周四（4月(yuè)20日）美(měi)股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克(kè)综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员(yuán)又接连(lián)发出(chū)“鹰派(pài)”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要(yào)；达拉斯(sī)联(lián)储主席洛根表示(shì)，通胀水平(píng)一直过高；克利夫(fū)兰联储主席梅斯特(tè)则倾向于将(jiāng)利(lì)率提(tí)高到5％以上。这些发(fā)言打(dǎ)压了美股(gǔ)走势，使对利率较为(wèi)敏感的(de)纳(nà)指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日(rì)美股盘后公(gōng)布的(de)业绩报(bào)告显示，公司Q1营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解(jiě)，在这(zhè)短短三个多月的时(shí)间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马(mǎ)斯克还在电话会上(shàng)强调(diào)，相(xiāng)对于(yú)低(dī)产量和(hé)高(gāo)利(lì)润率，争取增加(jiā)销量和(hé)扩大(dà)车(chē)队规模是此(cǐ)时的正确选择(zé)。而特(tè)斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战也令财务状况不(bù)稳的(de)Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼(yú)之殃，日(rì)内这两家公(gōng)司的股(gǔ)价分别(bié)下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整(zhěng)体(tǐ)来(lái)看，到目前为(wèi)止(zhǐ)，标普(pǔ)500指数成份股中约有16％的公(gōng)司公布(bù)了业(yè)绩(jì)，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预期(qī)。由(yóu)于宏观(guān)环境的逆(nì)风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可能会在下周到来，“因为(wèi)只有(yǒu)大型科技公司(sī)开始公布(bù)业绩(jì)，财报季才算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几(jǐ)周市场一直在横盘(pán)整理，“我们还没有找到(dào)可以打破(pò)市(shì)场平衡(héng)的东(dōng)西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要继续打下(xià)去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官(guān)马斯(sī)克(kè)明确表态(tài)，尽(jǐn)管今年年(nián)初(chū)的降(jiàng)价策略(lüè)对盈(yíng)利能力(lì)造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉(lā)公司将继(jì)续降(jiàng)价以刺激需求。这(zhè)导致特(tè)斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第一财(cái)季营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，低于上(shàng)年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯(sī)拉采取(qǔ)一系列(liè)大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔(ěr)街(jiē)最为关注的(de)业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周三晚些时候，马(mǎ)斯(sī)克在财报电话(huà)会(huì)议上强(qiáng)调(dkono洗发水是哪个国家的品牌，kono洗发水是品牌吗iào)，我(wǒ)们认为，相对于低(dī)产量和高(gāo)利润率(lǜ)，争取增加销量和(hé)扩大车(chē)队规模是此时的正确选择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业(yè)利(lì)润(rùn)率的预期，并一再警(jǐng)告称(chēng)，经济形势面(miàn)临不确定性。

