随着2022年财报(bào)季的过(guò)去，车(chē)企(qǐ)高管薪酬(chóu)再一次成(chéng)为业内(nèi)关注的热(rè)点话题。造车(chē)新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均(jūn)已公布高管薪(xīn)酬(chóu)情(qíng)况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资前(qián)三总(zǒng)额(é)为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破亿的金额领(lǐng)跑众(zhòng)多上市(shì)车企。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新(xīn)一代(dài)“打工皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉(jí)利(lì)汽(qì)车出(chū)手(shǒu)颇为阔绰，不过也有(yǒu)上(shàng)市车企高管(guǎn)薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想(xiǎng)领跑车(chē)企高管(guǎn)薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年(nián)董事酬(chóu)金支出(chū)高达12298.4万(wàn)元(yuán)，同比增长34％，占据目前已披露数(shù)据的车企(qǐ)高(gāo)管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李(lǐ)铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬(chóu)，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴(tiē)等(děng)为(wèi)203万元、退(tuì)休金(jīn)计(jì)划供款13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支(zhī)付薪酬部分高(gāo)达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位(wèi)核心(xīn)人物(wù)——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相较2021年的(de)8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万(wàn)股(gǔ)股票，套现(xiàn)金额超9000万(wàn)元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居第一(yī)梯队(duì)。财报显(xiǎn)示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪酬也接(jiē)近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上(shàng)市。销量方(fāng)面(miàn)也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车(chē)交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这(zhè)或许是(shì)其高管薪酬同(tóng)比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动和(hé)架构调整稳住销量。开(kāi)源节流的(de)背景下，管(guǎn)理层对自己的(de)要求也(yě)更严(yán)格了。管理(lǐ)层薪资前(qián)三总(zǒng)额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外(wài)，给高管开出(chū)较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是独(dú)一档(dàng)的存在，接(jiē)下来(lái)车企前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值便降至比亚(yà)迪的909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽(suī)然是比亚迪(dí)公(gōng)司董事长，但其薪酬在(zài)管理(lǐ)层(céng)中(zhōng)仅(jǐn)排第六位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬(chóu)最高的(de)三位分别(bié)是执(zhí)行副总裁(cái)李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高(gāo)级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元(yuán)；执行副总(zǒng)裁廉(lián)玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额(é)为614.7万元，排在他前面的还有(yǒu)高(gāo)级副总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁何(hé)志奇的(de)739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的丰收(shōu)年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺(duó)下(xià)全(quán)球新能源汽车销冠宝座；净利(lì)润也达到166亿(yì)元，超过了(le)上汽集团(tuán)的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前(qián)三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万(wàn)元(yuán)，其中(zhōng)董事(shì)长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽(qì)车年报显示，报告期内(nèi)董事、监事、高级管理(lǐ)人员(yuán)报酬合计456.31万(wàn)元。董事(shì)长(zhǎng)、董事景柱从公司获得(dé)的税(shuì)前(qián)报酬总(zǒng)额(é)90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也(yě)大(dà)多在(zài)50万-100万(wàn)元区间，其中江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收入鲨鱼裤和打底裤什么区别，鲨鱼裤跟打底有什么区别最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明(míng)为86.68万(wàn)元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽(qì)车CFO李铁(tiě)去(qù)年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪(xīn)酬是(shì)李想薪(xīn)酬170.5万元的近(jìn)60倍，是(shì)吉(jí)利(lì)集团董事(shì)长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全(quán)球，会发现薪酬(chóu)过亿(yì)似乎并不是(shì)那么难。

　　通(tōng)用汽车提交(jiāo)给美国证券(quàn)交(jiāo)易委员(yuán)会（SEC）的(de)一(yī)份(fèn)文件显示，通用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近(jìn)2900万美元（约(yuē)合人民币2亿元），连续第八年成为(wèi)底(dǐ)特(tè)律三大汽(qì)车制造商（福特汽车、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒表示(shì)，担任(rèn)通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合人(rén)民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家汽车制造商的掌门人(rén)年(nián)薪也都过亿(yì)。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根据鲨鱼裤和打底裤什么区别，鲨鱼裤跟打底有什么区别该方案，特斯拉在未来(lái)十年无需向马斯克支付任何工资和现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但若马(mǎ)斯(sī)克领(lǐng)导特斯拉达到了董事会制定(dìng)的市值和业绩方面的(de)目标，则(zé)可(kě)获得780亿美元的股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是(shì)同特斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩(gōu)的股票(piào)期权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要收入为股票(piào)期(qī)权激励，后(hòu)者目(mù)前尚未公布(bù)。但这并不妨碍(ài)他是全球首富的(de)有力(lì)竞争(zhēng)者(zhě)。

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