随着(zhe)2022年财报季的过去(qù)，车企高管薪(xīn)酬再(zài)一次成为业内关注的热点话(huà)题。造车新势力中，小鹏(péng)、理(lǐ)想、零跑等(děng)均已(yǐ)公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市(shì)车企。理想(xiǎng)汽车的一名高管更是(shì)成功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝(dì)”。造(zào)车(chē)新势力之(zhī)外，吉利汽车(chē)出手颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车(chē)企高管(guǎn)薪酬无(wú)人过百万(wàn)。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出(chū)高(gāo)达12298.4万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据(jù)的车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜榜(bǎng)首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自(zì)己(jǐ)开(kāi)170万(wàn)薪酬，对(duì)兄弟却非常(cháng)大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万元、退休金(jīn)0082是哪个国家区号呢，0081是哪个国家区号计(jì)划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽(qì)车前总裁沈亚(yà)楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股票(piào)，套现金(jīn)额超(chāo)9000万元，以此计算，他(tā)在2022年的收益也超(chāo)过1亿0082是哪个国家区号呢，0081是哪个国家区号元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车(chē)新势力中，零(líng)跑汽车的高(gāo)管薪资(zī)稳(wěn)居(jū)第一梯(tī)队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司(sī)高级副总裁曹(cáo)力薪(xīn)酬也接(jiē)近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑(pǎo)汽车(chē)在(zài)港(gǎng)交所(suǒ)主板挂(guà)牌上市。销量方(fāng)面(miàn)也不断攀升(shēng)，2022年(nián)零(líng)跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨的重要原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动(dòng)和架构(gòu)调整稳住销量。开源节(jié)流(liú)的背景(jǐng)下(xià)，管理层对自(zì)己的要求也更严格(gé)了。管理层薪资(zī)前三总额(é)仅420.9万元，其中，董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无人过百(bǎi)万

　　在(zài)造车新势力(lì)之外，给高管(guǎn)开出(chū)较(jiào)高薪酬的还有吉(jí)利汽(qì)车。其2022年度(dù)薪酬前三的高管累(lèi)计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万(wàn)元；执行(xíng)董事安(ān)聪慧的薪资(zī)为4188万(wàn)元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档(dàng)的存在，接下来车企前(qián)三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万(wàn)和华晨中国的(de)603万元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公(gōng)司董事长，但(dàn)其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位(wèi)。年报显(xiǎn)示(shì)，比亚迪高管中薪酬最(zuì)高(gāo)的(de)三位分(fēn)别是执(zhí)行副总裁(cái)李柯(kē)，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万(wàn)元(yuán)，排(pái)在他前(qián)面的还有高级副总(zǒng)裁(cái)何龙的(de)877.4万元(yuán)，以(yǐ)及(jí)高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车(chē)销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车(chē)销(xiāo)冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元(yuán)，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前(qián)三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事(shì)长赵(zhào)国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广(guǎng)汽集团的前(qián)三(sān)位高管薪酬均(jūn)值均超过300万元(yuán)。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，海(hǎi)马(mǎ)汽车年报显(xiǎn)示，报告(gào)期内董事、监(jiān)事(shì)、高级管理(lǐ)人(rén)员报酬(chóu)合计456.31万元。董事(shì)长、董事(shì)景柱(zhù)从(cóng)公司获得的(de)税(shuì)前(qián)报酬总额90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从(cóng)公司获得的(de)税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副总经理张鹏(péng)收入(rù)最高(gāo)，为91.3万元(yuán)，董事(shì)总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数据中，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去(qù)年(nián)年薪过亿(yì)。李(lǐ)铁的(de)薪酬(chóu)是(shì)李想薪酬(chóu)170.5万元(yuán)的(de)近60倍，是吉利集团董事(shì)长(zhǎng)李(lǐ)书福薪酬(chóu)40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一(yī)代(dài)“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们(men)把视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过亿似(shì)乎并不是那么(me)难。

　　通用汽车(chē)提交给(gěi)美国证(zhèng)券(quàn)交易委员会（SEC）的(de)一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人(rén)民币2亿元），连续(xù)第(dì)八年成为底特律三大汽车(chē)制造商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的(0082是哪个国家区号呢，0081是哪个国家区号de)薪(xīn)酬(chóu)累计超过2亿美元(yuán)（约合人民币(bì)14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌门(mén)人(rén)年薪也都(dōu)过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去(qù)年(nián)年(nián)薪分别约(yuē)合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注(zhù)意(yì)的是，特(tè)斯拉(lā)CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯(sī)克就(jiù)制定了长达(dá)十(shí)年(nián)的薪(xīn)酬方案。根据(jù)该方案，特斯拉在未来十年(nián)无需向(xiàng)马斯克支付任何工资和现金奖励(lì)，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董事会(huì)制定的市值(zhí)和业绩方面的目标，则(zé)可获得(dé)780亿美元的(de)股(gǔ)票(piào)期权。所以，马斯克这十年在特斯拉(lā)的收入或都是同特(tè)斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入(rù)为股票期权激励，后者(zhě)目前尚未公(gōng)布。但这并不(bù)妨碍他是全(quán)球首(shǒu)富的有力竞(jìng)争者。

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