“我(wǒ)请你吃榴莲！”正成为一些(xiē)网友们的口(kǒu)头(tóu)禅(chán)。的确，四月(yuè)初(chū)身价在每公斤百元的榴莲，“五一”小长假(jiǎ)结束(shù)后迎来价格“腰斩”。水果店、超市内，不少(shǎo)榴(liú)莲的价格(gé)已(yǐ)跌(diē)至(zhì)20元/斤上下(xià)，仅需百元左(zuǒ)右即有望拿下整只榴莲。

　　价格为(牛剖层皮革是不是真皮，牛皮革是什么材质wèi)何“一(yī)路向(xiàng)下”？这要从供需两端的情况说起(qǐ)。星图金融(róng)研究院消(xiāo)费金融研究中心主任、高级(jí)研(yán)究(jiū)员付一夫在(zài)接受国际商报记(jì)者采访(fǎng)时(shí)表示(shì)，果蔬价格(gé)受供给端影响较为(wèi)明显。一方面，越南(nán)、泰国、马来(lái)西亚对(duì)华出(chū)口量增加，物流交通成本亦(yì)逐(zhú)步降低；另一方面(miàn)，我(wǒ)国海南自产(chǎn)榴莲的(de)供(gōng)给(gěi)量(liàng)也(yě)在增加。“菲律(lǜ)宾等地也加入(rù)了供给大军(jūn)，可以说(shuō)中国市场上(shàng)的榴莲供给量(liàng)牛剖层皮革是不是真皮，牛皮革是什么材质越发(fā)充足。”

　　以泰国为(wèi)例，该(gāi)国是全球出(chū)口新鲜榴莲(lián)最多的国家。泰国榴莲出口商表示，自从搭(dā)上中老铁路的(de)“快车(chē)”，榴莲运输到中(zhōng)国(guó)的时(shí)间(jiān)大大(dà)缩短。以前通过海运需(xū)要(yào)大约7天时间、公路运输大约5天，自从有了(le)中老铁路，榴(liú)莲从泰国运到中(zhōng)国(guó)昆明只(zhǐ)需(xū)3天(tiān)。

　　“从需求端看，价格敏感型消费者可以去购买(mǎi)榴莲了(le)。”付(fù)一夫说，因季(jì)节因(yīn)素(sù)，上(shàng)市(shì)水果(guǒ)品种较(jiào)多，消费者选(xuǎn)择面较广；对(duì)于糖(táng)分敏感型(xíng)消费者而言，榴(liú)莲未见得(dé)是(shì)最佳选择。因而，榴莲市场尚未(wèi)出现供大(dà)于求的情形，或者说需求尚未明显扩(kuò)张，价格自然下跌(diē)。

　　“从(cóng)市场、商业层(céng)面(miàn)因素而(ér)言(yán)，水果商也会加(jiā)力促(cù)销，亦对榴莲价格下跌产生(s牛剖层皮革是不是真皮，牛皮革是什么材质hēng)影(yǐng)响(xiǎng)。”付一夫说，一些从业者(zhě)表示，榴莲价(jià)格在内部也(yě)有分化(huà)。其实，高品质榴莲的价格仍在高位徘(pái)徊。

　　未(wèi)来价格(gé)趋(qū)势如何(hé)？料短期(qī)内榴莲价(jià)格或呈现继续(xù)下跌的(de)趋势。付一(yī)夫(fū)说(shuō)，就其长(zhǎng)期趋势而言，尚难作定论。“因物流、人(rén)力(lì)成本的浮动性变(biàn)化，榴莲价(jià)格也会(huì)随(suí)之波(bō)动；伴随需(xū)求增加(jiā)（因(yīn)价格下降），榴莲(lián)价格是否止跌(diē)回(huí)升也有待观(guān)察(chá)。”

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