金(jīn)融(róng)界(jiè)5月12日消(xiāo)息(xī) 特斯拉一口(kǒu)气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口(kǒu)气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监(jiān)督管理(lǐ)总(zǒng)局网站(zhàn)显示，日前(qián)，特斯拉(lā)汽车（北(běi)京(jīng)）有(yǒu)限公(gōng)司、特斯(sī)拉（上海(hǎi)）有限(xiàn)公司(sī)根据《缺陷汽车产品召(zhào)回(huí)管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条(tiáo)例实施办法》的(de)要求，向国家市场监督管(guǎn)理总局备案了(le)召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原(yuán)因，特斯拉给出的(de)解释是，本(běn)次(cì)召回范(fàn)围内的车辆(liàng)，没有允许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量回收制(zhì)动策略；同时，对驾驶员(yuán)长时(shí)间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏板(bǎn)的情(qíng)况可(kě)能(néng)没有提供足够提醒。以上因素叠加可能(néng)增加长时间误踩加速踏(tà)板的(de)概率，可能(néng)增(zēng)加碰(pèng)撞的风险，存在(zài)安全(quán)隐患。

　　对(duì)于如(rú)何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出(chū)的方案是通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回(huí)范围内的(de)车辆推(tuī)送新开发的(de)功能，以(yǐ)降低因长时间深(shēn)踩加速(sù)踏板导致速度(dù)过快引起的(de)碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项(xiàng)以允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策略的出厂默认状(zhuàng)态(tài)；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除(chú)了(le)大规模召回之外，特(tè)斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东(dōng)时间周(zhōu)三，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推迟(chí)特斯(sī)拉4680电池(chí)的商业化(huà)生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来(lái)说(shuō)，无疑是一个不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量(liàng)产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本计划的(de)量(liàng)产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间(jiān)。松(sōng)下声(shēng)称，量产时间之所以(yǐ)被推迟(chí)一(yī)年，主要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松(sōng)下(xià)在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下(xià)计(jì)划在日本和歌山工(gōng)厂新建两条生(shēng)产线。松(sōng)下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为约(yuē)15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池(chí)是现有2170电池(chí)的五(wǔ)倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池(chí)组将(jiāng)非练实不食的练实是什么意思，练实指的是什么使车辆的(de)行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池材料(liào)和汽车设(shè)计的(de)改进，将使续航(háng)里程(chéng)净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大(dà)圆柱电(diàn)池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极(jí)等关键(jiàn)技(jì)术仍制(zhì)约着其(qí)大(dà)规模量(liàng)产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还需(xū)要待材料和工艺平价化(huà)后，市场份额才会有(yǒu)提升可(kě)能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面(miàn)临技术瓶颈(jǐng)，但国(guó)内已(yǐ)有一批(pī)追(zhuī)逐者。包括(kuò)亿纬锂能(néng)、宁(níng)德(dé)时代、比克(kè)电池、国轩(xuān)高(gāo)科等电池厂(chǎng)商(shāng)都在积极跟进(jìn)包括4680在内的46系列大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将在(zài)2023年实(shí)现量(liàng)产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直(zhí)在售价上做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本以及加拿大等国(guó)的售(shòu)价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至(zhì)5.02万美元(yuán)，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯(sī)拉在国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特(tè)斯(sī)拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，长续航(háng)版上涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，高性(xìng)能版上(shàng)涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中(zhōng)国宣布上调(diào)全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全系车(chē)型(xíng)售价(jià)1.9万元(yuán)，这(zhè)两(liǎng)大(dà)非练实不食的练实是什么意思，练实指的是什么车非练实不食的练实是什么意思，练实指的是什么型也是特(tè)斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的数据显示，特斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型在美国的(de)售价。美(měi)国官网的标价(jià)显(xiǎn)示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型(xíng)的价格提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯(sī)拉(lā)将Model X在(zài)美售价上(shàng)调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上调至(zhì)了108490美元。

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