金融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口(kǒu)气(qì)宣(xuān)布召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车！其(qí)中包含部分(fēn)进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉(lā)一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场(chǎng)监督管(guǎn)理(lǐ)总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根据(jù)《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召回管理(lǐ)条(tiáo)例实施办法》的要求，向国家市(shì)场监督(dū)管理总局备案(àn)了召(zhào)回计划。自(zì)2023年(nián)5月29日(rì)起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对于此(cǐ)次(cì)大(dà)规模召回的(de)原因，特斯拉给(gěi)出的解(jiě)释是，本次(cì)召回范围内(nèi)的车(chē)辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动策(cè)略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板的(de)情况(kuàng)可(kě)能没有提供足够提(tí)醒(xǐng)。以上因素叠(dié)加可能增(zēng)加长时间误踩加速踏板的(de)概率，可能(néng)增加(jiā)碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于(yú)如何解决缺(quē)陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召(zhào)回范(fàn)围内的车辆推送新开(kāi)发的功能，以降低因(yīn)长时间深踩加速踏(tà)板导致速度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量(liàng)回收制动强度选择的车辆上(shàng)，提供选项(xiàng)以允许驾(jià)驶员选择(zé)能量回收(shōu)制(zhì)动强(qiáng)度；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量(liàng)产时(shí)间遭推迟一年(nián)

　　除了大规(guī)模(mó)召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉(lā)的(de)电池供应(yīng)商日本松下(xià)表(biǎo)示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池(chí)的商业化生产时(shí)间。这对于一直渴望(wàng)提高4680产(chǎn)量的特斯(sī)拉(lā)来说，无(wú)疑是一个不小的(de)打(dǎ)击。

　　松(sōng)下计(jì)划(huà)将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月(yuè)至9月(yuè)期(qī)间，而其(qí)原本计划的量产(chǎn)时间是在(zài)2023年4月至(zhì)2024年3月期间(jiān)。松下声称，量(liàng)产(chǎn)时间之(zhī)所(suǒ)以被推迟一年，主要(yào)是为了(le)提高电池(chí)性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾(céng)宣布将在(zài)2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量(liàng)产4680电池。为(wèi)此，松下计划(huà)在日本和(hé)歌山工厂新建两(liǎng)条生产线。松(sōng)下计划向该(gāi)工(gōng)厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产(chǎn)能的(de)20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆(yuán)柱电池，直(zhí)径(jìng)46毫米，高(gāo)度80毫米。单(dān)体能量(liàng)方(fāng)面，特(tè)斯拉(lā)宣称4680电池是现有2170电池(chí)的五倍。相比(bǐ)2170电池(chí)组，4680电池组将使(shǐ)车辆的行(xíng)驶里程提高(gāo)16%。未来(lái)，随着电池材(cái)料和汽车设计的(de)改进，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内(nèi)人士看来(lái)，当前4680大(dà)圆柱(zhù)电(diàn)池仍(réng)存(cún)在不小技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等(děng)关键(jiàn)技(jì)术仍制约着(zhe)其大规(guī)模量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需(xū)要(yào)待材料和工(gōng)艺平价(jià)化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池量产(chǎn)仍面(miàn)临技术瓶(píng)颈，但国(guó)内已有(yǒu)一批(pī)追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国(guó)轩高科等电(diàn)池(chí)厂商都在(zài)积极跟进包(bāo)括4680在内的46系(xì)列大圆柱电池，且部分(fē社会公益活动包括哪些，公益活动包括哪些方面n)厂商宣布将(jiāng)在2023年实现(xiàn)量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直在售价上做(zuò)文章(zhāng)，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元(yuán)，进入5月后，特斯(sī)拉率先上调了美国、日本以及(jí)加拿大等国的售(shòu)价，其(qí)中美(měi)国(guó)官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格(gé)上(shàng)涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价(jià)格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格(gé)上涨(zhǎng)至4.02万美元(yuán)，此前(qián)为3.99万美元。

　社会公益活动包括哪些，公益活动包括哪些方面　5月(yuè)初(chū)，特(tè)斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价(jià)2000元(yuán)，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车型(xíng)售价1.9万元，这两大车(chē)型(xíng)也是(shì)特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特(tè)斯拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车型在美(měi)国(guó)的(de)售价(jià)。美国官网的(de)标价(jià)显示，特(tè)斯拉(lā)将其所有Model S和X车(chē)型的价格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯(sī)拉(lā)将Model X在美售(shòu)价上调(diào)至(zhì)了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上调(diào)至了(le)108490美(měi)元。

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