东航(háng)373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们的营收哈(hā我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的)~在过去的2022年(nián)，这(zhè)三(sān)大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是一家低价航空(kōng)，但人家(jiā)在2021年国内(nèi)民航业整体亏损842个亿的时候(hòu)，不但不亏(kuī)钱(qián)，还不声不(bù)响我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的的(de)赚了3911万(wàn)元，成(chéng)为当年(nián)唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价(jià)航(háng)空，怎(zěn)么(me)做到(dào)别人(rén)亏钱(qián)它还赚钱的？是凭(píng)它连杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不(bù)好放？虽(suī)说是天(tiān)怒人怨(yuàn)的，但(dàn)春秋航空能吊(diào)打同行(xíng)，人家靠的是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先(xiān)第一招(zhāo)：低价引流，附加(jiā)消费(fèi)。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把机票压(yā)到199,299！大多(duō)时(shí)候，春秋航空同(tóng)一时间的价格普遍会比其(qí)他航司(sī)便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋(qiū)航空的(de)直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营(yíng)销费用给(gěi)节省了。你看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是(shì)，机票(piào)价格打这么低，怎么(me)保证自己(jǐ)的利润(rùn)呢？春(chūn)秋可太会(huì)了，我搞(gǎo)附加(jiā)消费(fèi)啊！

　　如果你乘(chéng)坐(zuò)春秋航空时行(xíng)李托运(yùn)的价(jià)格超过机票的价(jià)格(gé)，那是太正常(cháng)不过了。因为春秋(qiū)只提供(gōng)7KG的行(xíng)李(lǐ)额(é)度，没(méi)超过(guò)10KG托运(yùn)收(shōu)费300,10KG以上(shàng)500。你不带行(xíng)李，人家节省燃油费，你带行李(lǐ)，人家(jiā)赚了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是(shì)想吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯子，还(hái)是得掏(tāo)钱；甚至你还(hái)有可(kě)能看到空姐推着小(xiǎo)车车向(xiàng)你推销面膜丝(sī)巾(jīn)披肩(jiān)……就是(shì)说，机票是(shì)便宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱(qián)。这就是(shì)春秋航空的终极(jí)致富密码，主打的(de)就(jiù)是一(yī)个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的(de)都是小钱，春秋(qiū)不过冬(dōng)还得靠第二招：短途(tú)直航，提高使用率。这(zhè)也是为(wèi)什么在疫(yì)情笼罩(zhào)的2021年(nián)，别人(rén)亏损几百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利多(duō)销，春秋(qiū)把大量航线改成短途(tú)高(gāo)频(pín)的直航，这样就可以用高密度(dù)排(pái)班(bān)来提高飞(fēi)机的日使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死(sǐ)里飞。别(bié)家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞(fēi)机一(yī)天飞(fēi)10个小时(shí)，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以(yǐ)在(zài)过去的三年里，春秋航空的客座率和飞机日利(lì)用率都(dōu)高(gāo)于三大航(háng)。

　　对(duì)于(yú)春秋来说(shuō)，在(zài)保证(zhèng)成(chéng)本的(de)基础上，我能(néng)多卖一张是一张，要是民航允许的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航(háng)线都(dōu)是来往二(èr)三线城市，为什么(me)？因为非核心城市(shì)可以(yǐ)获得(dé)较(jiào)高的财政补(bǔ)贴，这(zhè)个也是春秋(qiū)赚(zhuàn)钱的门路(lù)。我们看到2021年它(tā)的净利润(rùn)为3911万，这(zhè)其中就(jiù)少(shǎo)不(bù)了(le)补贴的帮助，如果减去这(zhè)一块的话，春(chūn)秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春(chūn)秋的差(chà)评是真不少。创始人王正(zhèng)华有一句名(míng)言：钱一半是赚的，一半是省(shěng)的，春秋(qiū)也的确做到了(le)。但现在航(háng)班(bān)逐渐恢复，也有越(yuè)来(lái)越(yuè)多(duō)的廉价(jià)航空(kōng)正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊(a)，要(yào)是春秋还继续走(zǒu)之前的老路(lù)，搞得(dé)春秋(qiū)成(chéng)为大家无(wú)奈之(zhī)后的选择，那还能走远吗(ma)？

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