周四(sì)（4月(yuè)20日(rì)）美股低(dī)开低收(shōu)，三大指数(shù)收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯(sī)达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官(guān)员又接连发(fā)出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对经济至关重(zhòng)要；达拉斯(sī)联(lián)储主席洛根表(biǎo)示，通胀水平一直过高；克利(lì)夫兰联储主席(xí)梅斯特则倾向于将利率提(tí)高到5％以上。这些发(fā)言打压了美股走势，使(shǐ)对利率(lǜ)较为敏(mǐn)感的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最(zuì)大跌幅，并创1月(yuè)27日(rì)以来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上(shàng)，特(tè)斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第(dì)八。昨(zuó)日美股盘后公布的业绩报告显示(shì)，公司(sī)Q1营业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短(duǎn)三个多(duō)月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电(diàn)话会上强调(diào)，相对(duì)于低产量和(hé)高利润率，争(zhēng)取增加(jiā)销量和扩(kuò)大(dà)车(chē)队规模(mó)是此(cǐ)时的(de)正确选(xuǎn)择。而特斯(sī)拉掀起的(de)价(jià)格战也(yě)令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司(sī)的股价(jià)分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来(lái)看，到目前(qián)为(wèi)止，标普500指数成份股中约有16％的公(gōng)司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏观环境的逆风，华尔(ěr)街在设定预(yù)期时过于(yú)悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的考(kǎo)验可(kě)能会(huì)在下(xià)周到(dào)来，“因(yīn)为只有(yǒu)大(dà)型科技公司开始公布业绩，财报季(jì)才(cái)算正式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我们还没有找到可(kě)以打破(pò)市场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还(hái)要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官(guān)马(mǎ)斯(sī)克明(míng)确表态(tài)，尽管今年年初的降(jiàng)价(jià)策(cè)略对盈利能力造成了重大影响(xiǎng)，但(dàn)特(tè)斯拉公司将继续降价以(yǐ)刺(cì)激(jī)需求。这(zhè)导致(zhì)特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电百万美元宝贝真实事件，百万美元宝贝真实事件是真的吗动汽车制造商第一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低(dī)于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师(shī)此前预期(qī)是(shì)12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系(xì)列大幅(fú)降价行动后，其营业利润(rùn)率成为华尔街(jiē)最(zuì)为关注(zhù)的(de)业绩指标。

　　当地(dì)时(shí)间周三(sān)晚些时候，马斯(sī)克在财报电话会议上强调，我们认为，相对于低(dī)产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和(hé)扩大车队规模是此时的(de)正确选择(zé)。他和(hé)首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行业利润率的预期，并一再警告(gào)称(chēng)，经(jīng)济形势面(miàn)临(lín)不确定性(xìng)。

　　特斯(sī)拉的降(jiàng)价无(wú)论是在规模还是在时间跨(kuà)度上都是令人侧目的，在短短(duǎn)三个多月的(de)时间里(lǐ)，它(tā)将Model Y的(de)起售价降低了(le)29％。

　　价(jià)格战引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然(rán)是全球(qiú)领先(xiān)的电动汽车制造商，但随(suí)着借贷成本上升，以及越来越多(duō)的(de)汽(qì)车制造商推出具有竞争力的(de)插电式(shì)车型，特斯拉的销量可百万美元宝贝真实事件，百万美元宝贝真实事件是真的吗(kě)能会大幅放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历一段艰难时(shí)期(qī)，他们在努力维持局面，但投资者希望(wàng)看到一些局面(miàn)改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯(sī)拉对怎(zěn)样的盈利水平感到满意时，马斯克(kè)没有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有(yǒu)当(dāng)利润率下(xià)降影响到(dào)特斯拉(lā)对未来(lái)产品进(jìn)行再投资的能力时，才会感到担(dān)忧，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特(tè)斯(sī)拉重申(shēn)了50％的复(fù)合年(nián)增长目标，汽车交付数量将至少增(zēng)加到180万(wàn)辆。该公司(sī)在本(běn)季度(dù)生产了440808辆(liàng)汽车(chē)，交付(fù)了(le)422875辆汽车，导致库存(cún)积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表(biǎo)示，特斯拉并不(bù)打算让竞争(zhēng)对手破(pò)产，而是希望在利率上升和通胀加剧的情(qíng)况下(xià)，让人们更容易买(mǎi)到(dào)特斯拉(lā)的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商(shāng)都在努力解决其电动车项目的(de)单(dān)位(wèi)经济效益(yì)相关(guān)挑战，在这种(zhǒng)情况下(xià)，我们(men)的目(mù)标是利用自身作(zuò)为成本(běn)领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用利润(rùn)空间来创造更多需求，他们可以通过降低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的(de)价(jià)格战可能已令财(cái)务状况不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼(yú)之殃，同(tóng)时也将加速(sù)电(diàn)动汽(qì)车在美国的普及，令潜在(zài)竞争对手能从(cóng)汽油车中捞取巨额利润的(de)窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这(zhè)种策略是(shì)一条危险路(lù)径。中国(guó)汽车制造商在(zài)打价格战方面(miàn)也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本(běn)在以(yǐ)成本优势闻名的中国(guó)取(qǔ)胜恐怕很难。

