日前，据盖世汽车援引业(yè)内(nèi)人士言论报道，福特中国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人(rén)数(shù)超过1300人(rén)。福(fú)特(tè)中国(guó)方面对(duì)此回应称：“对于福特汽车来说(shuō)，中(zhōng)国是一个至(zhì)关重要的市场，我们坚定不移(yí)地推进在华业(yè)务可(kě)持续发展的(de)承诺(nuò)始终(zhōng)不(bù)变。我们正在打造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织(zhī)结构，将资源(yuán)投入(rù)到我(wǒ)们(men)具有优势的核心业务上，努力实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代(dài)财经就此致电(diàn)福特官(guān)方客服(fú)，其表示只负责销(xiāo)售(shòu)和(hé)服(fú)务(wù)，建议通(tōng)过其他渠道了解(jiě)。对于相关消息中提到的裁员超(chāo)1300人(rén)、补(bǔ)偿N+3工资以及(jí)精(jīng)简(jiǎn)计(jì)划等信息，福(fú)特中国代理公关则(zé)回应称，除了上述回(huí)应内容外，暂无最(zuì)新信(xìn)息(xī)。

　　值得关注(zhù)的(de)是，在被曝(pù)“裁(cái)员”消(xiāo)息的背(bèi)后，福特汽(qì)车(chē)在中国(guó)市场正进(jìn)行新的一轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与江铃汽车在(zài)南昌签署框架(jià)协议，双方宣布(bù)在(zài)现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业(yè)务。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改变(biàn)。”福特(tè)汽车公司(sī)总裁兼(jiān)首席(xí)执行(xíng)官吉(jí)姆·法利在今年一季度财(cái)报(bào)电话会议(yì)上表示：“我们将在中(zhōng)国开展(zhǎn)投资更(gèng)低、更精简、更专注、回报更高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关(guān)注中国市场的商用车业务，同时计划将其(qí)在中国的工厂用作(zuò)经济型电动(dòng)汽车和(hé)燃油(yóu)商用车的(de)出口中(zhōng)心。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一(yī)“增”之间(jiān)，百年汽车巨(jù)头福特正在(zài)中国(guó)汽车市场上寻找(zhǎo)新的(de)方向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述回应(yīng)上看，福特中(zhōng)国(guó)并(bìng)未对“裁(cái)员(yuán)”消(xiāo)息作出否认，同时称其“正在(zài)打造一个更(gèng)加精简、灵活的组织结构”。在业界看来(lái)，这背(bèi)后或是(shì)福(fú)特面(miàn)对在华市场销量(liàng)下滑的适(shì)应性(xìng)调整(zhěng)。

　　综(zōng)合福特(tè)中(zhōng)国官网及(jí)媒体(tǐ)数据，2022年福(fú)特在中国市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同比(bǐ)下(xià)跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字(zì)为(wèi)62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特(tè)旗下豪华(huá)品牌林肯汽车2022年在华累(lèi)计(jì)销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是，在(zài)201大肖指哪几个生肖，大肖指哪几个生肖动物6年，福(fú)特(tè)在华销量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华(huá)销(xiāo)量大(dà)幅下(xià)滑的(de)同时，福特在(zài)中(zhōng)国市(shì)场面临的电动化转型压力也日益显著。

　　福(fú)特曾在多份财报(bào)中表示(shì)，从2022年到(dào)2026年，福特将(jiāng)投入(rù)超过500亿美元用于开发和(hé)制造电动汽(qì)车和电(diàn)池。到(dào)2023年底，该公司有望(wàng)达到60万辆电动汽车(chē)的年生(shēng)产率目标。预(yù)计到2030年，福特(tè)全(quán)球汽(qì)车销(xiāo)量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场(chǎng)上(shàng)的电动(dòng)化产品十分有限，仅有福(fú)特领(lǐng)界EV、锐际(jì)插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电(diàn)马(mǎ)在国(guó)内市场也未能激起太大水花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国(guó)市(shì)场，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据(jù)显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电(diàn)马(mǎ)方面的(de)运(yùn)营(yíng)状况，上述(shù)代理公关称，“目(mù)前(qián)还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型受挫的背(bèi)景下，2022年福特(tè)在中国的亏损也达到(dào)6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示(shì)，中(zhōng)国是世界上(shàng)最先(xiān)进的电(diàn)动汽车市(shì)场，该(gāi)公司正在中国投(tóu)资电(diàn)动汽车。

