美(měi)国太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日(rì)晚21时33分许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进入预定轨道(dào)。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次发射成本(běn)约30亿美元，折合人民(mín)币206亿(yì)。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民(mín)看了一场(chǎng)烟花。不过至(zhì)少那一刻，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人类历(lì)史上最(zuì)大火(huǒ)箭发射失败，但没有完全失败(bài)

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举(jǔ)世瞩目(mù)的大事，因为这是人(rén)类历史上体积(jī)最(zuì)大(dà)的(de)运载火箭。它全(quán)长(zhǎng)120米，由底(dǐ)部70米高(gāo)、配备了33台(tái)“猛禽”发(fā)动机的“超重型(xíng)推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与(yǔ)我国(g杨亿巧对中杨大年对的对子好在哪里，杨亿巧对中会杨大年适来白事是什么意思uó)第一座摩天大楼(lóu)“广州白(bái)云酒(jiǔ)店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站称，此前保(bǎo)持“人(rén)类最大运载火箭(jiàn)”称号(hào)的是冷战期间用于(yú)“阿(ā)波(bō)罗(luó)”登月计划的美(měi)国“土(tǔ)星五(wǔ)号”火(huǒ)箭，它高约(yuē)111米(mǐ)，可发射约(yuē)130吨有效载荷(hé)进(jìn)入地(dì)球轨(guǐ)道，并将约(yuē)50吨有效载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表示(shì)，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷(hé)运送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物(wù)理学》月刊上的一篇(piān)文章预测：“假设发射(shè)成功，那么(me)星舰将大(dà)幅提升我(wǒ)们(men)的太空能力，天体物理学任(rèn)务的制定过程将发生质的(de)改变(biàn)……天体(tǐ)物理学领域(yù)的(de)太(tài)空任务一直受(shòu)到发射工具性(xìng)能的严格限制(zhì)，而20年来(lái)发射工具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相当低(dī)，一旦(dàn)相关试验(yàn)取得成功(gōng)，将启动规模化生产，以每年建造100艘的(de)速度，打(dǎ)造(zào)1000艘“星(xīng)舰”组成的太空舰队，将(jiāng)10万(wàn)人(rén)和相关(guān)物资运送(sòng)到火星，实现(xiàn)从21世(shì)纪20年代后期开始在火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像(xiàng)变得触手可及了(le)。

　　不过一(yī)向高调的马斯克也说过，其发射成功率就(jiù)像抛硬(yìng)币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰”首次试(shì)飞发射前约40秒，因为助推(tuī)器加压系(xì)统(tǒng)出现问题因(yīn)而延期(qī)发(fā)射(shè)。因(yīn)此马(mǎ)斯克把期望值定得(dé)较低，“只(zhǐ)要不炸毁(huǐ)发(fā)射台，那么我想我(wǒ)会(huì)认(rèn)为(wèi)这是(shì)成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空(kōng)后不久发(fā)生(shēng)了非计(jì)划性解体，但如(rú)果从上述定义看，本次首发好像也不能完全算失(shī)败。发射结束后，团队表示将继续审查数据并努力(lì)进(jìn)行下(xià)一次飞行测试(shì)。同时，马斯克发推(tuī)向团队表示了祝贺，直言此(cǐ)次任务为几个(gè)月后的下一(yī)次测试(shì)发射吸取了教训。

　　航天是一(yī)门(mén)风投，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆炸(zhà)真的不算什(shén)么，因为对于(yú)SpaceX来说，它几乎是从接(jiē)连(lián)试错(cuò)中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的(de)升级迭代史就是(shì)一部“连环爆(bào)炸杨亿巧对中杨大年对的对子好在哪里，杨亿巧对中会杨大年适来白事是什么意思史”。火箭的(de)上半部分拥有数代原型机，其中(zhōng)不少(shǎo)在测试中直接炸(zhà)毁(huǐ)。据都市快报梳理统计，如果算上更(gèng)换材料做极限测试过(guò)程中爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最早(zǎo)的(de)MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原(yuán)型机已经炸了(le)10次。

　　风云学会副会长陈经在文章(zhāng)中指出，马斯克是在用(yòng)IT创(chuàng)投手(shǒu)法操(cāo)作航(háng)天(tiān)。因(yīn)为IT创(chuàng)投圈的核心(xīn)竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维(wéi)主(zhǔ)导——风投成功率如果(guǒ)有(yǒu)5％都算是不错的了，所以业界(jiè)对项目失(shī)败习以(yǐ)为(wèi)常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果按(àn)各国航天(tiān)业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿(dùn)队(duì)伍(wǔ)了。但是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空(kōng)见惯的正常节奏，成(chéng)功了(le)就是里程(chéng)碑(bēi)，估值提(tí)升，更多投资(zī)进来试(shì)更大(dà)的事。”

