周四（4月(yuè)20日）美股低开(kāi)低(dī)收，三大指数(shù)收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收(shōu)盘，道(dào)琼(qióng)斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位(wèi)官(guān)员(yuán)又接连发出“鹰派(pài)”信号：美联储理事鲍曼表示，降低(dī)通胀(zhàng)对经济至(zhì)关重(zhòng)要(yào)；达拉斯联储主席洛根表示，通胀(zhàng)水(shuǐ)平(píng)一直(zhí)过(guò)高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以(yǐ)上(shàng)。这些发言打(dǎ)压了美股(gǔ)走势，使(shǐ)对(duì)利率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数(shù)成分股中(zhōng)，特斯(sī)拉跌幅(fú)最(zuì)大，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日以来最大(dà)跌幅，并创1月27日以来收盘(pán)新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特(tè)斯拉(lā)被Meta反超，现(xiàn)位于(yú)第八(bā)。昨日美股(gǔ)盘后公(gōng)布的业绩(jì)报告显示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于去(qù)年(nián)同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短(duǎn)短三个多月的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的(de)起售(shòu)价降低(dī)了29％。公司CEO马(mǎ)斯(sī)克还在电话(huà)会(huì)上强(qiáng)调(diào)，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加(jiā)销量和扩大车队(duì)规模(mó)是此时的正确选择(zé)。而特斯拉(lā)掀(xiān)起的价格战也令财务(wù)状况不稳(wěn)的(de)Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两家(jiā)公司(sī)的股(gǔ)价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标(biāo)普500指数成份股中约有16％的公司公布(bù)了业绩，其(qí)中约76％的公(gōng)司EPS超出预(yù)期。由于(yú)宏观环境的逆(nì)风，华尔街(jiē)在设(shè)定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考(kǎo)验(yàn)可(kě)能会在下(xià)周到来，“因(yīn)为(wèi)只有(yǒu)大型(xíng)科技公司开(kāi)始公(gōng)布业绩，财报季才算正式开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补充(chōng)称，最近几(jǐ)周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我们还没有找(zhǎo)到可以(yǐ)打(dǎ)破市场平(píng)衡的东西(xī)。”

　　//马斯(sī)克表(biǎo)态：价格战还(hái)要继(jì)续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯(sī)克明确表(biǎo)态，尽管今年年(nián)初的降价策略对(duì)盈(yíng)利能力造成了重(zhòng)大影响，但特斯拉公司(sī)将继(jì)续降(jiàng)价以刺(cì)激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家分压公式是什么，分压公式是什么意思(jiā)电动汽车制造商第一财季营(yíng)业利润率为11.4％，低(dī)于上年同期的(de)19.2％，而分析师此前(qián)预期是12.2％。在特(tè)斯拉采(cǎi)取(qǔ)一系列大幅(fú)降价行动后，其营(yíng)业利(lì)润率成为华尔街最为关注的业绩(jì)指标。

　　当(dāng)地(dì)时间周三晚些时候，马斯克(kè)在财报电话会议上强调，我们(men)认(rèn)为，相对(duì)于低产量和(hé)高利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车(chē)队规模是(shì)此时的正确选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行(xíng)业利润率(lǜ)的预期，并一再警告称，经(jīng)济(jì)形势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在(zài)规模还是(shì)在(zài)时间跨(kuà)度上都是令人侧目(mù)的，在短短三个(gè)多(duō)月的时(shí)间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引(yǐn)发了投资者的(de)争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球领先的(de)电(diàn)动汽(qì)车(chē)制造商，但随着借贷(dài)成(chéng)本上(shàng)升，以及越来越多的汽车制造商推(tuī)出具有竞争力(lì)的插电式(shì)车型(xíng)，特斯拉的销量可能会(huì)大幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深水(shuǐ)资产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历(lì)一段艰难时期，他们(men)在努力维(wéi)持局面，但投(tóu)资者希望看到(dào)一(yī)些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感到满意时，马(mǎ)斯(sī)克没有给出明确(què)的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下(xià)降影响到特斯(sī)拉对(duì)未来产品进行再投资的能力时，才会感到担忧，还有(yǒu)很大(dà)的(de)降价空间。

