国v是(shì)不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别是(shì)是的。

　　关(guān)于国v是不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的区别(bié)以(yǐ)及国(guó)v与国vl的区别，国5车还能开几(jǐ)年，国v是(shì)不是国6标准，国(guó)v是(shì)不是国4，国v是不是国五(wǔ)的(de)意思(sī)等问题，小(xiǎo)编将为(wèi)你整理以下的生活(huó)小知识(shí)：

国v是(shì)不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别(bié)

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是罗马数字(zì)，代表数字五，它是欧(ōu)洲在阿(ā)拉伯数(shù)字（实际(jì)上是印(yìn)度(dù)数字）传入之(zhī)前使用的一种数码(mǎ)，现在应用较(jiào)少(shǎo)数(shù)字从1到(dào)10，因此国(guó)V指代的是(shì)国五(wǔ)标准。

　　国五排(pái)放标准(zhǔn)基于欧五(wǔ)排放标(biāo)准，其(qí)中(zhōng)PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是(shì)每(měi)公里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准要比欧五排(pái)放标(biāo)准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放标准征(zhēng)求意见稿(gǎo)，三种污染物(wù)当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化(huà)合(hé)物的限值标准(zhǔn)虽然中考的报名号指什么意思，中考的报名号是什么意思还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将(jiāng)非甲烷基碳(tàn)氢化(huà)合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车(chē)网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实(shí)施(shī)最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计划(huà)实(shí)施(shī)国V标准，北京一旦全面实(shí)施国V排放标准，则(zé)意味着达不到此排放标准的(de)车(chē)型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国(guó)石化(huà)首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京中考的报名号指什么意思，中考的报名号是什么意思市(shì)环保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京市机动(dòng)车排(pái)放(fàng)标准将升级(jí)为相当于欧V标准(zhǔn)的国(guó)V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京(jīng)将制定(dìng)与国V排放标准(zhǔn)相适应(yīng)的地(dì)方(fāng)油品(pǐn)标准。

　　目(mù)标是将车用(yòng)汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在2012年之(zhī)前发布(bù)，主(zhǔ)要考虑(lǜ)的是(shì)轻型汽油车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为(wèi)了控制汽车尾(wěi)气的排放(fàng)而制定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢化(huà)合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是(shì)国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶段(duàn)机动车污染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车排(pái)放(fàng)物(wù)的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲(zhōu)经济委员会(huì)（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加(jiā)以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可(kě)，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实(shí)施的(de)。

　　汽(qì)车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值(zhí)）、2000年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和(hé)生(shēng)产一致(zhì)性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参(cān)考资(zī)料来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物排放标准

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