　　更(gèng)大的事是(shì)指什(shén)么(me)呢？最广为人知的就是(shì)马斯克的“火星移(yí)民计划(huà)”。早在十几年(nián)前，马斯(sī)克(kè)就喊(hǎn)出了(le)人类定居火星的豪言(yán)壮语，人类或(huò)将成为“多行星(xīng)物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射(shè)货运飞船去火星(xīng)，2024年(nián)已(yǐ)经可以执行载人计划。

　　目(mù)前(qián)看来，现实(shí)与理想仍(réng)有较(jiào)大差距。不(bù)过这(zhè)一(yī)块的钱(qián)景相当可观，目前太空旅行的价格从20万美元到5500万美(měi)元(yuán)不等；据预测到2030年，全(quán)球太(tài)空旅行市场规模将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马(mǎ)斯(sī)克还在2016年(nián)提出(chū)了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星链(liàn)”计(jì)划。该计划旨在建立覆盖(gài)全球的卫星(xīng)网络(luò)，为全球用(yòng)户提供(gōng)宽带服务，后来(lái)这个计划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片办公室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道(dào)上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言(yán)之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难(nán)评价(jià)这是否就是一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发(fā)射(shè)了超(chāo)1000颗(kē)卫星，成(chéng)为(wèi)美国最(zuì)大的(de)商业卫星发射(shè)商之一(yī)。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿美(měi)元

　　据科技日报报道，2021年4月(yuè)，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系统等(děng)公(gōng)司，成为(wèi)“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆(lù)器”项目的唯一中标者。这为(wèi)它获得了(le)29.8亿美(měi)元的资(zī)助，并被要求在“星舰”基础上研制一种将宇(yǔ)航员从环月轨(guǐ)道送上月球的着陆(lù)器(qì)，美国将在时(shí)隔半(bàn)个世纪之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞(jìng)争中(zhōng)脱(tuō)颖而出的主要(yào)原因(yīn)，在于其运输(shū)量大和成本较(jiào)低。星舰(jiàn)采用了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相比(bǐ)更贵的碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了点，所(suǒ)以你猜为(wèi)什么(me)会安33个“猛(měng)禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发射(shè)成本(běn)也相当低。去年2月，在(zài)得(dé)克萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星(xīng)舰”发(fā)布会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复使(shǐ)用，这样(yàng)一天就可(kě)以发射(shè)3次，“超重”助推(tuī)器(qì)大(dà)约每小时就能(néng)发射一次。“每次飞行可杨亿巧对中杨大年对的对子好在哪里，杨亿巧对中会杨大年适来白事是什么意思(kě)能只需(xū)几百万美元，甚至最少可能只要100万美(měi)元。” 有(yǒu)一组(zǔ)可供参考的数据是，美(měi)国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭(jiàn)平(píng)均每次发射费用为1.64亿美元(yuán)，俄(é)罗斯主力(lì)运载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发射(shè)费用约(yuē)为(wèi)5000万美(měi)元。

　　航天是(shì)一(yī)项烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒(mào)险的(de)，还有其(qí)背后数轮融资。

　　据美(měi)国科(kē)技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资，投(tóu)资者(zhě)是(shì)沙(shā)特投资基金(jīn)的一家子公司和阿布扎比的一家(jiā)投资公司，此(cǐ)轮(lún)融(róng)资数额达(dá)数十亿(yì)美元。据美国投资数据(jù)公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自(zì)成立以来已经累计(jì)融资29轮(lún)，融资总额(é)高(gāo)达98亿美元。在本轮(lún)投(tóu)资过后(hòu)，Spacex的估值(zhí)预(yù)计接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世界上估值最高的私人企业之一。

　　这是在为(wèi)什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡(fán)尔纳在《从地(dì)球到月球》提出了发射(shè)炮弹(dàn)去往月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电(diàn)影开山之作《月球旅行记》，登月的幻(huàn)想变(biàn)成了画面；59年后，美(měi)国开启(qǐ)载人登月(yuè)的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功(gōng)。

　　回(huí)顾历史(shǐ)，每一次的想象与探(tàn)索(suǒ)都弥(mí)足珍贵。

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