随(suí)着2022年财(cái)报季的过去，车企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)酬再(zài)一次(cì)成为业(yè)内关(guān)注的热点话题。造(zào)车新势力中，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑等均(jūn)已公(gōng)布(bù)高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑管(guǎn)理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领(lǐng)跑众多上市车(chē)企。理(lǐ)想汽车(chē)的一名高管更(gèng)是(shì)成功破亿，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇帝(dì)”。造(zào)车(chē)新势力之外，吉(jí)利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也有上(shàng)市(shì)车企高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据目前(qián)已披(pī)露数据(jù)的车企高管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和(hé)李铁，薪(xīn)酬分别为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为(wèi)203万元(yuán)、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心(xīn)人(rén)物——理想汽(qì)车前总(zǒng)裁沈亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相较2021年(nián)的8750万大(dà)幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股(gǔ)股票(piào)，套现金额超9000万(wàn)元，以(yǐ)此(cǐ)计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离(lí)职。

　　数(shù)据来自理想汽(qì)车(chē)2022年报。

　　造(zào)车新势(shì)力(lì)中，零跑汽车(chē)的(de)高管薪资稳(wěn)居第(dì)一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增(zēng)长12％。公司(sī)高(gāo)级副总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑(pǎo)汽车(chē)在港(gǎng)交所主板挂牌上(shàng)市。销量方面也不断攀(pān)升，2022年(nián)零跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或(huò)许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过(guò)，试图通过人事变动(dòng)和架构调整(zhěng)稳住(zhù)销量。开源节流的背景下，管理层对(duì)自己(jǐ)的要(yào)求(qiú)也更严格了。管理层薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮(huái)高(gāo)管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开出较(jiào)高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年(nián)度薪(xīn)酬前(qián)三的高(gāo)管累计薪资(zī)为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接(jiē)下来车企前(qián)三位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的(de)909万和华晨中国(guó)的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪(dí)公司董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)，但其(qí)薪酬在(zài)管(guǎn)理层中仅排第六(liù)位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬(chóu)最高的三(sān)位(wèi)分别是(shì)执行副总裁李(lǐ)柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额(é)为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的(de)一(yī)年是(shì)比亚迪的丰收(shōu)年。2022年(nián)比亚迪新能源汽(qì)车销量超185万(wàn)辆，夺下(xià)全球新能源汽车(chē)销冠宝座；净(jìng)利润(rùn)也达到166亿元，超过(guò)了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为(wèi)国(guó)内最(zuì)赚钱的整车企业(yè)。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前(qián)三(sān)的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏(wèi)建军575.4高级合伙人律师一年收入多少，律师合伙人分几级9万元(yuán)、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副(fù)董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团(tu高级合伙人律师一年收入多少，律师合伙人分几级án)、广汽集团的前三(sān)位(wèi)高(gāo)管薪(xīn)酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注(zhù)的(de)是(shì)，海马汽车(chē)年报(bào)显示，报告期内董事、监事、高级(jí)管理人员报酬(chóu)合计(jì)456.31万元(yuán)。董事长(zhǎng)、董事景柱(zhù)从(cóng)公司获得的税前报(bào)酬总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐(ruì)从(cóng)公司获得的(de)税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管收入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车副(fù)总(zǒng)经(jīng)理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪(xīn)资过(guò)亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公(gōng)布(bù)数(shù)据中，国内(nèi)车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近(jìn)60倍，是(shì)吉利集团董事(shì)长李书(shū)福薪(xīn)酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当(dāng)我们把视线(xiàn)看(kàn)向全(quán)球，会发现薪酬过亿似(shì)乎(hū)并不是那么(me)难。

　　通用汽车提交(jiāo)给(gěi)美国证(zhèng)券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额(é)接近(jìn)2900万美元（约合人民币(bì)2亿元），连续第八年成为底特律三(sān)大汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用(yòng)汽车(chē)CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬(chóu)累计超(chāo)过2亿美元(yuán)（约(yuē)合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实(shí)去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯(sī)克就制(zhì)定了(le)长达十(shí)年(nián)的薪酬方案。根据该方案，特斯(sī)拉在未来十年无需向马(mǎ)斯克支(zhī)付任(rèn)何工资(zī)和现金(jīn)奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了(le)董(dǒng)事(shì)会制定的市值和业绩方面的(de)目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉的收入(rù)或(huò)都(dōu)是同(tóng)特斯拉的市(shì)值(zhí)和业绩直接挂钩的股票(piào)期权(quán)。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主要(yào)收(shōu)入为股票期(qī)权激(jī)励高级合伙人律师一年收入多少，律师合伙人分几级，后者目前尚未公布。但(dàn)这并(bìng)不妨(fáng)碍他是全球首富(fù)的有(yǒu)力竞争者。

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