加速完善(shàn)，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月(yuè)上市，后(hòu)续有望(wàng)为腾势品牌贡(gòng)献更多增量。

　　极(jí)氪今年以来(lái)交付表现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆(liàng)，环(huán)比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售(shòu)车型均在(zài)市场(chǎng)中取得了不错表现，其中(zhōng)极氪001蝉(chán)联30万元以(yǐ)上(shàng)纯电(diàn)车(chē)型销冠(guān)，极(jí)氪009已(yǐ)超越埃尔法(fǎ)成为50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的极氪X将(jiāng)在6月开启交付，目前订单已过万。除此之外(wài)，极氪还将在(zài)年(nián)底推出一款(kuǎn)A+级轿车，依(yī)托四款车型，极氪今(jīn)年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标(biāo)更(gèng)多的深蓝，目前看似压力不小(xiǎo)。数(shù)据显(xiǎn)示，深蓝5月交(jiāo)付量为(wèi)7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付量(liàng)约为(wèi)3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其20万辆的(de)年度目(mù)标(biāo)还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深(shēn)蓝(lán)也在努力扩充产品阵营，其第(dì)二(èr)款车型(xíng)深蓝S7已于(yú)5月31日首(shǒu)批量产(chǎn)下线，即将(jiāng)大规模发运全国，这意味着新车离(lí)上(shàng)市(shì)销售已经不远，届时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩(jǔ)阵(zhèn)共担(dān)年销(xiāo)目标。

　　从上述(shù)来(lái)看，传统车企新品牌(pái)在(zài)6月份几乎都有新(xīn)产品上市或交付，因(yīn)此(cǐ)这些品牌更强(qiáng)的增长势(shì)能或(huò)将(jiāng)在(zài)下半年迎来爆发。

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