　　特斯(sī)拉的降价无(wú)论(lùn)是在(zài)规模还是在时(shí)间跨度上都是(shì)令人侧目的(de)，在短(duǎn)短三个多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了投资者的(de)争论，尽管特(tè)斯(sī)拉仍然是(shì)全球领(lǐng)先的(de)电动(dòng)汽车制造商，但随(suí)着借(jiè)贷成本上升，以及越来越多的汽车制造商推(tuī)出(chū)具有(yǒu)竞争(zhēng)力的插电式车型，特斯(sī)拉的(de)销(xiāo)量(liàng)可(kě)能(néng)会大(dà)幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示(shì)：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难时期，他们(men)在(zài)努力维持局面，但投资者(zhě)希望看到(dào)一些局面改善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎样的盈利(lì)水(shuǐ)平感到满意时，马斯(sī)克没有给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当(dāng)利润率下(xià)降影响到特斯拉对未来产品进行再投资的能(néng)力(lì)时(shí)，才会感(gǎn)到担忧，还有很(hěn)大的降价空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉重(zhòng)申了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车交(jiāo)付数量将至(zhì)少增加(jiā)到180万(wàn)辆。该(gāi)公司在本季度生产了440808辆汽车(chē)，交付(fù)了422875辆汽车，导致(zhì)库存积(jī)压达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是(shì)希望在利(lì)率上升和通胀加剧的(de)情况下，让(ràng)人们更(gèng)容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努(nǔ)力解决其电动车项目的单(dān)位经济效(xiào)益相关(guān)挑战，在这种情况下，我们的目(mù)标是利用(yòng)自身作为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特(tè)斯(sī)拉在利用利润空间来创造更多需(xū)求，他(tā)们(men)可以通过降低价格，排(pái)挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受(shòu)池鱼之殃，同时也(yě)将(jiāng)加速(sù)电动汽车在美国的普及，令潜在竞(jìng)争(zhēng)对(duì)手能从(cóng)汽油(yóu)车(chē)中(zhōng)捞取(qǔ)巨额(é)利润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策略(lüè)是一(yī)条(tiáo)危险路(lù)径。中国(guó)汽车制造(zào)商在打(dǎ)价格战方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成(chéng)本优势闻名(míng)的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京时间周(zhōu)四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽然首次(cì)成功发射升(shēng)空，但短短数分(fēn)钟后(hòu)就在空中解体爆炸，未能达成(chéng)其余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了这(zhè)一(yī)结果(guǒ)，表示在火箭分离阶(jiē)段kono洗发水是哪个国家的品牌，kono洗发水是品牌吗前出现了快速且计划外的解体。公司团队将审(shěn)阅相关数据，为(wèi)下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一(yī)下，图(tú)中(zhōng)的星舰分为两(liǎng)个部分，星舰载客飞船和超重型(xíng)火箭。按照之前公开的(de)信(xìn)息，在最佳的预(yù)设情境中，飞船将在发射3分钟(zhōng)后与火箭分离(lí)。在首次(cì)飞行测试(shì)中并不会进(jìn)入近地(dì)轨(guǐ)道，而是在(zài)地表(biǎo)上空(kōng)约150英里处飞(fēi)行(xíng)，随后在(zài)夏威(wēi)夷(yí)附近(jìn)的太平(píng)洋(yáng)上溅落。

　　这(zhè)项发射试验原本定于(yú)当地时间本周一进行，但由于在燃料加注的(de)过程中出(chū)现“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前的报道中也(yě)提到，SpaceX的kono洗发水是哪个国家的品牌，kono洗发水是品牌吗老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一直(zhí)试图降低外(wài)界的期望，特别强(qiáng)调担忧推力超强的火箭发动机可(kě)能把发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约(yuē)是目前(qián)纪录保持(chí)者土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的烟雾，也能(néng)感受到火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频(pín)直(zhí)播）

　　密密(mì)麻麻(má)的火箭助推器特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约(yuē)4分钟(zhōng)，星舰整体在空中解(jiě)体爆炸(zhà)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一(yī)提的是(shì)，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克(kè)也面对镜头挤(jǐ)出了(le)一个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发射架”的(de)预(yù)期还是达成了(le)。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此(cǐ)次(cì)为“数月之后的下一次测试”学到了不少知(zhī)识。

（来(lái)源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开(kāi)强调“今天测试的成功之处(chù)在于我们(men)学到了什么”，但留给科(kē)学(xué)家们实现稳定(dìng)星(xīng)际投(tóu)送(sòng)的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登月任务，如果这(zhè)个项目没(méi)有被取消的话(huà)，理(lǐ)论上的(de)最早发射时间(jiān)就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地球轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性的是(shì)，如何证明星舰有稳定(dìng)飞向月球(qiú)的能力(lì)。

　　受制于该(gāi)飞船的重量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球(qiú)轨(guǐ)道飞(fēi)行时(shí)就(jiù)为其配(pèi)送燃料——可能需要十几(jǐ)次发(fā)射，才(cái)能(néng)满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提(tí)，星舰的发射结果对特斯拉的股(gǔ)价并(bìng)没有产(chǎn)生太大(dà)影(yǐng)响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些(xiē)时候发布(bù)的Q1财报。经(jīng)历多轮(lún)降价后，特(tè)斯拉的Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司暗示接(jiē)下来还会(huì)继续降价。

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