机长工资一般是多(duō)少钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱一个月知(zhī)乎是一名指导员的年(nián)薪(xīn)在70万-80万元(yuán)左右，而(ér)一些货运飞行员(yuán)的年薪可能在100万元以上的。

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机长(zhǎng)工资一般是多少钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱(qián)一个(gè)月知乎

　　仔细(xì)看(kàn)看吧(ba)！

　　科长的工资(zī)主要(yào)分为基本工资、飞行(xíng)时(shí)数、各项补贴和平(píng)均收(shōu)入三(sān)部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有(yǒu)不(bù)同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收(shōu)入较高，年收入约160万，其次(cì)是民营企业，年收(shōu)入约140万，最少三大(dà)航空公司约70万。

　　从航空学校毕业(yè)，进(jìn)入航空公(gōng)司后成为后(hòu)续观(guān)察(chá)员的学生(shēng)，必(bì)须首先飞行不超过200小时(shí)的实习时(shí)间。

　　在此期间，他只(zhǐ)观察，不能做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检查合格后(hòu)，方可成为副驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只(zhǐ)有(yǒu)C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小(xiǎo)时(shí)后，将由航空公(gōng)司和(hé)中国(guó)民航(háng)局(jú)代表(biǎo)共同考核。

　　只有经过评估，我(wǒ)们才能(néng)决(jué)定飞行员是否可以担任飞行员，然后(hòu)航空公司再决定你是否可(kě)以成为(wèi)机长。

　　要申请成(chéng)为(wèi)波音(yīn)777等大型客机(jī)的机(jī)长，飞行员必(bì)须担任中型(xíng)飞机机长至少(shǎo)一年(nián)，并具有(yǒu)不(bù)少于(yú)300小时的(de)飞行员经验。

　　如果这些条(tiáo)件还不够，就(jiù)不能(néng)申请成为大(dà)型飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞行员(yuán)要成为大型(xíng)飞机的机长至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机(jī)长薪资待遇(yù)标准是怎样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在(zài)2万到10万之(zhī)间，而如果一线航空的机(jī)长工资大概是在(zài)5到8万一个月，目前国内机长(zhǎng)收入较(jiào)高的是西(xī)藏航空，年收入(rù)约160万左右(yòu)，其次是(shì)民营公司年收入(rù)约140万(wàn)左右，最少的三大航空(kōng)是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪(xīn)资(zī)待(dài)遇(yù)标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主(zhǔ)要(yào)分为三大(dà)块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平均收入(rù)。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线(xiàn)有不同的(de)标(biāo)准。

　　目(mù)前国内机(jī)长收(shōu)入较高的是西(xī)藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的三大航空(kōng)是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主(zhǔ)要(yào)是因为民企老板只有付出更高(gāo)的薪资待(dài)遇(yù)，才能从(cóng)人(rén)才大战(zhàn)中(zhōng)获取自己需要的优秀(xiù)机长。

　　香港地区的机长年收入(rù)有(yǒu)140万(wàn)左右，收入最高的(de)是在中国(guó)服务的外藉机(jī)长，年收入(rù)高达200万左右，直接(jiē)成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī数学中e等于多少，高中数学中e等于多少)：4471

　　 　　住(zhù)房(fáng)补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入(rù)确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么(me)样

　　 　　目前国(guó)内机长工资已经达到国际(jì)平均(jūn)水平，但由(yóu)于技术门槛较高，各航(háng)空公司空(kōng)公司的机长仍然(rán)供不应求，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被(bèi)分配到航(háng)空公司空公司的分公司当飞(fēi)行员。

　　在正(zhèng)式乘坐(zuò)飞机(jī)之前，你要参加几个月的模拟(nǐ)训练。

　　通过所有考(kǎo)试后，你(nǐ)就可以成(chéng)为副(fù)驾驶。

　　飞行员(yuán)的工(gōng)资根据他(tā)们的级别和(hé)他们驾驶的飞机类型而不(bù)同。

　　一般(bān)副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成为(wèi)机长(zhǎng)或者飞国际(jì)航班，工资会成(chéng)倍(bèi)增长。

　　 　　副驾(jià)驶分(fēn)为第二副驾驶(shǐ)、副驾(jià)驶(shǐ)和第一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验和技术(shù)考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历时间差(chà)派(pài)昌和飞行(xíng)技能达(dá)到标准(zhǔn)，通过相应的考试和面(miàn)试(shì)，即可被任命为机长。

　　机长经过相应的程(chéng)序选拔和培训虚扒后，可以被(bèi)任命(mìng)为飞行(xíng)教员。

　　此外，还(hái)有一些(xiē)飞行员进入了公司的飞(fēi)行(xíng)技术管(guǎn)理和(hé)企业(yè)管理岗位。

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