金(jīn)融(róng)界(jiè)5月5日(rì)消息，特斯拉中国官网显示(shì)，全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型(xíng)上调(diào)售价19000元。调整(zhěng)后，Model S起(qǐ)售价808,900元(yuán)，Model X起(qǐ)售(shòu)价898,900元(yuán)。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动(dòng)版由879,900元调整至82197的立方根是多少，216的立方根是多少98,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元(yuán)调整至1,058,900元(yuán)。

　　特斯拉(lā)4天两(liǎng)次提价

　　事实上，这是(shì)特斯拉近期涨价(jià)的延续。就(jiù)在3天之(zhī)前的5月2日，特斯拉中国(guó)刚(gā2197的立方根是多少，216的立方根是多少ng)刚将(jiāng)Model Y和Model 3售价上调(diào)2000元。其(qí)中，Model Y售价涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元(yuán)，2197的立方根是多少，216的立方根是多少此前(qián)为(wèi)26.19万元；Model Y长续航(háng)版(bǎn)涨(zhǎng)至31.39万元，此前为31.19万(wàn)元(yuán)。

　　特斯(sī)拉对Model Y和Model 3两(liǎng)款车(chē)型在美国的售价也(yě)提(tí)高250美元左(zuǒ)右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日(rì)元(yuán)，对加拿大市场高(gāo)性能版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克近日在(zài)财报发布会后的业(yè)绩电话会上(shàng)表示，从长期来看(kàn)，20％的毛利率仍然(rán)是特斯拉要坚守的(de)业绩底线，但从(cóng)短期来看，相较于利润而言，规模(mó)对特斯拉更加重要。公(gōng)司目前将优(yōu)先考虑销量而(ér)非盈利(lì)能力，但(dàn)仍希望(wàng)在可能的(de)情况下上调售价，以使得交付量与(yǔ)产量相匹配。

　　此(cǐ)前降(jiàng)价潮下，2023Q1特斯(sī)拉(lā)全球共(gòng)交付新车42.3万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受新工厂产(chǎn)能(néng)利(lì)用不(bù)足等(děng)因素(sù)影(yǐng)响公(gōng)司(sī)盈利(lì)能力有所(suǒ)下滑(huá)，2023Q1毛利(lì)率(lǜ)为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或(huò)为价格战降温，有望(wàng)刺激需求回(huí)暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮涨价(jià)或(huò)为价格战降(jiàng)温，有望刺激需求回暖。特斯拉降价带动(dòng)的国内汽车价格战叠加(jiā)各地补贴幅度、时限的不一(yī)，导致了终(zhōng)端(duān)消(xiāo)费(fèi)者的观望意愿较大。2023Q1中国(guó)乘用车销量(liàng)为(wèi)513.8万辆(liàng)，同比(bǐ)-7.3％，新能源乘用车销(xiāo)量则(zé)为120.7万辆，同比+25.2％，但(dàn)增(zēng)速有所(suǒ)放缓(huǎn)。特斯拉是(shì)本轮价格(gé)战中首个降价(jià)的主机厂，对新能源(yuán)车市场(chǎng)的定(dìng)价有一(yī)定(dìng)程(chéng)度的(de)影响力。此轮涨价或在一定(dìng)程(chéng)度上刺激持(chí)币(bì)观望的潜(qián)在消费(fèi)者(zhě)转化为真实购买(mǎi)。

　　“（上调价(jià)格）主要(yào)就是想打破大家降价(jià)预期(qī)。”招银(yín)国(guó)际证(zhèng)券研(yán)究部副总裁白毅阳分析认为，特斯(sī)拉此次(cì)涨价出乎所有人的意料，同时(shí)与之前马斯克表示的“重销量轻利润”不太(tài)一致。“我理解可能的原(yuán)因有三个：第一是一季度利润(rùn)低(dī)于预(yù)期；第二是为了(le)打破消费者降(jiàng)价预期(qī)；第三是对未来一个季度(dù)的销量持乐观态度(dù)。”

　　中金公司(sī)也指出，3月(yuè)末大(dà)部地方性品牌和经销商层(céng)面的促销政策到期，带动汽(qì)车市场(chǎng)价格战(zhàn)边际减(jiǎn)弱，叠加(jiā)近日特(tè)斯(sī)拉售(shòu)价上调，预(yù)计有助于缓解消费者持币观望(wàng)情绪，带来(lái)前期受(shòu)抑制的需求释放。

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