金融界5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一，4月乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示(shì)，4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘联会统(tǒng)计(jì)口径(jìng)下的(de)4月乘用车出(chū)口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出(chū)口108万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长115%。4月新能(néng)源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

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　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之(zhī)一(yī)

　　2023年4月乘用(yòng)车(chē)市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中(zhōng)的新能源(yuán)车渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零(líng)售份额看(kàn)，4月主流自(zì)主品(pǐn)牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分(fēn)点；合资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售(shòu)份(fèn)额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚来(lái)、理想等新势力车企销量同比和环比(bǐ)表现总体仍较(jiào)强(qiáng)。主流(liú)合资品牌中,南北大众强势领先(xiān)，新能源(yuán)车批(pī)发12,405辆，占(zhàn)据主流合(hé)资纯电(diàn)动50%强(qiáng)份额，大众坚定(dìng)的电(diàn)动(dòng)化转型战(zhàn)略初见成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发(fā)力(lì)。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽(qì)车712辆、创维汽(qì)车(chē)578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆(liàng)、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口(kǒu)的海外市(shì)场零售(shòu)数(shù)据监控看，A0级电动(dòng)车(chē)占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自主品牌(pái)在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强(qiáng)，比亚迪在(zài)东南亚(yà)崛起(qǐ)。除(chú)了传统出口(kǒu)车企的靓(jìng)丽表现(xiàn)，近期新势力出口也逐步启动，海外(wài)市(shì)场也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破(pò)万辆(liàng)的(de)企业保(bǎo)持在(zài)11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保持(chí)在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)乘用车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽(qì)通用(yòng)五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会：车企效益不(bù)比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘(chéng)用(yòng)车行业已经脱(tuō)离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最(zuì)严的国六B标准即将实施，对(duì)车企生产带来一定的心理(lǐ)压力，减产降库存(cún)的结果(guǒ)，带来的(de)是(shì)盈利较(jiào)大损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信(xìn)号(hào)，体现车企(qǐ)对(duì)经营质(zhì)量(liàng)的(de)关注(zhù)，有利于(yú)改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢(huī)复正常的购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　乘联(lián)会还(hái)指出(chū)现(xiàn)在汽车行业已(yǐ)经走(zǒu)过了高(gāo)利润期，车企效(xiào)益(yì)不比当年，经(jīng)不起折腾(téng)。乘(chéng)联会在文中表示期待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能延期到(dào)12月底实施，而且不要设立太多的条(tiáo)条框框(kuāng)，这(zhè)样才能通过稳定(dìng)企业和经(jīng)销(xiāo)商心态，从而(ér)稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难(nán)度(dù)，6月底(dǐ)完(wán)成清库(kù)有较大难度(dù)。国(guó)六B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议(yì)给予6-12个(gè)月销(xiāo)售过(guò)渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下去，将对整(zhěng)个行业体系、整个(gè)市(shì)场造成很(hěn)大影响。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议(yì)环保部门能不能适当延(yán)期，建议国六B的环保规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布(bù)规定，国六(liù)标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全国禁止生(shēng)产(chǎn)、进(jìn)口、销售不(bù)符合国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车

　　就在刚(gāng)刚，工(gōng)信部(bù)等5部门发布关于(yú)实(shí)施汽车国六排放标准有(yǒu)关(guān)事(shì)宜的公(gōng)告。自(zì)2023年7月1日(rì)起，全国范围全面(miàn)实施国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对(duì)部(bù)分(fēn)实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等(děng)轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年销(xiāo)售过渡(dù)期(qī)，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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