国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际上是(shì)印度数(shù)字(zì)）传入(rù)之前使(shǐ)用的一种数码，现在应(yīng)用(yòng)较少数字(zì)从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放标准基(jī)于欧(ōu)五排放标(biāo)准，其(qí)中PM值限制，国五排放标(biāo)准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标(biāo)准是每公里5毫(háo)克，但京(jīng)五和国五排放标(biāo)准要(yào)比欧(ōu)五排放标准(zhǔn)要更(gèng)加严格(gé)。

　　根据(jù)京五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)征(zhēng)求意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化(huà)合物的(de)限(xiàn)值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非(fēi)甲烷(wán)基碳氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单(dān)独列了(le)出来(lái)，并且限值规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车(chē)网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新(xīn)的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北(běi)京一(yī)旦全面实施国V排(pái)放标准，则意味(wèi)着达不到此排放标准的车型(xíng)不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化(huà)首次(cì)批量生(shēng)产欧(ōu)V车用柴油(yóu)。

　　中国(guó)的国(guó)V排放标准被提上(shàng)了议事日(rì)程。

　　北京(jīng)市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动(dòng)车(chē)排放标(biāo)准将升(shēng)级(jí)为相(xiāng)当于(yú)欧(ōu)V标准的国(guó)V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相(xiāng)关(guān)准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放标准相适应的(de)地方油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是将车(chē)用汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在2012年之(zhī)前发布，主要(yào)考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型(xíng)柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿(ā)拉(lā)伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是(shì)为(wèi)了控制汽(qì)车尾气(qì)的排放(fàng)而制定(dìng)的(de)，其中包括一氧化(huà)碳(tàn)、碳氢化合(hé)负荆请罪的历史人物是哪位人，负荆请罪的历史故事中的主要人物是谁物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国(guó)V也就(jiù)是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于(yú)欧(ōu)盟的欧(ōu)五标准，欧盟(méng)已(yǐ)经从2009年起开始(shǐ)执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动车(chē)排放物(wù)的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次标(biāo)准，单车(chē)污(wū)染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准(zhǔn)是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现的，欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由(yóu)ECE参(cān)与国(guó)自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放(fàng)的欧洲法(fǎ)规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施(shī)若干阶段(duàn)，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百(bǎi)度百科(kē)-国家第五阶段(duàn)机动车(chē)污染物(wù)排放标准

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