国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别是是(shì)的。

　　关于国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别以及国(guó)v与国vl的(de)区别，国(guó)5车(chē)还(hái)能开几(jǐ)年(nián)，国v是不是国6标准，国(guó)v是不是(shì)国4，国v是不是国五(wǔ)的意思(sī)等问题，小编将为你整理以下的生活(huó)小知识(shí)：

国v是(shì)不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字(zì)（实际上是(shì)印度数字）传入之前(qián)使用的一种数码，现在应用较(jiào)少数字从(cóng)1到(dào)10，因此国(guó)V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五(wǔ)排放标准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制(zhì)，国(guó)五排放标准是每(měi)公(gōng)里4.5毫(háo)克，而欧五排(pái)放(fàng)标(biāo)准是每公(gōng)里5毫克，但京五(wǔ)和国五排(pái)放(fàng)标(biāo)准要比(bǐ)欧(ōu)五排(pái)放标准要更加(jiā)严格。

　　根据(jù)京五排(pái)放标准征求意(yì)见稿，三种污染物(wù)当中，CO的(de)排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合(hé)物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出(chū)来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正(zhèng)式(shì)实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计划实施国(guó)V标(biāo)准(zhǔn)，北(běi)京一旦(dàn)全面(miàn)实施国V排放标准，则(zé)意味着(zhe)达不到(dào)此排(pái)放标(biāo)准的车型(xíng)不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)被(bèi)提上了议事日程。

　　北京(jīng)市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动(dòng)车排放标准将升级(jí)为相当于欧(ōu)V标准吉美生肖是哪几肖 吉美凶丑打一正确生肖(zhǔn)的国V标准。

　　国(guó)家(jiā)环(huán)保(bǎo)部(bù)已经开始了(le)相关准备工作。

　　同(tóng)时北京将制定(dìng)与(yǔ)国V排放标准相(xiāng)适应的地方(fāng)油品标准。

　　目(mù)标是将(jiāng)车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应的(de)油品标准预(yù)计会在2012年之(zhī)前发布，主(zhǔ)要考虑的(de)是轻型汽油车和(hé)中(zhōng)型柴油车两(liǎng)个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标(biāo)准都(dōu)是为了控制汽车尾气的排放而(ér)制定的(de)，其中包括一氧化(huà)碳、碳(tàn)氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大(dà)，标准(zhǔn)越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗(luó)马(mǎ)数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶段机动车污染(rǎn)物排(pái)放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧(ōu)五(wǔ)标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化(huà)物、碳氢(qīng)化合(hé)物、一(yī)氧化碳和悬浮(fú)粒子(zi)等机动车(chē)排放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现(xiàn)的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是(shì)EEC或EU参(cān)与(yǔ)国强制实施的(de)。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证(z吉美生肖是哪几肖 吉美凶丑打一正确生肖hèng)和生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年(nián)起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性排放限值(zhí)）。

　吉美生肖是哪几肖 吉美凶丑打一正确生肖　参考(kǎo)资料来源：百(bǎi)度(dù)百科(kē)-国(guó)家第五阶段机(jī)动车污染物排放标准

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