　　百万美元宝贝真实事件，百万美元宝贝真实事件是真的吗trong>//SpaceX确认(rèn)星舰发(fā)射数(shù)分钟后在空中解体爆(bào)炸//

　　北京时间周(zhōu)四(sì)晚间，太空探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽然(rán)首(shǒu)次成(chéng)功(gōng)发射升空，但短短数分钟后就(jiù)在空中解体爆(bào)炸(zhà)，未能(néng)达成(chéng)其余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶(jiē)段前出现了快速(sù)且计划(huà)外的解体。公司团队将审阅相关数据(jù)，为下(xià)一次实验(yàn)做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下(xià)，图中的星舰分为(wèi)两(liǎng)个部分，星舰载客飞船(chuán)和超重型(xíng)火箭。按照(zhào)之前公开的信息，在最佳的预设情境中，飞(fēi)船将(jiāng)在发射3分钟后(hòu)与火箭分离(lí)。在首(shǒu)次飞行测试中并不会进入近地(dì)轨道，而是在地表上空约150英里(lǐ)处(chù)飞(fēi)行，随后(hòu)在夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发(fā)射试(shì)验原本定于当地时间(jiān)本(běn)周一进行，但(dàn)由(yóu)于在燃料加注的过程中出(chū)现“阀门冻住”的意(yì)外(wài)被迫推迟(chí)至今天。

　　在(zài)财联社之前的报(bào)道中也提(tí)到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首飞(fēi)前一直试图降低外(wài)界的(de)期望，特别强调担忧推力超强的火(huǒ)箭发(fā)动机可(kě)能(néng)把(bǎ)发射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提(tí)供(gōng)动力，其推力(lì)将超(chāo)过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左(zuǒ)右），大(dà)约是目前纪录保(bǎo)持(chí)者土星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射(shè)现场升腾(téng)起的烟雾，也能(néng)感受到火箭推力的威压(yā)。

（来(lái)源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的(de)火箭助推器特写。

（来(lái)源：视频(pín)直(zhí)播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后(hòu)约4分钟，星舰整体(tǐ)在空中解体爆(bào)炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是(shì)，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌庆贺(hè)，现场(chǎng)督战的马斯克也面对镜头挤出了一(yī)个微笑，至少他(tā)“火箭别炸发(fā)射(shè)架”的预期还(hái)是(shì)达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调此次为“数月(yuè)之后的下一(yī)次测试(shì)”学到了不少知(zhī)识。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于我(wǒ)们(men)学到(dào)了什么”，但留给(gěi)科学家(jiā)们实现稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定(dìng)星舰执(zhí)行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载人登月任(rèn)务，如果这个项目(mù)没(méi)有被取消的话(huà)，理论上的最早发(fā)射时间就(jiù)在2025年(nián)初。在此之(zhī)前(qián)，SpaceX首先需要证(zhèng)明(míng)星舰具(jù)备稳定投送地球(qiú)轨道的(de)能力(lì)。更(gèng)具有挑战性的是，如(rú)何(hé)证明星舰(jiàn)有稳定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时就为(wèi)其(qí)配送燃料——可(kě)能需(xū)要十几次发射，才能满足(zú)一(yī)艘星舰飞船跨(kuà)越(yuè)地月38万公里距离(lí)的(de)需求。

　　顺便一提(tí)，星舰的发射结果(guǒ)对特斯拉的股价并没有产生(shēng)太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌(diē)近8％的主要原因是早(zǎo)些时(shí)候发(fā)布的Q1财(cái)报。经历多轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率出(chū)现(xiàn)收(shōu)窄，但公司暗示接下来还(hái)会继续降价。

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