　　特斯(sī)拉重申(shēn)了50％的复合年增长目标(biāo)，汽(qì)车交付数量将至少增(zēng)加到180万辆。该公司在本季度生(shēng)产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存(cún)积压达到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉(lā)并不打算让竞(jìng)争(zhēng)对(duì)手(shǒu)破(pò)产，而是(shì)希望在利(lì)率上升(shēng)和(hé)通胀加剧的情(qíng)况(kuàng)下，让人们更容易买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂商都在努力(lì)解决其电动车项目的单(dān)位经济(jì)效(xiào)益(yì)相关挑战，在这种(zhǒng)情(qíng)况下，我们(men)的目标是(shì)利用自身作(zuò)为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特(tè)斯拉在利用利润(rùn)空间来(lái)创造更多需(xū)求，他们可以(yǐ)通(tōng)过(guò)降(jiàng)低(dī)价格，排挤其(qí)他公(gōng)司的生存空间。

　　特(tè)斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格战可(kě)能分压公式是什么，分压公式是什么意思已令财(cái)务状况(kuàng)不稳的Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将(jiāng)加速电动汽车(chē)在美国的普及，令(lìng)潜在竞(jìng)争对手(shǒu)能从汽油车中捞取巨(jù)额利润(rùn)的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略是一条危险路径。中国汽车制造商在(zài)打价(jià)格战方面(miàn)也非常拿手，特(tè)斯拉要(yào)想通过拼成本在(zài)以成本优势闻名的(de)中国取(qǔ)胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后(hòu)在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成(chéng)功发射升空，但(dàn)短(duǎn)短数(shù)分钟后(hòu)就在(zài)空中解体爆(bào)炸，未能达成其余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也(yě)确认了(le)这(zhè)一结(jié)果，表(biǎo)示在火箭分离(lí)阶段前出现了(le)快(kuài)速且计划外的(de)解(jiě)体。公司(sī)团队将审阅(yuè)相关数据，为下一(yī)次实(shí)验做准备(bèi)。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一(yī)下(xià)，图中的星(xīng)舰分(fēn)为两个部分(fēn)，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之(zhī)前公(gōng)开的信(xìn)息(xī)，在最佳(jiā)的预设情境中，飞船将在发射3分(fēn)钟(zhōng)后与(yǔ)火箭分离。在首次飞行(xíng)测试(shì)中(zhōng)并不会进入近地轨道(dào)，而是(shì)在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附(fù)近(jìn)的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原(yuán)本(běn)定于当地(dì)时(shí)间本(běn)周一进行，但由(yóu)于在燃料(liào)加注的过程中(zhōng)出现“阀(fá)门冻住(zhù)”的意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在(zài)财联(lián)社之前(qián)的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞(fēi)前一直试图降(jiàng)低(dī)外界的期望，特别强调担忧推(tuī)力(lì)超强(qiáng)的火箭(jiàn)发(fā)动机可能把发射(shè)台炸了(le)。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动(dòng)机提(tí)供动力(lì)，其推力将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨左右），大约(yuē)是目前纪录(lù)保持者土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的(de)烟雾，也能感(gǎn)受到火箭(jiàn)推力(lì)的威压(yā)。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器特(tè)写。

分压公式是什么，分压公式是什么意思（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约4分(fēn)钟(zhōng)，星(xīng)舰(jiàn)整(zhěng)体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　值得一(yī)提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督(dū)战的马(mǎ)斯克也面(miàn)对镜头挤出(chū)了一个(gè)微笑，至少他(tā)“火(huǒ)箭别炸发射架”的(de)预(yù)期(qī)还是达(dá)成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之(zhī)余，强调此次(cì)为“数月之后的(de)下一次测试”学到了不少知(zhī)识(shí)。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的(de)下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调(diào)“今天(tiān)测试的(de)成功之处在(zài)于我们学到了什么(me)”，但留给(gěi)科(kē)学家们实(shí)现(xiàn)稳定星(xīng)际投(tóu)送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定(dìng)星舰执行阿耳忒弥斯3号的载(zài)人登月任务，如(rú)果这(zhè)个项目没有被取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具备稳定投送(sòng)地球轨道的(de)能力。更具(jù)有挑战性的(de)是，如(rú)何证(zhèng)明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制(zhì)于该飞(fēi)船(chuán)的重量(liàng)，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕(rào)地(dì)球轨道飞行(xíng)时就为其配送燃料——可(kě)能需要(yào)十几次发射(shè)，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发(fā)射结果对特(tè)斯拉(lā)的(de)股价并没有(yǒu)产生太大影响。周(zhōu)四开(kāi)盘大跌(diē)近8％的主要原因是早些(xiē)时(shí)候发(fā)布的Q1财报。经历(lì)多(duō)轮降(jiàng)价后，特(tè)斯(sī)拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但(dàn)公司暗示(shì)接(jiē)下来(lái)还会(huì)继续降价。

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