关(guān)于中国飞机事故率是多少的最新知识答案内容如下：

头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀="text-align: center;">

　　1、中国飞机事故率是百万分之(zhī)一。

　　2、按每百万(wàn)次飞行(xíng)发生(shēng)的有人员死亡(wáng)的(de)空(kōng)难事故的次数计算，1991年是1.7次，1999年首次降(jiàng)头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀到1次以下，2000年(nián)再次下降到0.85次。按(àn)2000 年的(de)概率算，也就是117.65万(wàn)次飞行才发生(shēng)一次死(sǐ)亡性空难(nán)。换句话(huà)说(shuō)，如果有人每天坐(zuò)一次飞(fēi)机，要(yào)3223年才遇上一次空难。还应该说明的是，死亡(wáng)性空难(nán)并不是所有旅客全部(bù)死亡。根据国际民航组(zǔ)织的(de)统计，1959—1997年的全部空难(nán)事故(gù)中，飞机全毁，且有人(rén)员死亡的占58%;飞(fēi)机全毁，但无人员死亡(wáng)的占32%;飞机没有(yǒu)全毁(huǐ)，但有人(rén)员死亡的(de)占10%。

　　3、实(shí)际上航空(kōng)事故有50%发生(shēng)在(zài)着(zhe)陆(lù)阶(jiē)段。30%发生在起飞阶(jiē)段(duàn)，这两个时段的飞(fēi)机(jī)高(gāo)度和速度(dù)都不是很大。如果飞行员(yuán)处置得当，那么在大多数(shù)情(qíng)况下飞机都不会以很强烈的力量(liàng)撞击地面。就算是高空事故，只要(yào)不是空中解体或者撞山，哪怕两(liǎng)台发动机(jī)都停了，飞行(xíng)员仍(réng)然会有较(jiào)大的把握让飞机迫降。实际上像(xiàng)空中发(fā)动机停车(chē)，空中遭遇大(dà)型鸟(niǎo)击，高空(kōng)风，强雷(léi)击这样的事故，在中(zhōng)国一年(nián)都会有好几次。但是80%以上是零(líng)伤亡。飞机结(jié)构的设计本身就考(kǎo)虑(lǜ)到了一(yī)旦出现事故(gù)的(de)后果，只要不是从(cóng)高空直接掉下来，对于乘客还是(shì)能(néng)够起到一定的保护作用的。机毁(huǐ)而人不亡，至少是(shì)不全亡的情(qíng)况其实还是很(hěn)常见的。上面说的93年东航飞(fēi)机(jī)坠(zhuì)毁，整架飞机(jī)断成三截，但是也只(zhǐ)死了2个人。空难(nán)的伤亡程度取决于以下(xià)几点。

　　4、事故类型。如果(guǒ)是空中解体或(huò)者撞机，那就是没有救的(de)了。其他的只要处置(zhì)得(dé)当，仍然会有一(yī)定的(de)生还几(jǐ)率。比如说2002年在韩国坠毁的国航飞(fēi)机，虽然是撞头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀山，但(dàn)是仍(réng)然(rán)有(yǒu)38人生(shēng)还，其中包括飞行员。飞行员和空(kōng)管的处置。对于不同的(de)空难类型(xíng)会有不(bù)同(tóng)的处置方案，各方面都会(huì)烂熟于胸，唯一需要担心的(de)是飞行员是否足够(gòu)冷静。比如1994年(nián)西(xī)北航坠毁的图(tú)-154飞(fēi)机，虽然直接原因是维护错误，但(dàn)是(shì)只(zhǐ)要当时飞行员(yuán)处置得当，还是(shì)可以避免(miǎn)机毁人亡的。机上乘客(kè)的(de)应对。是(shì)否系(xì)好安(ān)全带，是否采取正确(què)的抗(kàng)冲击姿势，是否听从指挥及(jí)时有效的撤离等等。2007年台湾华航的一架737-800在冲绳着陆时起火，两分钟(zhōng)后爆炸。但是就是这两(liǎng)分钟(zhōng)的时间(jiān)，机上一(yī)百多人全部撤离，只有3人受伤，没(méi)有一(yī)个死亡。急救是(shì)否到位。应该(gāi)说(shuō)绝大部分事故发生在机场(chǎng)附近，救援通常都很及时，但是(shì)如果飞机坠毁在荒山野岭，那可就真(zhēn)的要听天由命(mìng)了(le)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