　　值得(dé)一提的(de)是，福特并非近(jìn)日(rì)首(shǒu)家对组织结构(gòu)进行精简的车企。日前(qián)，江苏悦达起亚有限(xiàn)公司被(bèi)曝出安排管理岗员工(gōng)分批(pī)次轮休，第(dì)一批轮休时间长达(dá)一年。其随后回应称，这是(shì)为顺应全新(xīn)的电动化(huà)时(shí)代的正(zhèng)常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出口(kǒu)？

　　除(chú)了试图(tú)轻装上阵(zhèn)，福特也(yě)开始(shǐ)将希望寄(jì)托(tuō)在(zài)中(zhōng)国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国(guó)的未来(lái)战(zhàn)略将会改(gǎi)变。”在5月(yuè)2日(rì)召开的一季度财(cái)报电(diàn)话(huà)会议上，吉姆(mǔ)·法利(lì)给(gěi)出(chū)了他对福特在华发(fā)展的思考：福特在中(zhōng)国的业务将更加精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动(dòng)汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特(tè)（福特与江铃汽车合资(zī)品(pǐn)牌）为例，表(biǎo)明(míng)今后福特会把中(zhōng)国(guó)作为“出口中心”，向南(nán)美、澳(ào)洲(zhōu)和(hé)墨(mò)西哥等市(shì)场出口价格更低(dī)的电动车(chē)和(hé)商用车。在他看(kàn)来，通过专注于(yú)商用(yòng)车、出(chū)口产品及其在中(zhōng)国的林肯(kěn)豪(háo)华车系列，福特可以在中国获得更(gèng)好的投资(zī)回(huí)报。

　　而福特(tè)中国业(yè)务(wù)布局的转变也十分(fēn)迅速(sù)。就在财(cái)报(bào)会议召开几天后的5月11日，福特(tè)即宣布与(yǔ)江铃汽车股(gǔ)份有限(xiàn)公司（“江铃汽车(chē)”）签署(shǔ)框架协议，在现有合(hé)作基(jī)础上，进(jìn)一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作框架协议旨(zhǐ)在充分利用江铃汽车的(de)工程、制造(zào)能力和成本优势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包括经济型电动(dòng)和(hé)燃油商用车在(zài)内的更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对(duì)福特来说有着举足(zú)轻重的战略意义。”福特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席(xí)执(zhí)行官(guān)吴胜波如此评价双方进一步加强合(hé)作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的(de)工业化(huà)能力，我们相信(xìn)它能成为福特在中国重(zhòng)要的工程和制造中心之一，通过出口具备(bèi)国(guó)际水准(zhǔn)的产品，助力福(fú)特全球(qiú)的战略增长。”

　　公开资(zī)料显示，福(fú)特(tè)汽(qì)车(chē)于1995年战略投资江铃汽车，并(bìng)成(chéng)为江铃汽(qì)车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿(ruì)和全顺在(zài)内，江铃汽车向中东、南美等(děng)地区(qū)全(quán)年出口量(liàng)超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组(zǔ)织架构(gòu)、还是(shì)谋(móu)求(qiú)发展(zhǎn)中(zhōng)国出口业务，福特的种种尝(cháng)试都是(shì)在努力顺(shùn)应时(shí)代(dài)发展(zhǎn)。

　　“福特(tè)中国新任首席执行官吴胜波改革(gé)的魄力很强。虽(suī)然目前看来(lái)电动汽车领域落(luò)后，但一旦转型和改变成(chéng)功(gōng)，就能更好保护其在(zài)华(huá)产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福(fú)特(tè)中国(guó)员(yuán)工对时代财经(jīng)如此评价当下福特中国面临(lín)的(de)挑战：“一时的阵痛是为(wèi)了(le)更好的前(qián)行，虽然很残(cán)忍(rěn)，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜(shèng)波曾(céng)任福特中国董(dǒng)事总经理兼首席运营官。今(jīn大肖指哪几个生肖，大肖指哪几个生肖动物)年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福特中国总裁(cái)兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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