金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的(de)两次环(huán)比正(zhèng)增长(zhǎng)之一，4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数据终于(yú)出炉。

　　乘联(lián)会(huì)数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会(huì)统计(jì)口(kǒu)径下的4月(yuè)乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场(chǎng)零售(shòu)达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率32.315min什么意思多少分钟，15min等于多少分钟%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华(huá)车中的新能(néng)源(yuán)车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的(de)新能(néng)源车(chē)渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月(yuè)新势(shì)力零售份额(é)13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月主流自主品牌(pái)新能源(yuán)车零(líng)售(shòu)份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百(bǎi)分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零(líng)售份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比(bǐ)表(biǎo)现总体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌(pái)中,南北(běi)大众(zhòng)强势领先，新能源(yuán)车(chē)批发12,405辆，占据主流(liú)合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚定(dìng)的电动化(huà)转型战略初见(jiàn)成(chéng)效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口的海(hǎi)外市(shì)场(chǎng)零(líng)售数据监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强(qiáng)，比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛起。除了传统(tǒng)出(chū)口车企的(de)靓丽表现，近期(qī)新(xīn)势力出(chū)口也逐步启动，海外(wài)市场也有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批(pī)发销(xiāo)量突15min什么意思多少分钟，15min等于多少分钟破万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破(pò)万(wàn)辆(liàng)的(de)企业保持在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占新能(néng)源乘(chéng)用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年 经(jīng)不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车(chē)市场数据(jù)，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月(yuè)汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车(chē)销售(shòu)利润率也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车(chē)企在吐(tǔ)血卖车，压力(lì)太(tài)大。尤其是世界上最严的(de)国六(liù)B标准即(jí)将实(shí)施，对车企(qǐ)生产带来一定的(de)心理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带(dài)来的是盈利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价是很好的信号，体现车(chē)企对经营(yíng)质量(liàng)的关注(zhù)，有利于(yú)改善(shàn)消费观望心态。让(ràng)消费者走出(chū)过(guò)度(dù)期待降价的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车行(xíng)业已经走过了高利(lì)润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严国(guó)六B标准(zhǔn)的(de)实施从原定7月1日，最好(hǎo)能延期到(dào)12月底实(shí)施，而且(qiě)不要(yào)设(shè)立太(tài)多的(de)条条框(kuāng)框，这样(yàng)才(cái)能通过(guò)稳定企业(yè)和经销商(shāng)心态，从(cóng)而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前(qián)大量国(guó)六B的车RDE达(dá)标有难度，6月(yuè)底完成(chéng)清库(kù)有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型还有200万(wàn)辆左右(yòu)的库存未消化(huà)。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对整个(gè)行业体系、整(zhěng)个(gè)市(shì)场造(zào)成(chéng)很大影响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩发布(bù)会(huì)上，广(guǎng)汽集(jí)团董事长曾(céng)庆(qìng)洪表(biǎo)示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现在(zài)也在建(jiàn)议环保部门能不能适当延期，建议(yì)国(guó)六(liù)B的(de)环保(bǎo)规定(dìng)能延迟到年(nián)底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标(biāo)准的实施(shī)分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶段(duàn)，第(dì)一阶(jiē)段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六A标准的汽(qì)车(chē)。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国(guó)六B标准的汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准(zhǔn)有关(guān)事(shì)宜(yí)的公告。自(zì)2023年(nián)7月(yuè)1日起(qǐ)，全国范围全面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售(shòu)不(bù)符合(hé)国(guó)六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车。针对(duì)部分实际行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国(guó)六b车型，给(gěi)予半(bàn)年销售过(guò)渡期(qī)，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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